해안 회랑 연결성

햄릿 3에 있는 다리는 독특한 건축 양식으로 코코 강에서 눈에 띄는 랜드마크 역할을 합니다. 사진: CT

"해안 고속도로 1호선"의 등장

디엔반시 디엔응옥동에 있는 코코강을 가로지르는 3번 마을의 다리는 차량 통행을 위한 4차선 도로와 양쪽에 입체 교차로가 있는 보행자 전용 도로로 구성되어 있습니다.

이 다리는 완만하게 경사진 V자형 주 아치 두 개가 특징이며, 이는 동해를 향해 솟아오르는 위풍당당한 학을 상징하여 우아하면서도 현대적인 느낌을 자아냅니다. 주 다리 아래에는 코코 강을 따라 펼쳐진 아름다운 강변 산책로와 연결되는 보행자 전용 다리가 건설되었습니다.

2년간의 공사 끝에 톤 3교가 4월 말 공식적으로 개통되었습니다. 꽝남성 교통사업 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회(투자 기관)의 응우옌 탄 땀 위원장은 이 프로젝트가 베트남에서 새로운 건축 및 구조로 진행되었기 때문에 건설 과정에서 많은 어려움이 있었다고 밝혔습니다.

톤 3 다리는 견고할 뿐만 아니라 아름다운 디자인을 자랑하며, 꼬꼬 강 수로관광 루트와 강 양안을 따라 건설될 도시 지역의 하이라이트가 될 것입니다. 북부 순환 도로에 위치한 이 다리와 연결 도로는 젊은 도시 디엔반과 고대 도시 호이안의 모습을 완전히 바꿔놓을 것입니다.

꽝남성 통합 적응 개발 프로젝트는 쯔엉장강 준설, 땀끼시 홍수 방지 시설 건설, 쯔엉장강 교량 건설을 포함합니다. 총 투자액은 2조 7,220억 VND 이상이며, 이 중 약 1조 8,385억 200만 VND는 세계 은행(WB)의 공적개발원조(ODA) 차관이고, 약 8,841억 VND는 자체 자금입니다.

꽝남성 교통인프라건설사업관리위원회(투자자)는 재정부와 협력하여 세계은행과 규정된 대로 차관 협정을 체결하기 위해 노력하고 있습니다. 협정 체결 후, 투자자는 다음 단계를 진행할 예정입니다.

톤 3교와 함께 다낭시에서 건설 중인 또 다른 대규모 4차선 교량인 꽝다교는 옌강을 가로지릅니다. 이 교량은 북부 순환도로의 종점인 디엔띠엔면(디엔반현)과 국도 14B호선, 특히 호아쿠옹면(호아방현, 다낭시)을 통과하는 구간을 연결합니다. 따라서 북부 순환도로는 지역 내부를 연결할 뿐만 아니라 다낭시와 북서부를 연결하는 전략적인 외부 교통 동맥 역할도 합니다.

꼬꼬강을 가로지르는 응우옌두이히에우 다리는 이미 개통되어 아름다운 건축미를 자랑합니다. 응이아뚜 다리와 푸억짝 다리는 현재 건설 중이거나 건설에 투자될 예정입니다. 투본강을 가로지르는 데봉 다리(꾸아다이 다리)는 다낭시를 따라 이어지는 해안 도로와 추라이 공항을 연결하여 "해안 국도 1호선"을 형성하는 데 중요한 역할을 합니다.

주요 투자 분야

동기화된 인프라 시스템 구축은 2021년부터 2025년까지 당과 국가의 3대 전략적 돌파구 중 하나이며, 2021년 5월 4일자 결론 제29호에 따라 성 당위원회에서 시행하고 있습니다.

지난 몇 년간 꽝남성은 교통망 연결 및 도시 지역 개발을 포함한 종합적인 인프라 구축에 자원을 우선적으로 투자해 왔습니다. 그 결과, 교통 인프라가 탄탄하고 포괄적으로 발전하여 통행과 무역 수요를 기본적으로 충족하고 있습니다.

2021년부터 2030년까지의 지방 계획을 수립하고 2050년까지의 비전을 제시하는 데 있어, 도로 인프라를 연결하는 교량 건설은 최우선 과제입니다.

동부 지역에서는 새로운 교량이 부분적으로만 건설되었으며, 탐끼시의 국도 40B와의 교차점에서 시작하여 DT620 및 추라이 공항(누이탄)으로 가는 도로와의 교차점까지 이어지는 DT619 노선(보찌꽁 도로)에 속합니다.

129번 국도 - 보찌꽁 구간 완공 사업의 일환으로, 교통 흐름 원활하게 하기 위해 6개 교량(디엠트라 교량, 탐띠엔 교량, 탐히엡 교량, 안탄 2 교량, 탐응이아 교량, 탐꽝 교량)의 나머지 구간이 건설되고 있으며, 계획에 따라 도로 폭도 확장되고 있습니다. 전략적 요충지인 보찌꽁 축선과 연결되는 여러 국도 및 지방도로의 수평 노선도 확장 공사가 진행 중입니다.

2024년 3월 14일, 성 인민위원회는 제574호 결정으로 꽝남성 통합 적응 개발 사업을 승인했습니다. 본 사업의 투자 목적은 사업 시행 지역에서 적응 인프라 서비스 접근성을 높이고 자연재해 위험에 대한 적응 계획 및 관리 역량을 강화하는 것입니다.
특히, 이 계획에 따라 양쯔강에는 6개의 새로운 다리가 건설될 예정이며, 기존 다리 1개는 교체될 것입니다.

여기에는 빈즈엉 다리, 흥미 다리, 빈남 다리, 띤투이 다리, 땀탄 다리, 땀띠엔 다리가 포함됩니다. 이 모든 다리는 보찌꽁 도로와 직간접적으로 연결되는 노선에 위치해 있습니다. 일부 다리는 국도 1호선이나 국도 40B호선으로 연결되는 중간 통로 역할도 합니다.

현재 건설 중인 교량과 향후 건설될 예정인 교량들이 강을 가로지르며 동서남북을 연결하는 포괄적이고 원활한 도로 교통 시스템을 형성하고, 인접한 성 및 도시와 연결되어 개발 수요를 충족하는 "새로운 생명선"을 만들어낼 것으로 예상됩니다.

출처: https://baoquangnam.vn/ket-noi-hanh-lang-ven-bien-3136866.html