주차난
다이킴 빌딩 아파트(호앙마이구 다이킴동)는 2017년에 준공되었으며, 22층 규모로 630세대를 수용할 수 있지만, 지하 1층 주차 공간만 확보되어 있습니다. 주민들의 주차 수요에 부응하여, 이 아파트 관리위원회는 지하 주차 공간 추첨을 진행했습니다. 2024년에는 최대 125대의 주차 공간이 확보될 예정이며, 현재 58대의 주차 공간이 확보될 예정입니다.
많은 도시 지역에는 지하 주차장이 있지만 주민들의 요구를 충족시키지 못하고 있습니다.
이곳 주민인 응우옌 쑤언 취안 씨는 수십 년 동안 가족이 이곳에 살았지만 차를 밖에 주차해야 해서 매우 불편하다고 말했습니다.
이러한 상황은 중호아-년친 도시 지역(꺼우저이 및 탄쑤언 구 소재)에서도 발생합니다. 14년간 운영된 이 지역에는 17층에서 34층까지 약 30개의 고층 건물이 들어서 있으며, 인구는 3만 명에서 4만 명에 달합니다. 이곳의 대부분의 아파트는 지하 1층 주차 공간만 있어 주민들은 외부 주차 공간을 찾아야 합니다.
"인구 밀도가 매우 높은데 투자자가 지하실을 하나만 지었어요. 오토바이 주차 공간은커녕 차량 주차 공간도 부족해요. 당국이 조만간 장기적인 해결책을 내놓기를 바랍니다."라고 주민 부이 투 흐엉 씨는 말했습니다.
PV 조사에 따르면, 디크봉(꺼우저이 구); 남중옌(꺼우저이 및 남뜨리엠 구 지역); 하테코 아파트(남뜨리엠); 킴반-킴루, HH린담(호앙마이 구); 남꾸엉; 즈엉노이2(하동, 하노이 ) 등 이 지역의 다른 많은 아파트 건물과 도시 지역에서도 주차 공간 부족 현상이 나타나고 있습니다.
또한 주차 공간이 부족하기 때문에 아파트 건물에서는 임의 주차가 빈번한 상황이고, 가장 골치 아픈 곳은 김반-김루, 하린댐...으로 교통 안전과 도시 혼란을 모두 야기하고 있습니다.
신축 아파트, 주차공간 50% 늘려야
하노이 도시계획개발협회 부회장이자 전 하노이 도시계획건축부 국장인 건축가 다오 응옥 응이엠 박사는 최근 급속한 도시화와 차량 증가가 도시 기술 인프라에 큰 압박을 가하는 주요 원인이라고 말했습니다.
지하 주차장이 있는 아파트 건물은 여전히 건물 주변에 추가 주차 공간을 마련해야 합니다(하동, 즈엉노이 2 도심 지역에서 촬영).
"주차장 계획은 있었지만 수년 동안 제대로 시행되지 않았습니다. 하노이의 주차장 계획은 1998년 이후 서너 차례 조정되었습니다. 일부 주차장 프로젝트는 도심 부지를 개발해야 했기 때문에 파산했습니다."라고 응이엠 씨는 강조했습니다.
건축가 응우옌 후이 칸은 지하층 건설 비용이 지상 2층 건설 비용과 거의 비슷하기 때문에 주민들을 위한 주차장 건설은 투자자들의 관심을 크게 받지 못했다고 말했습니다. 만약 아파트 매매가에 자본금을 산정하여 회수한다면, 이는 투자자가 동급 프로젝트 대비 자사의 이점을 포기하는 것과 마찬가지입니다. 주차 요금으로 자본금을 회수한다면, 언제 투자비가 충분히 회수될지는 알 수 없습니다.
칸 씨는 해결책을 제안하면서, 현재 과부화된 도시 지역의 주차 공간 문제를 해결하는 것 외에도 도시 지역의 정적 교통과 주차 공간을 검토하여 합리적인 조정을 해야 한다고 말했습니다.
하노이시 계획건축국 응우옌 득 응이아 부국장은 "현재 기존 아파트 건물을 리노베이션 및 재건축하고, 계획에 따라 신축 건물을 건설하며, 사회 기반 시설과 기술 기반 시설을 통합하고, 현행 규정에 따라 충분한 주차 공간을 확보하는 정책을 수립하고 있습니다."라고 밝혔습니다.
아파트 건물이 건설되고 각 건설 부지에 주차장이 조성됨에 따라, 시 인민위원회는 2030년까지 시내 버스 정류장, 주차장, 물류센터, 휴게소 건설 계획을 승인했으며, 2050년까지 도심 지역에 총 1,805.7헥타르 규모의 공공 주차장을 계획할 계획이라고 밝혔습니다.
응이아 씨에 따르면, 신축 아파트의 경우 시에서 주차 공간 할당량을 명확히 규정하여 베트남 건설 기준 대비 50%를 늘렸다고 합니다. 응이아 씨는 계획 수립과 더불어, 주차 공간 부족을 해소하기 위해 개인 차량 통행을 제한하고 대중교통 이용을 장려하는 방안을 연구해야 한다고 강조했습니다.
하노이 계획건축국에 따르면, 하노이의 고층 아파트 건물은 여러 시기에 걸쳐 개발되어 왔습니다. 아파트 주차 공간에 대한 규정 및 기준 또한 시간이 지남에 따라 점차 강화되고 있습니다. 구체적으로, 2004년 고층 아파트 설계 기준은 아파트 4~6채당 주차 공간 1개를 제공하도록 규정했지만, 2008년에는 아파트 1채당 주차 공간 0.75~1.5개를 제공하도록 규정했습니다. 현재는 아파트 바닥 면적 100m²당 24~31m²의 주차 공간을 확보해야 합니다.
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