NASA 초음속 비행기, 뉴욕에서 런던까지 90분 만에 비행 가능

가장 성공적인 상업용 초음속 여객기였던 콩코드가 2003년에 퇴역한 이후, 빠른 대서양 횡단 비행은 옛말이 되었습니다. 런던과 뉴욕 간 비행은 보통 약 8시간이 걸립니다.

하지만 이제 NASA가 초음속 여행이라는 아이디어를 제시하고 있는데, 미래에는 뉴욕-런던 비행이 단 90분만에 끝날 수 있을 것으로 계산하고 있습니다.

NASA의 X-59 항공기는 음향 소음을 최소화하는 것을 목표로 합니다. 사진: CNN

우주국은 블로그 게시물에서 "고속 전략"을 통해 최근 마하 4(시속 3,000마일 이상) 속도의 상업 비행이 미래에 이륙할 수 있는지 연구하고 있다고 확인했습니다.

NASA 글렌 연구 센터의 연구에 따르면 이미 "약 50개의 기존 노선을 갖춘 잠재적 여객 시장"이 존재합니다. 미국을 비롯한 여러 국가에서 초음속 육로 비행을 금지했기 때문에, 이 노선들은 북대서양과 태평양을 포함한 대양 횡단 노선으로 제한됩니다.

하지만 NASA는 퀘스트(Quest)라는 임무의 일환으로 X-59라는 "조용한" 극초음속 항공기를 개발하고 있습니다. NASA는 이 새로운 항공기가 궁극적으로 마하 2와 마하 4(시속 2,540~4,045마일)의 속도로 비행하면서 이러한 규칙을 빠르게 바꿀 수 있기를 기대하고 있습니다.

콩코드의 최고 속도는 마하 2.04, 즉 시속 2,100km였습니다. 마하 4로 비행하는 제트기는 단 90분 만에 대서양을 횡단할 수 있습니다.

NASA의 상업용 초음속 기술 프로젝트 매니저인 로리 오조로스키에 따르면, 10년 전에 수행된 것과 유사한 연구가 X-59 초음속 항공기의 개발을 형성했다고 합니다.

NASA 초음속 기술 프로젝트 책임자인 메리 조 롱-데이비스는 다음 단계에서는 "안전, 효율성, 경제적 , 사회적 고려 사항"도 고려할 것이라고 말하며, "책임감 있게 혁신하는 것이 중요하다"고 덧붙였다.

7월, 록히드 마틴은 NASA의 X-59 시험기 제작을 완료했습니다. 이 비행기는 초고속으로 비행할 때 소음을 최소화하도록 설계되었으며, 이를 통해 육지 위에서 초음속 비행을 현실로 만들 수 있기를 기대하고 있습니다.

지상 시험과 첫 번째 시험 비행은 올해 말에 예정되어 있으며, NASA는 2027년까지 미국 규제 기관에 충분한 데이터를 제공할 것을 목표로 하고 있습니다.

마이 반 (CNN에 따르면)

원천: https://www.congluan.vn/may-bay-cho-khach-sieu-thanh-cua-nasa-co-the-bay-tu-new-york-den-london-trong-90-phut-post262069.html