철도법(개정) 초안 완성

2025년 2월 25일, 정부 기관은 철도법(개정) 개발 프로젝트에 대한 정부 상임위원회 회의에서 결론을 내린 문서 59/TB-VPCP를 발표했습니다.

철도법(개정) 초안 완성

이에 따라 정부 상임위원회는 교통부가 법무부 및 관련 기관과 적극적으로 협력하여 실무 경험을 정리하고 평가하고 국제적 경험을 연구하여 여러 대규모 국가 프로젝트를 이행해야 하는 상황에서 진전과 품질을 보장하기 위한 개정 철도법 프로젝트를 개발한 것을 환영하고 높이 평가했습니다.

정부 상임위원회는 교통부에 정부 위원들의 의견과 각 부처 및 기관의 서면 의견을 종합하여 충분히 수용하고, 개정 법률 초안을 수정 및 완성하여 정부에 보고하도록 지시했으며, 다음과 같이 언급했습니다.

개정법은 2023년 2월 28일자 정치국 결론 제49-KL/TW호(2030년까지 베트남 철도 교통 발전 방향 및 2045년 비전에 관한)에서 철도 교통 및 철도 산업 발전에 대한 당 중앙위원회, 정치국의 관점, 정책 및 방향, 당 및 국가 지도자의 결론 및 지시, 그리고 2024년 12월 22일자 정치국 결의 제57-NQ/TW호(과학기술 개발, 혁신 및 국가 디지털 전환의 획기적인 발전에 관한)에서 철도 교통 및 철도 산업 발전에 대한 당 중앙위원회, 정치국의 관점, 정책 및 방향, 당 및 국가 지도자의 결론 및 지시를 검토하고 완전히 제도화해야 합니다.

개정 법률안은 안정성과 장기적 가치를 보장하는 원칙을 담은 기본법의 방향으로 규제되어야 하며, 국회의 권한에 속하는 사항만을 규제하고, 기술적이고 구체적인 내용은 정부와 각 부처 장관, 지부에 할당하여 세부적으로 지정함으로써 시행 과정에서 적극성과 유연성을 확보해야 합니다.

철도사업 투자 조직 및 운영 관리 과정에서 일관성과 편의성을 확보하기 위해 법률 초안의 '지방철도' 분류 내용을 검토하고 신중하게 평가해야 합니다. 분류는 중앙정부 또는 지방정부가 투자한 철도 시스템 전체를 국가사업으로 간주하는 원칙에 따라야 합니다.

"숙성되고" "명확한" 정책 메커니즘, 국회에 제출된 구체적이고 특별한 정책 메커니즘, 특히 기술이전, 인력 양성 및 개발, 그리고 철도 산업 발전 촉진 및 촉진을 위한 정책 메커니즘을 법제화하기 위한 연구를 수행하여 기술을 점진적으로 숙달하고 선진 철도 산업을 형성하도록 한다. 철도 개발에 필요한 특정 규정을 우선 적용 원칙에 따라 보완하고, 이 법의 관련 규정을 개정 및 보완하기 위한 연구를 수행한다.

현재와 미래의 철도 개발 요구 사항을 충족하기 위한 동시적이고 혁신적인 법적 환경 조성

정부 상임위원회는 교통부에 공공-민간 파트너십 계약(BT, BOT, BTO 계약 등)을 통한 철도 인프라 시스템 투자를 위한 자원 동원에 대한 추가 규정을 검토하고 연구하도록 지시했습니다. 특히 부지 정리, 역 건설 등 프로젝트가 통과하는 지역의 자원을 동원해야 합니다. "공공 리더십-민간 행정", "공공 투자-민간 관리", "민간 투자-공공 이용" 모델에 따라 철도 관리 및 투자에 참여하는 기업 유형(국유기업 및 민간기업 포함)을 다양화하여 투자를 구조화하고 민간 부문 관리의 역동성을 극대화하며 예산 부담을 줄이고 공공 부채를 줄이며 투자 효율성을 개선해야 합니다.

행정절차를 지속적으로 검토, 축소, 간소화한다. 중앙집권화를 촉진하고 부처, 지부, 특히 지방자치단체에 권한을 이양한다(지방자치권 확대, 지방자치단체는 TOD, PPP, BOT, BT 방식 등에 따라 적극적으로 역을 건설해야 함...). 또한 자원 배분을 통해 국민과 기업의 편의를 도모하고 국가의 사회경제적 발전을 촉진한다.

중국 등 철도 산업이 발달한 국가의 법률과 시행 경험을 참고하여 개정법을 완성하고, 공포 후 개정법이 동시적이고 획기적인 법률 환경을 조성하여 현재와 미래의 철도 산업 발전 요구에 부응하도록 하겠습니다.

[광고_2]
출처: https://baodautu.vn/hoan-thien-du-thao-luat-duong-sat-sua-doi-d249179.html