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리베라 나트랑은 중부 해안 도시를 세계에 알리는 데 기여합니다.

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị30/03/2024

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바다에 다가가기 위한 사고방식의 변화

전 세계 대부분의 중심 도시, 경제 , 금융, 관광 허브는 바다와 인접한 섬나라에 위치하며, 우주 개발 계획 및 조직 단계에서부터 바다의 이점에 항상 주목합니다. 오늘날 획기적인 발전을 이루고 있는 국가들은 주로 해안 국가나 섬나라이며, 모두 바다와 해양 개발을 위한 효과적이고 대담하며 야심 찬 전략을 가지고 있습니다.

베트남에서는 해안 도시에 대한 투자와 개발이 지속적으로 확대되고 있으며, 관광 활동 확대, 산업 및 인구 증가와 연계되어 역동적인 해양 경제 발전을 위한 지역으로 자리매김하고 있습니다. 그중에서도 다낭, 나트랑(칸호아), 꾸이년(빈딘), 하롱(꽝닌)과 같은 "기관차" 도시들은 관광 및 서비스업과 관련이 있으며, 하이퐁은 항만 및 해안 산업 단지와 관련이 있습니다. 붕따우( 바리아붕따우 )는 석유 및 가스 개발 및 서비스업과 관련이 있습니다.

리베라 나트랑은 중부 해안 도시를 세계에 알리는 데 기여합니다 - 사진 1

중부 해안 지방에서는 인프라에 지속적으로 투자하고 업그레이드하여 호치민시 중심부와 직접 연결하고 있습니다.

제안된 방향에 따라 발전하기 위해 최근 중부 지역의 해안 도시들은 인프라 투자(고속도로, 고속철도)에 더 집중하고, 경제 부문이 생태 개발, 과학적 탐사, 지역 사회 관광, 해안 지역의 고품질 숙박 시설에 참여할 수 있도록 장려하고 여건을 조성하고, 생물 다양성 보존을 기반으로 제품, 제품 체인 및 국제적 수준의 브랜드를 구축, 개발, 다양화하고, 지역의 자연 유산, 문화 및 고유한 역사의 가치를 홍보하고, 국제 관광 루트와 연결하여 베트남을 세계에서 매력적인 목적지로 만드는 등 관점과 개발 전략에 약간의 변화를 보이고 있습니다.

나트랑 - 국제 해안 도시 모델을 향해

중부 지역의 해안 도시들 중에서도 나트랑은 아름다운 해안선과 풍부한 문화적 특징을 지닌 수많은 강을 갖추고 있어 나트랑만큼 개발 가능성이 큰 도시는 드물기 때문에 항상 "특별한" 여행지로 여겨집니다. 나트랑의 개발 방향에 따르면, 나트랑은 아시아 지역과 동등한 정체성을 갖춘 스마트 도시, 방문객을 유치하고 살기 좋은 환경을 갖춘 해안 도시, 그리고 동시적이고 현대적인 인프라 시스템을 갖춘 도시가 되는 것을 목표로 합니다.

최근, 리베라 나트랑이 탄생했습니다. 나트랑 시내 중심부에 위치한 최초이자 유일한 해안 도시 지역(트란푸 거리 확장 지점에 위치)으로, 규모가 최대 44헥타르에 달하며, 3개의 전용 해변과 독특하고 전례 없는 편의시설을 갖추고 있어 새로운 국제적 수준의 목적지를 만들어내고, 미래의 나트랑 관광 수준을 높이는 데 기여하고 있습니다.

이 프로젝트는 바다와 연결된 세 가지 중요한 기둥을 최대한 활용하여 해안 도시의 도시 지역을 개발하는 공식을 보여주었습니다.

첫째, 다기능 해변 아파트 모델은 소유자의 개인적 목적이나 단기 임대 사업에 사용할 수 있어 구매자의 수익을 늘리는 데 도움이 되는 동시에 해당 지역의 자연 조건과 전형적인 열대 해양성 기후를 최대한 활용할 수 있습니다.

두 번째는 지역적, 독특하고 유산적인 해양 문화적 가치를 바탕으로 문화 및 예술 공간을 만드는 것입니다.

세 번째는 자연경관과 인공 인프라의 조화로운 결합을 기반으로 현대적이고 편리한 오락 및 레크리에이션 활동을 통합하여 관광객과 지역 주민 모두에게 새로운 경험을 제공하는 것을 목표로 합니다.

리베라 나트랑은 중부 해안 도시를 세계에 알리는 데 기여합니다 - 사진 2

리베라 나트랑은 도시 중심부에서 고급스럽고 세계적인 문화 체험을 제공합니다.

실제로 최근 몇 년 동안 나트랑은 국내외 관광객들에게 고급 숙박 시설과 엔터테인먼트 시설, 그리고 바다와 관련된 독특하고 매력적인 서비스를 갖춘 매력적인 여행지로 알려져 왔습니다. 나트랑은 또한 시민들의 삶의 질을 향상시키고, 새로운 주민들을 유치하여 지역 경제 발전에 기여할 수 있도록 새로운 도시 개발 프로젝트에도 집중해 왔습니다.

우주 개발의 획기적인 모델과 초연결 인프라를 결합하면 호치민-나트랑 고속도로는 단 4시간(2024년 4월 30일 이후) 만에 연결되고, 미래 고속철도는 단 2시간 만에 연결되며, 롱탄 공항도 운영됩니다. 그리 멀지 않은 미래에 나트랑은 베트남에서 가장 매력적인 목적지가 될 뿐만 아니라 바다와 연결되고 진정한 의미에서 세계에 다가가는 중요한 변화를 맞이하게 될 것입니다.


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