남삼선 동을 통과하는 해안 도로 구간은관광 개발을 위한 공간을 제공합니다.
해안 운송의 "병목 현상"을 해소합니다.
최근 응아손, 탄띠엔, 반록, 호아록, 호앙띠엔 마을을 연결하는 해안 도로를 따라 지역 주민들의 얼굴에는 활기찬 분위기가 역력합니다. 넓고 매끄러운 아스팔트 도로가 오랫동안 악몽과도 같았던 좁고 낡은 길들을 점차 대체하고 있습니다. 이전에는 해안 마을 간 이동이 주로 응아손 마을의 탐 부교와 호앙띠엔 마을의 락쯔엉 강 나룻배, 또는 교통 체증이 심한 국도 10호선에 의존해야 했기에 이동 시간이 매우 오래 걸렸습니다. 해산물과 농산물을 운송하는 사람들은 종종 지연과 비용 증가, 심지어 교통 안전 위험까지 감수해야 했습니다. 하지만 이제 평야 3급 도로 기준에 부합하는 최소 노면 폭 12미터의 새로운 도로가 건설되면서 이동이 훨씬 편리해졌습니다. 응아손에서 호앙호아까지의 거리가 단축되고 이동 시간도 크게 줄었습니다. 신선한 해산물을 실은 트럭들은 이 도로를 통해 신속하게 도내 중심부, 산업 단지에 도달하거나 주요 교통로와 연결될 수 있습니다. 이 도로는 운송을 용이하게 할 뿐만 아니라 해안 지역의 풍경을 바꾸는 데에도 기여하고 있습니다. 도로 양쪽에는 많은 가구들이 토지를 개량하여 식품 서비스, 수리, 무역 등 다양한 생산 및 사업을 확장하고 있습니다. 일부 지역에는 이미 휴게소가 조성되어 있으며, 가까운 미래에 서비스 허브로 발전할 가능성을 보여주고 있습니다.
반록 마을에서 해산물 가게를 운영하는 부이 딘 타오 씨는 “예전에는 인근 해안 마을로 가려면 빙빙 도는 비포장도로를 돌아야 해서 한 시간 이상 걸렸습니다. 하지만 이제 새롭게 넓어진 도로 덕분에 시간이 절반도 안 걸립니다. 이동이 편리해졌을 뿐만 아니라 상품 거래와 운송도 훨씬 수월해져서 매우 기쁩니다.”라고 말했습니다.
응아손-호앙화 해안 도로 구간은 산둥성 해안 경제 회랑의 "시작점" 역할을 하는 중요한 구간 중 하나입니다. 이 구간이 완공되면 응아손, 반록, 호아록 면의 양식 지역에서 호앙띠엔, 호앙탄 면의 관광 및 서비스 지역, 더 나아가 삼손 지역까지 해안 경제 구역들이 연결됩니다. 물류 이동 속도가 빨라지고 운송 비용이 절감되어 지역 특산물의 경쟁력이 향상될 것입니다. 또한, 이 도로는 해안 지역의 투자 유치에도 도움이 됩니다. 노선 주변 토지는 리조트 관광, 물류, 산업 분야 투자자들에게 더욱 매력적인 투자처가 될 것입니다.
사람들의 기쁨은 당장의 편리함뿐 아니라 장기적인 기대에서도 비롯됩니다. 해안 도로는 특히 해양 관광, 양식업, 수산물 물류 서비스 등 이 지역의 고유한 강점을 발전시키는 "지렛대"로 여겨집니다.
바다가 지닌 경제적 잠재력을 발휘하다.
탄화성을 관통하는 해안 도로는 독립적인 사업이 아니라, 꽝닌성에서 안장성 까지 이어지는 총 길이 약 2,838km에 달하는 베트남 해안 도로망의 일부입니다. 이 도로는 전략적 교통로로서, 지역 간 연결, 사회경제적 발전 촉진, 그리고 해안 지역의 국방 및 안보 강화에 중요한 역할을 합니다.
반록 코뮌을 통과하는 해안 도로 구간이 대부분 완공되어 해당 지역에 새로운 개발 기회가 창출되었습니다.
탄화성에서는 총 96.2km에 달하는 해안 도로가 5개 구간으로 나뉘어 건설되고 있습니다. 이 중 응아선-호앙화 구간은 현재 공사 중이며 2026년 8월 완공 예정입니다. 닌하이-남북 도로 2호선 구간 역시 현재 공사 중이며 2026년 12월 31일 완공 예정입니다. 응이선 경제특구 구간은 이미 완공되어 개통되었습니다. 호앙화-삼선 구간과 꽝쑤엉-응이선(구) 구간 또한 필요한 절차와 관련 과정을 거치고 있습니다. 현재 탄화성을 통과하는 나머지 해안 도로 구간들은 총 3조 3,390억 VND 이상의 투자 규모로 공공 투자 사업으로 전환되었습니다. 대표적인 사업으로는 호앙탄면에서 삼선면까지 약 12km 구간(꾸아호이교와 동루교 두 개의 대형 교량 건설 포함)이 있습니다. 티엔짱면에서 응이선 경제특구까지 이어지는 약 18km 구간은 2026년에 착공될 예정입니다. 전체 노선이 완공되면 현대적인 해안 경제 회랑이 점차 모습을 갖추게 될 것입니다.
반록 면 인민위원회 위원장인 레 응옥 흥 씨는 "면 내를 관통하는 약 6km 길이의 해안 도로는 주민들의 이동을 편리하게 할 뿐만 아니라 지역 경제 발전에 큰 기회를 제공합니다. 이동 시간을 단축하고 무역을 더욱 편리하게 해주는 것은 물론, 사회경제 분야에 대한 투자 유치에도 상당한 잠재력을 지니고 있습니다. 현재 우리 지역은 도로 양쪽을 따라 무역 및 서비스 개발을 적극적으로 계획하고 있으며, 도로가 가져다주는 이점을 점진적으로 활용하고 있습니다."라고 밝혔습니다.
머지않아 탄화성 해안 도로 전체 구간이 완공되어 완전히 연결되면, 해안선을 따라 새로운 개발 축이 형성될 것입니다. 그때가 되면 응아선, 탄띠엔, 반록, 호앙띠엔, 호앙탄 등의 지역은 더 이상 기반 시설 측면에서 "낙후된" 지역이 아니라 해양 경제 발전의 중심지로 발돋움하게 될 것입니다. 이 도로는 지역 간 연결뿐 아니라 개발 열망을 결집시켜 탄화성 해안 지역의 발전을 더욱 촉진할 것입니다. 더 나아가, 이 해안 도로는 하노이, 하이퐁, 꽝닌과 함께 탄화를 북부 성장 사중주단의 새로운 성장 거점으로 만들고자 하는 국가정치국 결의안 58호의 목표 달성에 있어 전략적으로 중요한 의미를 지닙니다.
글과 사진: 르 호이
출처: https://baothanhhoa.vn/mach-noi-chien-luoc-trong-phat-trien-kinh-te-bien-285814.htm
댓글 (0)