모든 길은 깟바 섬으로 통한다.

현재 시장 상황과 도시 동부 지역의 인프라 확충을 고려할 때, 2025년은 투득 시티의 빈홈 그랜드 파크 아파트를 소유하기에 매우 좋은 시기가 될 수 있습니다. 특히 이 메가타운 지역은 마지막 단계 개발이 완료되어 이미 6만 명이 넘는 주민들이 입주를 마쳤기 때문입니다.

깟바 섬은 2024년까지 관광객 수와 관광 수입 모두 20% 성장할 것으로 예상됩니다. 베트남 북부의 "진주섬"이라 불리는 깟바 섬은 특히 섬으로 가는 교통 시스템이 점점 편리해짐에 따라 매우 인기 있는 관광지로 떠오르고 있습니다.

항공, 해상, 육상, 철도 모두 준비 완료.

2월 19일 오전, 국회는 약 84억 달러 규모의 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 사업 투자 계획을 만장일치로 승인했습니다. 이 사업은 인접국인 중국과 하이퐁 간의 무역 및관광 분야에 전례 없는 기회를 열어줄 것입니다.

철도뿐만 아니라 하이퐁 시 전체, 특히 깟바 시는 국내외 관광객들이 세계 자연유산인 이 만의 아름다움을 경험할 수 있도록 항공, 해상, 육로 등 모든 교통수단을 활짝 열고 개방하고 있습니다.

동바이 페리 터미널과 새로 운항을 시작한 베이뷰 깟바 페리는 이전의 페리 혼잡을 완화하는 데 도움이 되었습니다. 사진: 레 탄

하노이 -하이퐁, 닌빈-하이퐁, 라오까이-하이퐁 고속도로 덕분에 육로로 깟바에 가는 것이 그 어느 때보다 쉬워졌습니다. 해외 방문객이나 다른 지역에서 오는 여행객들에게는 항공편(깟비 공항, 반돈 공항)도 훌륭한 선택입니다. 현재 깟비 공항(하이퐁)은 국내외 주요 9개 도시로 직항편을 운항하고 있습니다. 깟비 공항은 현재 연간 200만 명인 승객 수용 능력을 2030년까지 1,300만 명, 2050년까지 1,800만 명으로 확대할 계획입니다.

기차, 비행기, 육로 등 어떤 교통수단을 이용하든 관광객들은 해상 페리와 세계 기록을 보유한 케이블카를 통해 깟바 섬에 빠르게 도착할 수 있습니다. 2024년, 해상 교통 혼잡을 완화하기 위해 하이퐁시는 동바이 페리 터미널을 개장하고 새롭고 넓고 현대적인 페리 5척을 도입했습니다. 동시에, 선월드(Sun World)에서 연중 운영하는 15분 소요 케이블카는 페리 대기 시간을 줄여줍니다. 케이블카 운영사 통계에 따르면 2024년 케이블카 이용객 수는 전년 동기 대비 3배 증가했으며, 혼잡 없는 운행, 빠른 이동 시간, 안전하고 쾌적한 객실 덕분에 관광객들에게 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 섬에 도착하면 관광객들은 배출가스가 전혀 없는 친환경 교통수단인 전기 택시를 이용할 수도 있습니다.

관광객들이 뚜안쩌우-자루안 페리를 타고 이동하고 있다. 사진: Shutterstock

또한 2024년에는 뚜안쩌우-자루안 페리 노선, 혼가이 또는 뚜안쩌우 항구에서 깟바까지 운행하는 쾌속정, 하롱에서 깟바까지 운행하는 고속정 등 다른 수로도 관광객들에게 새로운 선택지를 제공했습니다.

"모든 길이 깟바 섬으로 통한다"는 말은 결코 과장이 아닙니다. 이는 깟바 섬의 관광객 수가 2024년에 전년 동기 대비 20% 증가할 것으로 예상되는 이유를 설명해 줍니다. 특히, 깟바 섬을 방문하는 360만 명이 넘는 관광객 중 100만 명 이상이 외국인 관광객입니다.

깟하이현 문화체육관광부의 자료에 따르면, 2024년 깟바섬의 숙박 및 식음료 서비스 총수입은 3조 3,545억 VND에 달해 전년 동기 대비 121.1% 증가했다.

앞으로 '진주섬'이 더욱 다양한 새로운 엔터테인먼트 경험을 제공함에 따라 이곳을 찾는 국내외 관광객 수는 더욱 증가할 것입니다.

관광객들은 썬월드 캣바 케이블카를 이용해 안전하게 이동하는 것을 선택합니다.

친환경 교통 시스템 구축: 고품질 고객 유치를 위한 발판.

하이퐁은 다양한 기반 시설 계획을 완벽하게 다듬는 것을 넘어, 깟바 섬을 베트남 최초의 탄소 중립 녹색 섬으로 개발하고 친환경 교통 시스템을 구축하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이는 고급 관광객과 장기 체류 외국인 관광객을 더욱 많이 유치하기 위한 것입니다.

케이블카는 탄소 배출량을 줄이는 데 도움이 되는 교통수단입니다.

관광 전문가인 팜 쭝 루옹 부교수에 따르면, 깟바 섬은 전기 여객 운송 시스템과 깟하이-푸롱 케이블카 노선을 개발했는데, 이 두 가지 모두 탄소 배출량 감소에 기여합니다. 이는 전 세계 여러 국가들이 추구하는 지속 가능한 개발과 관련된 체계적인 접근 방식이기도 하며, 환경에 대한 인간의 책임을 강조하면서 수준 높은 관광객과 책임 있는 관광을 유치하는 데 중점을 두고 있습니다. 예를 들어, 중국 홍콩의 "낙원의 섬" 라마 섬은 세계에서 가장 차량 통행이 적은 섬 중 하나로 꾸준히 선정되면서 수준 높은 관광객들을 점점 더 많이 끌어들이고 있습니다.

"깟바는 관광 서비스 업계와 썬 그룹의 지원을 받아 차량 배출가스 제한을 시작했습니다. 깟바가 섬 내에서 탄소 배출 차량을 허용하지 않겠다는 목표를 달성할 것으로 기대합니다."라고 관광개발연구소 전 부소장이 말했다.

깟하이-푸롱 케이블카 노선을 이용하는 관광객 수가 증가하고 있는데, 이는 빠르고 안전하며 편리하기 때문입니다.

깟바 섬 중심부의 관광 프로젝트 개발과 더불어, 주요 관광 투자 기업인 썬 그룹(Sun Group)은 섬 내 친환경 교통 시스템 공동 개발 전략을 발표했습니다. 썬 그룹은 푸롱 케이블카 역 바로 앞에 전기차 주차장과 충전소를 설치하여, 올여름 관광 시즌부터 케이블카 역에서 깟바 시내 중심부까지 전기 버스를 운행할 예정입니다. 깟바 만 중심부 내 모든 교통수단은 전기 버기, 자전거 또는 도보를 이용하게 됩니다.

관광객들이 깟바 섬의 아름다운 자연을 만끽하며 트레킹을 즐기고 있다. 사진: Shutterstock

2025년에는 하이퐁시가 동바이 페리 터미널을 확장하여 다양한 종류의 페리 3~4척을 동시에 수용할 수 있도록 하고, 동바이와 까이비엥 페리 터미널로 연결되는 진입로를 확장하는 사업을 동시에 추진할 예정입니다. 또한, 페리 터미널 인근에 대규모 주차장을 건설하여, 2017-2020년 하이퐁 관광 개발 과제 및 해결 방안에 관한 결의안(2030년 비전 포함)의 방향을 적절히 이행할 것입니다. 해당 결의안은 깟바 섬을 생태적이고 스마트한 섬 모델로 개발하여 하이퐁의 관광 및 경제 발전을 촉진하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이에 따라 하이퐁시는 깟바 섬으로의 휘발유 및 경유 차량 진입을 제한할 예정입니다.

머지않아 섬 방문객들은 전기 버스, 전기 택시, 전기 버기카 등 더욱 친환경적인 교통수단을 이용하여 섬을 둘러볼 수 있게 될 것입니다. 편리한 교통수단은 관광객들이 섬으로 이동하기 위해 자가용을 운전해야 한다는 부담감을 없애고, 더욱 친환경적인 깟바 섬을 만드는 데 기여하는 진정한 ‘책임감 있는’ 관광객이 되도록 도울 것입니다.

출처: https://toquocweb.dev.cnnd.vn/moi-con-duong-deu-dan-toi-cat-ba-20250220170315345.htm