올해 말 시범 운행을 마친 노옹- 하노이 역 지하철 고가구간은 2024년 4월 30일~5월 1일에 상업 운행을 시작할 예정입니다.
하노이시의 두옹 득 투안 부의장은 11월 16일 시 인민위원회 상임위원회가 주최한 해당 지역의 교통, 도로 및 보도 관리에 관한 유권자 접촉 회의에서 위의 일정을 발표했습니다.
8월 말, 논-하노이 기차역 지하철이 시험 운행을 시작했습니다. 사진: Pham Chieu
유권자들의 의견에 답하며, 투안 씨는 상업용 고가 구간이 대중교통 승객 수송률을 현재 19%에서 21.5%로 높이는 데 기여할 것이라고 말했습니다. 하노이시는 개인 차량 제한을 위한 두 가지 사업을 검토하고 있습니다. 2030년까지 군 내 오토바이 운행을 금지하고, 도심 진입 차량에 요금을 부과하는 것입니다. 그러나 대중교통 이용률이 30~35%에 도달해야 개인 차량 제한 가능성을 검토할 것입니다.
하노이는 대중교통 여객 수송 목표 달성을 위해 도시철도를 중추로 삼고 2030년까지 총 417km에 달하는 10개 노선을 계획하고 있으며, 이 중 342km는 고가, 75km는 지하 노선입니다. 그러나 현재까지 깟린-하동 노선만 12년간의 시행 끝에 완공 및 운행을 시작했습니다.
년-하노이 철도역 프로젝트는 총 12.5km에 8개 역이 있습니다. 그래픽: 안 니엔-바 도
투안 씨는 "현재 사업이 계속된다면 계획된 10개 도시철도 노선을 완공하는 데 150년이 걸릴 것입니다. 이는 용납할 수 없는 일입니다."라고 말하며, 하노이시는 재정 자원 동원을 포함하여 도시철도 사업의 진행 속도를 높이기 위한 계획을 수립하고 있다고 덧붙였습니다. 하노이 도시철도 10개 노선 건설에는 약 100억 동(약 1조 2,000억 원)이 소요될 것으로 추산됩니다.
년-하노이 철도역 도시철도 프로젝트는 총 12.5km로, 8개의 고가역과 4개의 지하철역을 통과합니다. 이 중 년-꺼우저이 고가 구간은 8.5km, 꺼우저이-하노이 철도역 지하 구간은 4km입니다. 이 프로젝트는 2009년에 착공하여 2015년 완공 예정이었으나, 네 차례의 지연 끝에 전체 노선의 새로운 완공 예정일은 2027년으로 연기되었습니다.
하노이 도시철도망. 그래픽: 티엔탄
하노이는 지난 3월, 년-하노이역 고가 구간을 기존 공약인 2022년 말 대신 2023년 8월에 운영하기로 제안했습니다. 그러나 현재 운영 기간은 2024년 4월 30일부터 5월 1일까지로 정해졌습니다.
현재 Nhon-Hanoi 기차역 지하철 프로젝트의 전반적인 진행률은 약 78%이며, 그 중 고가 구간은 99.5%, 지하 구간은 36.5%입니다.
Vnexpress.net
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