세계 최대의 집중치료

세계 최대 크기의 투입된 프로젝트

135km만 단독으로 시작하여 소수의 경주용 항구와 연결되어 통킹 호수에 들어갑니다. 중국에서 1,400년 만에 처음으로 협회를 건설한 것입니다.

727억 위안(101 달러)인 이 운하는 중국 본토에서 양쪽 바다, 통킹만과 동해를 항목은 무역 회랑의 프로젝트입니다.

처리해야 할 것은 세계에서 가장 큰 강-바다 기동이 필요한 요청, 총 굴착 냄비는 3억 3,900만 m3이 부담입니다. 정말 싸구려 거미의 3배에 달합니다.

콘크리트 프로젝트 건설 현장

상당히 내륙지방에서 바다까지의 여행이 560km 이상으로 단축될 것입니다.

운하는 최대 5,000톤 규모의 선박을 수용할 수 있고, 연간 운송 비용을 52억 위안(7억 2,500달러) 이상으로 할 수 있는 잠재력이 있습니다.

이 채널을 통해 2035년까지 연간 1억 800만 톤의 상품을 운송하고, 2050년 말까지 연간 1억 3,000톤의 상품을 운송할 수 있습니다.

중국과 숫자를 일치시키는 일치관

이 채널의 중요한 잠재력 중 하나는 앉아서 국가들과 더 좋아하는 것입니다.

야외 국가에서 많은 중국 기업의 투자 기회를 끌어내는 데 도움을 준 베테랑인이자 전문가인 가오정둥에 따르면, 100억 달러 뿐 아니라 가치가 있는 이 운하는 중국 시장을 연합(ASEAN)하고 훨씬 더 가깝게 연결하는 "모세 혈관"을 더 많이 만드는 것입니다.

ASEAN, ASEAN, ASEAN, 호주, ASEAN 15 개국 으로 구성된 전체 지역 회원국(RCEP) 협력을 강화했습니다.

제외해야 할 관계 중 하나로, BRI와 섹션에 본부를 두고 있는 아시아인프라 투자 은행(AIIB)에 대해 문의하고 있습니다.

그는 "이렇게 할 수 있는 많은 이유를 말할 것"이라고 생각하기 때문에 상품의 양쪽이 공격적이라고 한다. 여행자가 개통된 광시에서 외곽 국가까지의 운송 거리가 800km 단축될 것으로 예상됩니다.

국내 컨테이너선이나 화물선이 몇 주 안에 난닝을 출발해 베트남, 말레이시아, 소수, 인도네시아 및 기타 국가로 이동할 수 있게 되었습니다.

황융후가 광시개발개혁위원회에 따르면 중국은 더욱 긴밀하게 구축하고 경제 및 활성화를 위해 조밀하라가 필요하기 때문에 전력을 강화하고자 합니다.

그는 "국제 정세 매우 심각하기 때문에 중국 기업들은 아세안과 더욱 긴밀히 협력해야 합니다. 이에 대해 진심으로 기뻐할 것입니다.

핑루 운하는 것은 서로 간의 연결성을 개선하여 광시가답게, 철도, 해운, 항공기 등을 통해 이웃 시장과 전반적으로 연결될 수 있도록 할 것입니다.

현재 중국에서 생산되는 상품은 시리아강과 진주강을 표시하고 보관할 것입니다.

그러나 이 문제가 항쟁을 참을 것이라고 기대하는 것 외에, 일부 의견은 공급망과 환경적 요인에 대한 이유로 인해 제외되는 것은 '쓸모없는 몫'에 있는 것이 아니냐는 주장입니다.

환경영향평가에 따르면, 운하는 식수 보호 범위는 5곳을 전달하고, 849.18 타르타르의 농경지 , 16.56 타르의 장난업 숲, 13.9 타르의 맹그로브 숲을 보고, 수생에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

세계 최대 규모의 빈룩 건설 프로젝트 프로젝트 (출처: CGTN)

원: https://www.baogiaothong.vn/kenh-dao-nhan-tao-lon-nhat-the-gioi-mao-mach-gan-ket-trung-quoc-va-asean-192598898.htm