경제가 여기저기

세계 경제는 여전히 회복력을 보이고 있습니다.

사진 설명 — 중국 산둥성 옌타이항에서 수출을 기다리는 자동차와 굴삭기들. 사진: THX/VNA.

미국 국립경제사회연구소(NIESR)의 가을 보고서에 따르면, 미국의 관세 정책으로 인한 역풍과 불확실성에도 불구하고 세계 경제는 지금까지 상당한 회복력을 보여왔습니다. 선진국 경제는 2024년에 1.8%의 성장률을 달성한 후 2025년에는 성장세가 둔화되었는데, 이는 미국 경제의 둔화(2024년 2.8%에서 2025년 상반기 2.1%로)를 반영한 것입니다. 반면 중국과 인도의 성장은 유로존과 일본보다 더 강하게 지속되었습니다.

그 결과, 2023년 이후 기록된 비교적 안정적인 세계 경제 성장세가 지속되고 있습니다. 이러한 회복력은 서비스 부문의 활발한 활동을 반영합니다. 대부분의 선진국에서 인플레이션이 하락하여(미국, 영국, 일본은 여전히 목표치 이상이지만), 중앙은행들이 통화정책을 완화할 수 있게 되었습니다.

세계 경제 전망과 관련하여 NIESR 연구소는 세계 무역 성장률이 2024년 3.8%에서 2025년 3.0%, 2026년 2.3%로 둔화될 것으로 예측합니다. 그럼에도 불구하고, 무역 제한의 부정적인 영향과 투자 및 무역에 지속적으로 영향을 미치는 불확실성 증가로 인해 세계 GDP 성장률은 2025년에도 3.2%를 유지하고 2026년에는 3.0%로 더욱 둔화될 것으로 예상됩니다.

무역 협력 전략에서 "소통"의 역할.

호주 로위 연구소에 따르면, 인도네시아가 유럽에서 북미에 이르는 포괄적 경제 파트너십 협정(CEPA) 네트워크 체결 노력을 가속화함에 따라 정보 및 메시지 전달은 이러한 협정의 지속가능성을 위해 점점 더 중요해지고 있습니다.

인도네시아의 통합 과정은 복잡한 정치적 요인으로 가득 찬 디지털 환경 속에서 진행되고 있습니다. 정부 간 협상, 기업 이익, 그리고 국민의 묵묵한 수용이라는 기존 모델은 더 이상 적합하지 않습니다. 최근의 사례들이 이를 증명합니다. 포괄적·점진적 환 태평양 경제동맹(CPTPP)과 유럽연합(EU)과 미국 간 범대서양 무역투자동맹(TTIP)이 실패한 것은 관세 때문이 아니라, 주권과 일자리에 대한 위협으로 인식되고 정치적으로 민감한 사안이 될 수 있다는 여론 때문입니다. 인도네시아와 EU의 포괄적·진보적 환태평양경제동맹(TCEPA) 역시 유사한 도전에 직면해 있습니다.

이러한 인식의 격차를 해소하기 위해서는 이성과 감정을 연결하는 홍보 전략이 필요합니다. 즉, 인도네시아를 지속 가능한 공급망 구축에 필수적인 파트너로 포지셔닝하는 동시에 유럽을 인도네시아의 발전 경로와 우선순위를 존중하는 협력적인 파트너로 묘사해야 합니다.

수에즈 운하 경제특구는 조립식 공장 단지를 건설하고 있습니다.

이집트 수에즈 운하 경제특구(SCZone)는 최근 생산 능력 확대 및 신규 투자자 유치를 위해 칸타라 서부에 대규모 조립식 산업 단지를 건설하는 계약을 체결했습니다.

총 투자액 10억 이집트 파운드(약 2,030만 달러) 규모의 이 프로젝트는 SCZone 개발사인 Main Development Company(MDC)가 20만 제곱미터 부지에 추진하고 있습니다. 이 복합 단지는 조립식 공장 유닛을 제공하여 기업들이 시설을 처음부터 건설할 필요 없이 신속하게 생산을 시작할 수 있도록 설계되었습니다. 이러한 모델은 투자자들의 초기 투자 비용을 크게 절감하고 가동까지 걸리는 시간을 단축할 것으로 기대됩니다.

본 프로젝트는 총 36개월에 걸쳐 두 단계로 나누어 진행되며, 각 단계는 10만 제곱미터 면적에 걸쳐 총 5억 이집트 파운드의 예산이 투입됩니다. 첫 번째 단계는 18개월 안에 완료될 것으로 예상됩니다.

SCZone 회장인 왈리드 가말 엘딘은 칸타라 웨스트 프로젝트가 섬유, 식품 가공, 농산물 생산 및 의료 용품 분야의 중소 제조업체를 대상으로 한다고 밝혔습니다. 그는 이러한 모델이 이전에 아인 소크나 산업 단지에서 시행되어 투자 유치에 효과적임이 입증되었다고 언급했습니다.

출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/kinh-te-do-day-20251228113552149.htm