베트남의 '소프트 보더' 확대

항공의 "다리"

베트남항공은 6월에 호찌민시에서 유명한 관광 천국 발리의 화려한 수도인 인도네시아 덴파사르까지 직항편을 개설한다고 발표했습니다. 이는 베트남항공의 두 번째 인도네시아 노선으로, 이로써 인도네시아행 항공편은 주 14회로 늘어납니다.

베트남항공은 2025년에 15개 국제 노선을 재개하고 운항할 계획이며, 이를 통해 경제 -관광 연계성이 강화될 것으로 기대됩니다. 이는 베트남이 올해 2,200만~2,300만 명의 해외 관광객을 유치한다는 목표를 달성하는 데 중요한 원동력이 될 것입니다. 사진: VNA

베트남 항공은 앞으로도 인도네시아 항공편의 효율성을 지속적으로 개발하고 향상시키기 위해 인도네시아 시장의 항공사, 파트너, 고객과의 협력 기회를 적극적으로 모색하고 확대하고 있으며, 운항 빈도를 늘리고 모든 접점에서 서비스 품질을 개선하기 위한 계획을 수립하고 있습니다.

베트남항공은 신규 노선 개설을 맞아 인도네시아 여행사 협회(ASTINDO)와 베트남-인도네시아 관광 개발 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했습니다. 이를 통해 베트남항공은 파트너사와 협력하여 양방향 관광을 증진하고, 홍보 활동, 마케팅, 항공 상품 및 서비스 협력을 위한 협력을 강화할 수 있게 되었습니다.

베트남 항공 관계자는 "인도네시아의 관광 시장은 수년간 동남아시아 최대 규모로 여겨져 왔으며, 세계 4위의 인구를 보유하고 있습니다. 2024년에는 베트남과 인도네시아를 오가는 항공 여객 수가 80만 명을 넘어설 것으로 예상되며, 이는 2019년 대비 61% 증가한 수치입니다."라고 밝혔습니다.

호찌민시와 덴파사르를 잇는 직항편의 취항은 관광객에게 새로운 선택지를 제공할 뿐만 아니라 양국 간의 경제, 문화, 사회적 연계를 강화하여 베트남 항공이 이 지역의 유명 도시들을 연결하는 항공 네트워크 구축에 있어 입지를 강화하는 데 기여할 것입니다. 인도네시아는 동남아시아에서 베트남 항공이 두 도시를 운항하는 몇 안 되는 국가 중 하나입니다.

"이 신규 노선은 올해 이탈리아, 덴마크, 중동, 러시아, 중국, 일본, 한국 등 15개 국제 노선을 재개항하고 운항할 예정이며, 베트남항공은 이 노선을 통해 무역 관계를 강화하고 베트남의 문화와 국민을 홍보함으로써 베트남의 '소프트 보더(Soft Border)'를 확대하는 데 기여할 것입니다. 이는 1995년 설립 이후 30년간 베트남항공이 추진해 온 사명이기도 합니다."라고 베트남항공 관계자는 강조했습니다.

그래픽: 상상해보세요

탐험할 공간이 많아요

1955년 수교 이래 베트남과 인도네시아의 관계는 점점 더 깊고 효과적이었으며, 특히 두 나라가 전략적 동반자 관계를 수립한 이후(2013년 6월) 더욱 그러했습니다.

2012년부터 베트남항공이 운영하는 호치민시와 자카르타를 잇는 직항편은 두 나라 간 무역, 경제, 정치, 문화 활동의 중요한 다리가 되었으며, 베트남의 가치를 세계에 홍보하고 있습니다.

베트남항공은 2025년에 15개 국제 노선을 재개하고 운항할 계획이며, 이를 통해 경제-관광 연계성이 강화될 것으로 기대하고 있습니다. 이는 베트남이 올해 2,200만~2,300만 명의 해외 관광객을 유치한다는 목표를 달성하는 데 중요한 원동력이 될 것입니다. 사진: VNA

베트남과 인도네시아 수교 70주년을 맞아 인도네시아의 두 번째 목적지인 덴파사르에 베트남항공이 취항함으로써 향후 협력에 대한 많은 전망이 나올 것으로 기대됩니다. 특히 관광 분야에서 더욱 그렇습니다. 인도네시아 시장은 동남아시아에서 가장 크고, 세계에서 4번째로 인구가 많으며, 관광객을 유치하고 무역을 촉진할 수 있는 큰 잠재력을 가지고 있기 때문입니다.

최근 베트남을 방문하는 인도네시아 관광객 수가 크게 증가했으며, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 베트남은 인도네시아 관광객의 잠재적 유입처이기도 합니다. 해양 경제 발전 잠재력, 풍부한 음식과 환대 등 양국의 공통점을 고려할 때, 베트남과 인도네시아는 협력을 강화하고 해양 관광을 발전시켜 더 많은 국제 관광객을 유치하고, 인적 교류를 증진하며, 양자 관계를 더욱 긴밀히 하고, 지속 가능한 공동 발전을 이룰 수 있는 많은 기회를 가지고 있습니다.

무역 활동과 관련하여, 베트남과 인도네시아 간의 양자 간 수출입 거래는 2024년 말까지 160억 달러를 초과했습니다. 베트남 상품의 인도네시아로의 수출 거래는 쌀, 커피, 고무 및 해산물과 같은 농산물과 휴대폰 및 부품, 건축 자재 등과 같은 가공 및 제조 산업에 중점을 둡니다.

반면, 베트남은 인도네시아에서 석탄, 팜유, 플라스틱 원료, 동물 사료 등을 수입합니다. 특히, 올해는 베트남이 인도네시아에 전기차를 수출하는 첫 해로, 양국 관계의 무역 적자 감소에 기여할 것으로 예상됩니다. 2010년부터 2022년까지 베트남과 인도네시아의 무역은 연평균 12%의 성장률을 기록했으며, 최근 몇 년간 성장세를 이어가고 있습니다. 세계 경제와 지역 경제가 지속적으로 큰 변화를 겪고 있는 상황에서, 양국 관계는 효율성을 개선하고 경제 및 무역 협력 활동을 심화하여 조만간 양국 무역액을 180억 달러로 끌어올릴 수 있는 중요한 기회에 직면해 있습니다.

투자 활동 측면에서, 인도네시아 기업들은 베트남이 혁신 정책을 시행하고 외국인 투자자에게 문호를 개방한 직후부터 베트남에 진출한 초기 투자자였습니다. Ciputra, Traveloka, PT Vietmindo Energitama, Japfa Comfeed Vietnam, Semen Indonesia Group 등 많은 인도네시아 대기업들이 베트남에 자본을 투자했습니다.

한편, 인도네시아는 FPT, 비엣타이 그룹, 디엔 마이 싼 등 많은 베트남 기업들이 투자처로 선택하는 시장 중 하나이기도 합니다. 2024년 베트남 투자자들은 31개국 및 지역에 6억 6,400만 달러 이상을 해외에 투자했습니다. 이 중 인도네시아는 베트남 투자 자본을 유치하는 두 번째로 큰 국가로, 베트남 기업의 해외 투자 자본 총액의 20.7%를 차지하며 2023년 대비 227배 증가했습니다.

베트남 항공은 덴파사르 직항편을 개설함으로써 항공망을 확장하고, 베트남과 세계와의 연결을 강화하며, 새로운 시대를 맞아 국가와 함께 하려는 노력에서 국가 항공사로서의 역할을 더욱 공고히 하고자 합니다.

1단계로, 베트남 항공은 6월 1일부터 수, 목, 토, 일요일 주 4회 운항하며, 7월부터는 주 7회로 증편됩니다. 에어버스 A321 기종으로 운항하여 승객에게 편안하고 편리한 서비스를 제공합니다.

출처: https://thanhnien.vn/mo-rong-bien-gioi-mem-viet-nam-185250308223343737.htm