'승객은 멀미를 전혀 하지 않아서 놀랐습니다.'

" 빈패스트 VF 5 플러스 덕분에 제 삶이 훨씬 나아졌습니다."

전기차의 장단점을 가장 잘 이해하는 사람은 누구일까요? 틀림없이 전기 택시 운전사일 것입니다. 매일 수백 킬로미터를 운전하고, 장거리 운행도 하며, 누구보다 충전소에서 많은 시간을 보내기 때문입니다. 호치민시에서 그린 SM 택시를 운전하는 부이 반 부 씨가 바로 그런 사람입니다.

부이 반 부 씨(호치민시)는 오랫동안 택시 운전사로 일해 왔습니다.

Xanh SM에 합류하기 전, Vu 씨는 6년 동안 일반 택시 회사에서 운전기사로 일했습니다. 이후 직장을 그만두고 승용차(A종)를 구입하여 차량 호출 앱에 등록했지만, 높은 비용 때문에 기대만큼의 수입을 얻지 못했습니다. 고민하던 중 Xanh SM이 설립되었고, 그는 새로운 길을 모색하기로 결정했습니다.

부 씨는 전기 자동차를 사용하면 휘발유 자동차에 비해 연료비를 훨씬 더 많이 절약할 수 있다고 언급했습니다.

전기차 운전자가 된 이후로 그의 수입은 크게 늘었다. 그는 VinFast VF 5 Plus가 100km 주행 시 약 14kWh의 전기를 소비한다고 계산했다. 현재 전기 요금이 kWh당 약 3,800 VND이므로, 평균 100km 주행을 위한 충전 비용은 약 54,000 VND에 불과하다. 이는 비슷한 성능의 휘발유 차량보다 훨씬 경제적이다.

그는 이전에는 같은 차급의 휘발유 차량을 100km 주행할 경우 약 7리터의 휘발유를 소비했다고 말했습니다. 휘발유 가격이 끊임없이 변동하며 리터당 25,000 VND를 넘는 경우도 있는 상황에서, 100km 주행에 드는 평균 비용은 약 175,000 VND에 달하며, 이는 전기차를 운전하는 비용의 세 배가 넘는다고 설명했습니다.

부 씨는 전기차를 사용하기 시작한 이후로 소득이 약 40% 증가했습니다.

"제 경험에 비추어 볼 때, 전기차를 이용하는 비용은 정말 저렴합니다. 운행과 유지 보수 모두 휘발유차를 운전할 때보다 훨씬 쉽습니다. 이러한 비용 절감 덕분에 수입을 늘릴 수 있었습니다."라고 부 씨는 말했습니다.

좀 더 구체적으로, 그는 현재 월 2,500만 VND 정도를 벌고 있다고 밝혔습니다. 차량 유지비(주로 충전비) 약 360만 VND를 제외하고도 팁을 제외하고 매달 2,100만 VND 이상이 남는다고 합니다. 전체적으로 그의 수입은 휘발유 차량을 운행했을 때보다 약 40% 증가했습니다.

운전자와 승객 모두 전기차 탑승을 즐긴다.

약 6개월 동안 VinFast VF 5 Plus를 운전해 온 Vu 씨는 여러 차례 소프트웨어 업데이트를 받았습니다. 이는 휘발유 차량과는 확연히 다른 점이며, 그가 특히 만족스러워하는 부분입니다. 그는 업데이트를 받을 때마다 차량이 더욱 부드럽고 편안해졌다고 말합니다. 반면 휘발유 차량의 경우, 소유자는 차량 기능을 직접 업데이트하거나 주행 경험을 개선할 수 없고, 단지 차량을 "맞춤 설정"하거나 신형 모델을 구매하는 방법밖에 없습니다.

VF 5 플러스는 운전자 중심의 콕핏 디자인과 동급 차량을 능가하는 다양한 첨단 기술을 자랑합니다.

게다가 기술적인 측면 또한 중요한 차별화 요소입니다. 부 씨가 이전에 이용했던 차량들은 모두 휘발유를 사용하는 A급 차량이었는데, 당시 차량에 탑재된 기술은 거의 전무했습니다. 따라서 빈패스트의 A급 전기차로 갈아타면서 가상 비서나 사각지대 경고 시스템과 같은 다양한 기능에 크게 놀랐다고 합니다.

"이러한 기술들은 운전자들이 주변 환경을 더 쉽게 파악하고 상황에 더 잘 대처할 수 있도록 도와줍니다."라고 그는 말했다.

부 씨는 특히 가상 비서 기능을 높이 평가합니다. 에어컨을 켜거나 끄고 싶을 때, 또는 고객 선호도에 따라 온도를 조절하고 싶을 때 음성 명령만 내리면 차량이 자동으로 원하는 대로 조절됩니다. 덕분에 운전에 집중할 수 있어 위험한 상황을 최소화할 수 있습니다.

전기 자동차는 운전자뿐만 아니라 승객에게도 편안함을 제공합니다. 부 씨는 대부분의 고객이 전기 자동차를 이용한 이동에 만족한다고 말합니다. 고객들은 친절한 운전기사와 차량의 "세 가지 원칙"(흡연 금지, 냄새 없음, 소음 없음)을 높이 평가합니다.

VF 5 Plus는 연기, 냄새, 소음이 없어 운전자와 승객 모두에게 쾌적한 경험을 제공합니다.

한 여성 고객은 택시를 부를 때마다 차 문을 열자마자 멀미를 느꼈다고 털어놓았습니다. 하지만 빈패스트 VF 5 플러스 전기차에 앉자 완전히 다른 경험을 했다고 합니다.

"여성 승객이 '다른 회사 차를 타면 바로 멀미가 나는데, 당신 회사 차는 전혀 멀미가 안 돼요.'라고 말하더군요. 그때 처음으로 전기차가 이용자들에게 제공하는 이점을 진정으로 이해하게 됐습니다."라고 그는 털어놓았다.

적절한 작동 범위와 우수한 충전소 네트워크를 갖추고 있습니다.

NEDC 기준에 따르면 VF 5 Plus는 한 번 완충으로 326.4km를 주행할 수 있습니다.

하루 종일 운전하며 때로는 붕따우, 동나이 , 빈즈엉, 메콩델타 등지로 승객을 태워 나르는 부 씨는 빈패스트 VF 5 플러스의 300km가 넘는 주행 가능 거리가 매우 적합하다고 말했습니다. 승객을 태우고 하루를 보낸 후 저녁에 빈패스트 충전소에서 배터리를 완전히 충전하면 다음 날 아침에 바로 운행할 수 있습니다. 정오까지 승객을 태운 후에는 20~30%만 충전하면 늦은 밤까지 운행할 수 있다고 합니다.

다른 지방으로 이동할 때 VinFast의 충전소 네트워크가 잘 구축되어 있어 거리나 충전소 걱정을 할 필요가 없었습니다. 장거리 운행 시 손님을 기다리는 동안 45분 정도 오토바이를 충전하고 나면 아무 걱정 없이 손님들을 태우고 호치민시로 돌아올 수 있습니다.

안 부는 매일 승객 수송 운행 중 충전 시간을 활용해 휴식을 취할 수 있다고 말했다.

"충전 시간 또한 저에게는 소중한 휴식 시간이지, 낭비되는 시간이 아닙니다. 가끔은 커피 한 잔을 다 마시기도 전에 배터리가 이미 완충되어 있을 때도 있습니다."라고 부 씨는 말했다.

PV

출처: https://www.congluan.vn/tai-xe-cong-nghe-chay-vf-5-plus-khach-ngac-nhien-vi-khong-he-say-xe-post298992.html