보잉 항공기에서 또 다른 고장이 발생했습니다.

유나이티드 항공(USA) 소속 보잉 737-800 항공기가 오리건주 북서부의 로그 밸리 메드퍼드 국제공항에 안전하게 착륙한 후 외부 패널 하나가 떨어져 나갔습니다.

1월 8일, 미국 오리건주 포틀랜드에서 알래스카 항공 소속 보잉 737 맥스 9 항공기의 창문이 떨어져 나갔다. 사진: VNA

유나이티드 항공은 해당 항공기에 승객 139명과 승무원 6명이 탑승했다고 밝혔습니다. 사라진 패널은 항공기가 착륙 후 게이트에 주기된 후에야 발견되었습니다.

유나이티드 항공은 성명을 통해 "항공기를 철저히 점검하고 필요한 모든 수리를 마친 후 운항에 복귀시킬 것"이라고 밝혔습니다. 또한 이번 사고의 원인을 규명하기 위한 조사를 진행할 것이라고 덧붙였습니다.

항공편 추적 웹사이트 FlightRadar24에 따르면 이 비행기는 샌프란시스코에서 출발했습니다.

지난주 유나이티드 항공 소속 보잉 737 MAX 항공기가 휴스턴 조지 부시 공항에서 활주로를 이탈해 잔디밭으로 진입하는 사고가 발생했습니다. 미국 연방항공국(FAA)과 미국 교통안전위원회(NTSB)는 사고 원인을 공동으로 조사하고 있습니다.

최근 보잉 항공기에서 일련의 사고가 발생하고 있습니다. 현재 보잉은 알래스카 항공 항공기에서 패널이 떨어져 나간 사고 이후 규제 당국의 집중적인 조사를 받고 있습니다. 미국 당국은 또한 보잉의 제조 공정에서 안전 및 품질 기준에 대한 조사도 진행하고 있습니다.

앞서 3월 14일, 아메리칸 항공 소속 보잉 777기가 조종사가 기술적 문제로 추정되는 고장을 보고한 후 캘리포니아주 로스앤젤레스 공항에 안전하게 착륙했습니다. 비상 착륙 이유는 아직 불분명합니다.

3월 11일, 보잉 777-300 항공기가 시드니(호주)에서 샌프란시스코(미국)로 향하던 중 연료 누출로 인해 시드니 킹스포드 스미스 공항으로 회항했습니다.

불과 몇 시간 전, 시드니에서 오클랜드(뉴질랜드)로 향하던 라탐 항공(칠레) 소속 보잉 787 드림라이너가 기술적 결함으로 인해 승객 50명이 부상을 입었습니다.

지난주 샌프란시스코에서 일본 오사카로 향하던 보잉 777기가 착륙 장치 고장으로 로스앤젤레스에 비상 착륙했습니다.

라탐항공 관련 사건에 대해 보잉은 조사 중이라고 밝히며 항공사들에게 조종실 제어 시스템 점검을 촉구했습니다. 보잉은 예방 조치로 787 기종 운영사들에게 조종석 제어 장치 점검 및 유지 관리에 대한 지침이 포함된 2017년 서비스 가이드라인을 다시 한번 상기시키고 있다고 밝혔습니다.

LATAM 측은 성명을 통해 사고 원인이 구체적으로 밝혀지지 않은 "기술적 결함"이라고 밝혔습니다. 한편, 월스트리트저널은 미국 항공업계 소식통을 인용해 승무원의 부주의로 사고가 발생했다고 보도했습니다. 소식통에 따르면, 승무원이 기내식을 제공하던 중 조종석에 있는 스위치를 실수로 눌렀고, 이로 인해 기계 부품이 작동하여 조종사가 조종간을 밀면서 항공기가 오작동을 일으켰다는 것입니다. 평소에는 조종사가 착석했을 때는 이 스위치가 덮여 있고 사용되지 않습니다.

람디엔

원천: https://www.sggp.org.vn/may-bay-boeing-lai-gap-su-co-post731030.html