우크라이나 군대의 전차 여단은 이름만 남아 있을 뿐이다.

러시아에 이어 소련으로부터 두 번째로 많은 전차를 지원받은 나라이지만, 지금까지 우크라이나군의 전차 여단은 명목상으로만 존재하고 있다.

2022년 러시아-우크라이나 분쟁 발발 이전까지 우크라이나군(AFU)은 구소련군과 유사한 전통적인 중장갑 전력을 유지하고 있었습니다. 그러나 병력 규모 축소로 인해 AFU 전체는 2개 전차 여단과 1개 전차 대대만 현역으로 운용되었습니다.

또한, 다른 AFU 전투여단의 편성은 대부분 전차대대로 구성되어 있으며, 일부 경보병이나 산악부대는 전차중대로만 구성되어 있습니다. 이는 AFU 기갑전력이 여전히 소련군의 전통적인 편성을 기반으로 하고 있음을 보여줍니다.

이러한 현역 전차 부대 외에도 우크라이나의 예비군과 국내 무기고는 상당수의 노후 전차(주로 T-64)를 장기 보관하고 있습니다. 2022년 2월 러시아-우크라이나 전쟁 발발 이후 우크라이나는 제3, 제4, 제5 전차 여단을 전략 예비군으로 창설했습니다.

동시에, 새로 편성된 많은 전투 여단("NATO 기준"에 따라 편성된 여단 포함)에서 우크라이나군은 대대 또는 중대 수준의 전차 편대를 유지하고 있습니다. 이는 우크라이나군이 전차 전력에 지속적으로 의존하고 있음을 보여줍니다.

군대의 대규모 확장으로 인해 많은 수의 전차가 필요해졌습니다. 현재 우크라이나 전차 공급은 주로 다음 세 가지 방법에 집중되어 있습니다. 첫째, 국내 창고에 보관 중인 전차의 신속한 이전입니다. 상태와 성능이 완벽하지는 않지만, 여전히 사용 가능하다면 말입니다.

둘째, AFU는 전쟁 초기 수미와 하르키우 등 전장에 버려진 수많은 러시아 전차들을 활용하여 개조 후 실전에 투입했습니다. 이 전차들은 전쟁 초기에는 비교적 많았지만, 이후에는 더 이상 사용할 수 없게 되었습니다.

마지막으로, 무기 부족을 메우기 위해 서방 국가들이 우크라이나에 공급한 소련(또는 소련식) 전차의 공급처에 대해 알아보겠습니다. 전쟁 손실 요인을 제외하더라도, 전쟁 초기 AFU 전차의 수는 여전히 비교적 상당했습니다.

8. 그러나 전쟁이 계속 격화되면서 AFU의 전차들은 매우 빠른 속도로 파괴되었고, 앞서 언급한 전차 보급선의 공급 능력은 제한되어 AFU의 전차 재고는 점차 고갈되었습니다. 이러한 상황에 직면하여 우크라이나는 "파트너"들에게 현대식 서방 전차 공급을 요청하기 시작했습니다.

2023년 초까지 서방 국가들은 독일의 레오파드 2A4/A6, 스웨덴의 Strv-122(스웨덴군에 맞춰 레오파드 2A5를 개량한 버전), 미국의 M1A1, 영국의 챌린저 2, 프랑스의 AMX-10RC 바퀴 달린 전차 등 여러 전차 모델을 우크라이나에 이전했습니다.

이러한 서방 전차들은 다양한 모델로 출시되지만, 그 수는 그리 많지 않습니다. 예를 들어, 레오파드 2A4는 약 2개 대대 규모이고, 레오파드 2A6는 약 절반 대대 규모이며, Strv-122는 1개 중대, M1A1과 AMX-10RC는 약 1개 대대 규모이며, 챌린저 2는 1개 중대보다 규모가 큽니다.

서방 전차 모델은 통일성이 없고 숫자도 제한적이어서 한 종류의 전차로 완전한 여단을 조직하는 것은 불가능했다. 대신, AFU의 보병, 기계화보병, 해병, 공수여단에 직접 장비를 장착하여 돌격 무기로 사용했다.

예를 들어, 제21, 제33, 제47 기계화보병여단, 제37 해병여단, 제82 공수강습여단은 1개 중대에서 1개 대대 규모의 서방 전차를 보유하고 있습니다. 제1전차여단만이 레오파르트 2A4 전차 1개 대대를 보유하고 있습니다.

2023년 여름 반격을 시작으로, 서방 전차들은 점차 손실을 입었고 우크라이나가 기대했던 성과를 거두지 못했습니다. 동시에, FPV 무인 항공기(UAV)가 대전차 작전에서 점점 더 중요한 역할을 하게 되면서 러시아와 우크라이나 전차의 생존성은 크게 감소했고, 전차 손실률은 계속해서 증가했습니다.

AFU의 전차 상황은 RFAF보다 훨씬 더 어려운데, 러시아는 여전히 강력한 전차 생산 능력과 더 많은 구형 전차 비축량을 보유하고 있기 때문입니다. 따라서 RFAF가 AFU보다 더 많은 전차를 잃었지만, 전선에서 사용 가능한 전차의 수는 AFU보다 많은 경우가 많습니다.

또한, 2023년 여름부터 공격 측인 러시아군은 전장에서 손상된 전차를 회수하여 상당 부분을 수리하여 다시 운용할 수 있게 되었습니다. 한편, 우크라이나는 더 이상 노획된 러시아 전차를 확보할 수 없지만, 전장에서 손상된 전차는 RFAF에 압수되는 경우가 많습니다. 이는 AFU의 전차 부족을 더욱 심화시키고 있습니다.

AFU의 어려움 속에서 대부분의 전차 대대는 전차 중대 또는 전차 소대로 축소되었고, AFU 전차의 전투 참여는 어려워졌습니다. AFU 전차 여단의 전반적인 조직 및 유지는 점차 "명목상의" 수준에 그쳤습니다. (사진 출처: 스푸트니크, 키이우 포스트, 우크린포름)

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출처: https://khoahocdoisong.vn/lu-doan-xe-tang-cua-quan-doi-ukraine-chi-con-tren-danh-nghia-post1554334.html