'고객들은 멀미가 나지 않아 놀랐다'

[광고_1]

“ VinFast VF 5 Plus는 내 삶을 개선해주었습니다.”

전기 자동차의 장단점을 가장 잘 느낄 수 있는 사람은 누구일까요? 매일 수백 킬로미터를 운전해야 하고, 장거리 여행을 많이 하며, 다른 누구보다 충전소에서 더 많은 시간을 보내야 하는 전기 택시 운전사들이 그럴 것입니다. 호치민시의 그린SM 택시 운전사인 부이 반 부 씨가 바로 그런 사람입니다.

Vf 5 Plus로 첨단 차량을 운전하는 고객들은 멀미가 전혀 나지 않아 놀라움을 금치 못합니다. 사진 1 — 부이 반 부(호치민시) 씨는 수년간 택시 기사로 일해 왔습니다.

부 씨는 Xanh SM에 합류하기 전 6년간 전통 택시 회사에서 운전사로 일했습니다. 그 후 그는 직장을 그만두고 승차 공유 앱에 등록하기 위해 A급 가솔린 차량을 구입했습니다. 하지만 비용이 많이 들어 예상대로 수입이 발생하지 않았습니다. 그는 망설이는 동안 Xanh SM을 설립하고 새로운 방향을 시도하기로 결심했습니다.

Vf 5 Plus로 첨단 차량을 운전하는 고객들은 멀미가 전혀 나지 않아 놀라움을 금치 못합니다. 사진 2 — 부 씨는 전기 자동차를 사용하면 가솔린 자동차보다 연료 비용을 훨씬 더 많이 절약할 수 있다고 말했습니다.

전기자동차 운전자 팀에 합류한 이후 그의 수입은 상당히 증가했습니다. 그는 VinFast VF 5 Plus가 100km를 주행하는 데 약 14kWh의 전기를 소모한다고 계산했습니다. 현재 전기 가격이 kWh당 약 3,800동이므로, 평균적으로 100km를 충전하는 데 약 54,000동만 지출합니다. 이 수치는 같은 등급의 가솔린 자동차보다 훨씬 경제적입니다.

그는 이전에 같은 세그먼트에서 가솔린 자동차를 운전할 경우 100km를 주행하는 데 약 7리터의 가솔린이 필요하다고 말했습니다. 휘발유 가격은 끊임없이 변동하며, 때로는 리터당 25,000동을 넘기도 하는데, 100km 주행에 평균 175,000동이 소요되는데, 이는 전기 자동차 운행 비용의 3배가 넘습니다.

Vf 5 Plus로 첨단 차량을 운전하는 고객들은 멀미가 전혀 나지 않아 놀라움을 금치 못합니다. 사진 3 — 부 씨의 소득은 전기 자동차를 사용한 이후 약 40% 증가했습니다.

"실제 경험상 전기차 사용 비용은 매우 저렴합니다. 가솔린 차를 운전할 때보다 운전과 유지 보수 모두 훨씬 편리합니다. 이러한 비용 절감은 이전보다 소득을 늘릴 수 있는 여건을 마련해 줍니다."라고 부 씨는 말했습니다.

더 구체적으로 그는 현재 한 달에 약 2,500만 달러를 받고 있다고 밝혔습니다. 차량 비용인 약 360만 동을 공제한 후, 충전 비용으로 주로 사용되며 팁을 제외하고도 한 달에 2,100만 동이 넘습니다. 전반적으로 그의 소득은 가솔린 자동차를 사용하기 전에 비해 약 40% 증가했습니다.

운전자와 승객 모두 전기 자동차를 즐깁니다.

Vu 씨는 VinFast VF 5 Plus를 약 6개월간 운전하면서 소프트웨어 업데이트를 경험했습니다. 이는 가솔린 차량과는 매우 다른 기능이며, 그를 특히 만족스럽게 만드는 점이기도 합니다. 그는 매번 차가 더 좋고, 더 부드럽고, 더 편안하다고 평가했습니다. 반면, 가솔린 차량의 경우, 차량 소유자는 적극적으로 기능을 업데이트하거나 운전 경험을 개선할 수 없고, 단지 '업그레이드'하거나 새로운 차량을 구매할 수만 있습니다.

Vf 5 플러스의 첨단 차량을 운전하는 고객들은 멀미가 전혀 나지 않아 놀라움을 금치 못합니다. 사진 4 — VF 5 Plus는 세그먼트를 뛰어넘는 다양한 첨단 기술을 탑재한 운전자 중심의 조종석 디자인을 갖추고 있습니다.

그뿐만 아니라 기술 측면에서도 큰 차이가 있습니다. 부 씨가 이전에 타던 차는 모두 A급 가솔린 차였습니다. 이 차에 적용된 기술은 거의 무시할 만한 수준이었습니다. 그래서 빈패스트 A클래스 전기차로 운전을 전환했을 때, 가상 비서, 사각지대 경고 등 차량에 탑재된 장비에 놀랐습니다.

그는 "이러한 기술은 운전자가 주변 환경을 더 쉽게 관찰하고 상황을 더 잘 처리하는 데 도움이 됩니다."라고 말했습니다.

부 씨는 특히 가상 비서를 높이 평가합니다. 에어컨을 켜거나 끄고 싶을 때, 고객의 요청에 따라 온도를 높이거나 낮추고 싶을 때... 음성 명령만 하면 차량이 자동으로 원하는 대로 조절해 줍니다. 그동안 그는 여전히 도로에 집중할 수 있었고, 따라서 발생할 수 있는 위험한 상황을 줄일 수 있었습니다.

전기 자동차는 운전자에게만 이점이 있는 것이 아니라, 뒷좌석에 앉은 승객에게도 편안함을 느끼게 합니다. 부 씨는 대부분의 고객이 전기 자동차로 픽업 및 드롭오프를 받을 때 만족감을 느낀다고 말했습니다. 운전자는 친절했고, 차량에는 "3가지 단점"이 있다고 평가했습니다. 연기 없음, 냄새 없음, 소음 없음.

Vf 5 Plus로 첨단 차량을 운전하는 고객들은 멀미가 전혀 나지 않아 놀라움을 금치 못합니다. 사진 5 — VF 5 Plus는 무연, 무취, 무소음의 장점 덕분에 운전자와 승객 모두에게 편안함을 선사합니다.

한 여성 손님은 택시를 부를 때마다 문을 여는 순간 멀미가 난다고 그에게 털어놓았습니다. 하지만 VinFast VF 5 Plus 전기차에 앉았을 때 그녀의 느낌은 완전히 달랐습니다.

여성 승객은 이렇게 소리쳤습니다. '다른 자동차 회사의 차를 타면 멀미가 나는데, 당신 차를 타면 전혀 멀미가 나지 않는 이유가 뭔데요?' 그때 처음으로 전기자동차가 사용자에게 어떤 이점을 주는지 이해하게 됐습니다."라고 그는 고백했습니다.

합리적인 작동 범위, 양호한 충전소 적용 범위

Vf 5 Plus로 첨단 차량을 운전하는 고객들은 멀미가 전혀 나지 않아 놀라움을 금치 못합니다. 사진 6 — NEDC 표준에 따르면 VF 5 Plus는 완충 시 326.4km를 주행할 수 있습니다.

하루 종일 운전을 해야 하고, 때로는 붕따우, 동나이, 빈즈엉 , 서부 등의 지방으로 승객을 태워야 하는 사람으로서, Vu 씨는 VinFast VF 5 Plus의 300km 이상의 작동 범위가 적합하다고 말했습니다. 그는 하루 종일 운전을 한 후 밤에 집에 돌아와 VinFast 충전소를 완전히 충전해 다음 날 아침에 차를 운전할 준비를 합니다. 정오까지 운전한 후에는 배터리의 20~30%만 "충전"하면 늦은 밤까지 사용할 수 있습니다.

지방으로 나갈 때, VinFast 충전소는 적용 범위가 넓어서 거리나 충전소에 대해 걱정할 필요가 없었습니다. 장거리 여행 중에 고객을 기다리는 동안 그는 약 45분 동안 차를 충전한 다음 아무것도 걱정하지 않고 고객을 호치민 시로 다시 데려다줍니다.