롱탄 개발 초기 단계의 아시아 항공편에 대한 유연성 유지 제안

베트남 항공은 이 문서에서 건설부가 총리에게 롱탄 공항과 탄손누트 공항의 개발을 분할하는 계획이 롱탄 공항 프로젝트 1단계 타당성 조사 보고서와 동일하게 유지될 것으로 예상된다고 보고한다는 계획에 전적으로 동의한다는 의사를 표명했습니다.

Vietnam Airlines kiến nghị vẫn linh hoạt bay châu Á giai đoạn đầu khai thác Long Thành- Ảnh 1. — *롱탄 공항은 2026년 6월에 첫 상업 항공편을 운항할 예정입니다.*

이 계획에 따르면 롱탄 공항은 국제선의 80%, 국내선의 10%를 운영하게 됩니다. 탄손누트 국제선의 20%, 국내선의 90%를 운항합니다.

그러나 베트남 항공은 자사의 항공기 자원 부족과 다른 베트남 항공사들이 제조사의 에어버스 A321 항공기용 프랫앤휘트니 엔진 리콜 및 항공기 수리 및 정비 분야의 글로벌 공급망 차질로 인해 많은 어려움을 겪고 있는 상황에서, 1,000km 이상 운항하는 모든 항공편을 롱탄 공항으로 즉시 이전하는 것은 베트남 항공 의 운항 계획에 심각한 영향을 미칠 것으로 예상합니다. 현재 운항 일정을 유지하기 위해서는 협동체 항공기 약 5대를 추가로 도입해야 할 것으로 예상됩니다.

따라서 국영 항공사는 건설부가 운영 초기 단계에서 항공사와 국내 항공사가 자원과 공급 시장 용량을 확보하고 연결편을 확보할 수 있도록 적극적이고 유연한 운영 계획을 수립할 것을 권고합니다. 이를 통해 호찌민시를 지역 허브로 육성한다는 목표가 유지될 것입니다.

"유연한 개발은 다음과 같은 원칙에 기반합니다. 장거리 노선(대륙 간 - 미주, 유럽, 호주)은 즉시 롱탄 공항으로 이전하고, 아시아 내 노선은 유연하게 운영하며 계획에 따라 점진적으로 롱탄 공항으로 이전할 로드맵을 수립합니다. 항공사가 제안한 계획은 롱탄을 지역 환승 허브로 발전시키려는 당과 국가의 방향에 따라 롱탄 공항을 개발하는 동시에, 양 공항의 효율성과 베트남 항공사의 이익의 조화를 보장하는 것을 목표로 합니다." - 베트남 항공 경영진은 확언했습니다.

출처: Thanh Nien

출처: https://htv.com.vn/kien-nghi-van-linh-hoat-bay-chau-a-giai-doan-dau-khai-thac-long-thanh-222251016082040713.htm