빈즈엉 신도시와 호치민시를 연결하는 지하철 사업 시작

합병 직전, 빈즈엉성과 호치민시를 연결하는 지하철 노선과 여러 연결 인프라 프로젝트는 법적 절차나 공사를 앞당겨 진행하면서 지역 연결성에 대한 새로운 기대감을 불러일으켰습니다.

빈즈엉 신도시 복합센터 모델에는 빈즈엉-호치민시를 연결하는 지하철 노선의 역이 있다 - 사진: 바손

6월 28일, Tuoi Tre Online 과의 인터뷰에서 빈즈엉성 인민위원회 위원장인 보 반 민 씨는 빈즈엉 신도시-수이티엔(HCMC) 도시철도(지하철) 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서가 국가평가위원회에서 승인되었고, 정부에서 검토를 거쳐 국회 에 제출될 준비가 되었다고 말했습니다.

최근 6월 26일, 쩐 홍 하 부총리는 정부 위원들의 의견을 바탕으로 건설 부 장관에게 정부를 대신하여 국회에 제출된 의견서에 서명하고 검토 및 승인을 받을 권한을 부여하는 지시 문서를 발표했습니다.

빈즈엉성 인민위원회는 건설부와 협력하여 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 완성하기 위한 의견과 제안을 수렴하는 업무를 담당합니다.

프로젝트 실행에 필요한 자원(총 투자액 약 46조 7,250억 VND)을 확보하기 위해 빈즈엉성 인민위원회는 방금 16조 7,250억 VND(전체 예산의 36%)에 달하는 성 예산 자원을 적극적으로 균형 있게 조정하기로 하는 결의안을 통과시켰습니다.

TOD(대중교통 관련 도시개발용지)에서 자본을 조달하는 데 드는 비용은 약 3조 VND(64%)입니다.

지방 예산(통합 후 지방 예산)의 경우, 연간 약 3조 VND가 이 프로젝트를 시행하는 데 배정되며, 향후 몇 년간 부지 정리 및 TOD 자본 유치 프로젝트 시행에 우선순위가 부여됩니다.

빈즈엉과 수오이티엔(호치민시)을 연결하는 첫 번째 지하철 노선이 통과하는 탄반 교차로 지역(디안, 빈즈엉) - 사진: 차우 투안

지하철 노선의 총 길이는 29km가 넘고, 설계 속도는 120km/h입니다.

지하철 노선은 S1역(신도심, 호아푸 구, 투저우못 시, 미래에는 빈즈엉 구, 호치민 시)에서 시작합니다 .

최종 목적지는 수이띠엔 버스 정류장입니다 (지하철 1호선 벤탄-수이띠엔과 연결되며, 정류장은 디안시, 빈탕구에 있고, 합병 후에는 호치민시, 동호아구가 됩니다).

본 사업은 국가중요사업으로 분류되며, 사업정책을 결정하는 기관은 국회이다.

빈즈엉성 인민위원회는 사업 추진을 가속화하기 위해 다양한 정책과 구체적인 해결책을 제시했습니다. 이 사업은 2025년부터 2031년까지 공공 투자를 통해 시행될 예정입니다.

1호선 지하철 외에도 투저우못시, 빈즈엉성, 호치민시를 연결하는 2호선 지하철 건설도 연구 중이다.

빈즈엉성 지하철 2호선은 푸미구의 빈즈엉성 지하철 1호선 S5역에서 투덕시 히엡빈푹구의 호치민시 지하철 3호선과 연결되는 종점까지 이어지는 총 연장 21.8km가 넘을 것으로 예상됩니다.

빈즈엉은 합병 전에 많은 대형 프로젝트를 개시하고 착수했습니다.

합병 전에는 빈즈엉성과 호치민시를 잇는 인프라를 연결하는 순환도로, 고속도로, 지하철 노선 건설이 가속화되어 도시 개발과 지역 연결성을 위한 새로운 문이 열릴 것으로 기대되었습니다.

같은 날인 6월 28일, 빈즈엉성에서 일련의 인프라, 교통, 도시 개발 프로젝트가 시작되거나 준공되었습니다. 예를 들어, DT 746 도로(덴마크 레고 그룹의 10억 달러 상당의 공장이 있는 VSIP 3 산업단지를 통과) 확장 공사가 완료되었습니다.

전쟁 지대 D 기념 구역에서 프로젝트가 시작되고, 사이공 강을 가로지르는 빈고이 다리가 완공되고, 디안 시 관문에 있는 부동산 프로젝트의 39층 쌍둥이 빌딩이 착공되었습니다.

출처: https://ttbc-hcm.gov.vn/khoi-dong-du-an-metro-noi-thanh-pho-moi-binh-duong-va-tp-hcm-1019039.html