러시아, 2025년 Su-57E 전투기 고객 인도 계획

러시아는 2025년에 Su-57E 전투기를 고객에게 인도하여 방공 역량을 개선하고 파트너의 공군을 현대화할 예정입니다.

세계 항공우주 및 방위 산업에 중요한 진전이 있었습니다. 러시아는 첨단 Su-57E 스텔스 전투기가 2025년 익명의 해외 고객에게 첫 실전 배치될 것이라고 발표했습니다. 이 발표는 벨라루스 민스크에서 열린 MILEX 2025 무기 박람회에서 러시아 연방 군사 기술협력청 홍보실을 통해 이루어졌습니다. 사진: @Defense Mirror.

러시아 연방 군사기술협력청 보도국은 해당 정보를 다음과 같이 직접 인용했습니다. "Su-57E의 첫 번째 해외 고객이 2025년부터 이 항공기를 운용할 예정입니다." 이러한 움직임은 주목할 만한데, 러시아가 첨단 군사 기술을 통해 영향력을 확대하는 데 도움이 되기 때문입니다. 이 항공기의 스텔스 성능과 생산 능력에 대한 의문이 여전히 많은 가운데, 이러한 움직임은 주목할 만한 것입니다. 사진: @Air Data News.

러시아 국영 통신사 타스(TASS)도 이 정보를 보도했는데, 타스 통신은 이번 조치가 Su-57E가 미국 F-35와 F-22 등 서방의 5세대 전투기와 경쟁하기 위해 국제 무기 시장에 진출하는 것을 의미한다고 전했습니다. 사진: @Air Data News.

러시아는 이 해외 구매자의 신원을 공식적으로 밝히지 않았지만, 최근 유출된 여러 보도에 따르면 알제리 조종사들이 Su-57E 조종 훈련을 받고 있으며 러시아와 오랜 군사적 관계를 맺고 있다는 점에서 알제리가 이 항공기의 유력한 인수국이 될 것이라는 추측이 무성했습니다. 사진: @National Security Journal

단기적으로 이러한 움직임은 북아프리카 지역 세력 균형의 잠재적 변화를 시사하며, Su-57E의 성능, 전략적 가치, 그리고 이 항공기 수출에 따른 더 광범위한 지정학적 영향에 대한 의문을 제기합니다. 사진: @Army Recognition.

수호이 Su-57(NATO 코드명: 펠론)의 수출형인 Su-57E는 공중 우세 강화, 정밀 타격, 현대식 방공 체계 대응을 위해 설계되어 군사력 강화를 모색하는 국가들에게 매력적인 무기입니다. 사진: @Defense Mirror.

알제리가 Su-57E에 관심을 보이고 있다는 보도는 2024년 11월 초 러시아 당국이 구매자를 밝히지 않고 해당 항공기 수출 계약 체결을 확정하면서 처음 제기되었습니다. 불가리아 통신사 포커스 뉴스가 2025년 2월 알제리 방송 APS를 인용하여 보도한 바에 따르면, 알제리 공군 조종사들은 러시아에서 Su-57E 운용 훈련을 받고 있으며, 2025년 말까지 인도될 예정입니다. 사진: @National Security Journal.

이는 알제리가 수십 년간 러시아 군수품의 주요 구매국으로 Su-30MKA 전투기, S-300 방공 시스템, T-90 전차 등을 구매해 온 점을 고려하면, 기존 추측과 일맥상통합니다. 러시아에서 알제리 조종사를 훈련시키는 것은 Su-57E를 자국 공군에 통합하여 구형 소련 시대 항공기를 대체하거나 보완하려는 의도적인 움직임을 시사합니다. 사진: @Air Data News.

알제리가 Su-57E에 관심을 갖는 것은 전략적 필요성과 지역적 야망 때문입니다. 북아프리카의 주요 군사 강국인 알제리는 모로코와의 국경 갈등, 불안정한 지역에서의 현대적 공중 위협에 대응해야 하는 필요성 등 안보 문제에 직면해 있습니다. 물론 Su-57E는 알제리의 억지력을 강화할 수 있는 첨단 기능을 제공합니다. 스텔스 기능을 통해 Su-57E는 첨단 방공 시스템을 회피할 수 있습니다. 사진: @Defense Mirror

Su-57E의 뛰어난 기동성은 추력 편향 엔진의 도움을 받으며, 다양한 무기를 탑재할 수 있어 공대공 및 공대지 임무에 다재다능하게 활용할 수 있습니다. 알제리에게 Su-57E 도입은 군사 기술의 비약적인 발전을 의미하며, 알제리 공군은 지역 선두 주자로 자리매김하고 서방에서 공급받은 F-16을 운용하는 모로코와 같은 이웃 국가들에 대한 견제 세력으로 자리매김할 것입니다. 사진: @Air Data News.

Su-57E는 러시아의 PAK FA 프로그램에 따라 수호이가 개발한 쌍발 엔진 다목적 전투기로, 1999년 미국의 F-22 랩터와 F-35 라이트닝 II와 경쟁하기 위해 시작되었습니다. 길이 약 20.4m, 날개폭 14.1m의 이 항공기는 최대 속도 마하 2(시속 2,468km)에 항속거리는 약 3,500km입니다. 사진: @RuAviation.

주요 특징으로는 첨단 항공 전자 장비와 능동 전자 주사 배열(AESA) 레이더가 있습니다. 내부 무장창에는 Kh-69 스텔스 순항 미사일, GROM 활공 폭탄, R-77M 장거리 공대공 미사일을 포함하여 최대 12종의 공대공 및 공대지 무기를 탑재할 수 있습니다. 사진: @RuAviation.

러시아 소식통에 따르면 Su-57E의 스텔스 성능은 레이더를 매우 효과적으로 회피할 수 있는 특수 소재를 통해 강화되었다고 합니다. 하지만 일부 국제 군사 전문가들은 Su-57E의 엔진 노즐과 동체 디자인이 서방이나 심지어 중국 경쟁 기종과 비교해도 스텔스 성능이 좋지 않다고 비판했습니다. 사진: @Army Recognition.

Su-57E의 센서 세트에는 적외선 탐색 및 추적(IRST) 시스템과 적 레이더를 탐지하고 교란하는 전자전 대응책이 포함되어 있습니다. 첨단 설계에도 불구하고 Su-57E는 수많은 어려움에 직면하여 신뢰성과 진정한 성능에 대한 의문을 제기해 왔습니다. 생산 지연, 엔진 개발 문제, 그리고 2019년 시제기 추락 사고는 러시아가 Su-57E를 대량으로 인도할 수 있을지에 대한 의문을 제기했습니다. 사진: @Defense Mirror.

더욱이, 러시아의 우크라이나 내전은 수출보다 국내 수요를 우선시하는 우크라이나 방위 산업에 부담을 주고 있습니다. 이러한 어려움은 알제리가 Su-57E를 인수하여 공군에 통합할 준비를 하고 있음에도 불구하고, Su-57E의 대규모 작전 배치가 물류적 어려움에 직면할 수 있음을 시사합니다. 사진: @National Security Journal.

알제리의 Su-57E 구매 가능성은 러시아와의 군사적 유대 강화라는 맥락에서 검토되어야 합니다. 알제리는 수년간 러시아의 최대 무기 시장 중 하나로 자리매김했으며, 공군을 위해 Su-30MKA 전투기 44대, MiG-29 58대, Yak-130 훈련기 14대를 구매했습니다. 지상군은 400대 이상의 T-90 전차와 BMP-2 보병전투차를 운용하고 있으며, 해군은 킬로급 잠수함과 스테레구시급 코르벳함을 운용하고 있습니다. 사진: @Defense Mirror.

이러한 시스템은 알제리가 강력한 방위 태세를 유지하기 위해 러시아 기술에 의존하고 있음을 보여줍니다. Su-57E는 이러한 파트너십을 더욱 공고히 하여, ​​알제리가 경쟁이 치열한 지역에서 세력을 투사하고 잠재적 적대 세력을 억제할 수 있는 플랫폼을 제공할 것입니다. 지정학적으로 Su-57E의 알제리 배치는 북아프리카의 군사 및 방위력 균형을 재편할 수 있습니다. 사진: @ National Security Journal.

이 지역에서 알제리의 주요 경쟁국인 모로코는 미국산 F-16 전투기 도입으로 공군 현대화를 추진해 왔으며, 이제 F-35와 같은 더욱 진보된 플랫폼 구매 압력에 직면할 가능성이 있습니다. 이는 모로코가 미국과의 방위 협력을 강화하고 F-35 협상을 가속화할 가능성을 낳을 수 있습니다. 2020년 미국은 모로코의 F-35 구매를 승인했으며, 알제리 또한 경쟁을 위해 Su-57E 도입을 검토하고 있습니다. 사진: @Defense Mirror

프랑스는 모로코에 다소 라팔 전투기를 공급했는데, 이 전투기는 첨단 전투기이기는 하지만 5세대 플랫폼은 아닙니다. 2025년 2월 포커스 뉴스 보도에 따르면, 아에로 인디아 2025 에어쇼에서 미국 대표단이 Su-57E 시범 비행 참가를 거부했는데, 러시아 전문가들은 이를 F-16과 F-35보다 Su-57E가 우월하다는 것을 인정한 것으로 해석했습니다. 그러나 프랑스와 미국은 여전히 ​​자국 플랫폼에 대한 자신감을 가지고 있기 때문에 이러한 주장은 과장되었을 가능성이 있습니다. 프랑스는 모로코와의 국방 협력을 강화하고, 라팔 개량형을 제공하거나, 알제리의 새로운 군사력에 대응하기 위한 합동 훈련을 장려하는 방식으로 대응할 수 있습니다. 사진: @ArmyRecognition.

Su-57E와 F-35 등 서방 전투기 간의 기술 경쟁 또한 주목할 만한 부분입니다. 첨단 센서 융합 능력과 네트워크 중심 전투 능력을 갖춘 F-35는 5세대 전투기의 표준이자 선도적인 벤치마크로 널리 인정받고 있습니다. Su-57E는 최신 AESA 레이더와 장거리 무기를 탑재하고 있지만, 데이터 통합 ​​및 스텔스 최적화 수준이 부족합니다. Su-57E의 내부 무장창은 F-35보다 탑재 가능한 무기 수가 적고, 레이더 반사 면적이 더 넓어 탐지가 더 용이한 것으로 추정됩니다. 사진: @RuAviation.

그러나 Su-57E의 낮은 가격(대당 4천만~5천만 달러로 추산)은 F-35의 8천만~1억 1천만 달러에 비해 알제리처럼 서방 플랫폼이 너무 비싸거나 수출 제한으로 정치적 제약을 받는 국가에 매력적으로 다가옵니다. 알제리가 서방 옵션 대신 Su-57E를 선택한 것은 실질적, 지정학적 고려 사항을 모두 반영합니다. 미국과 동맹국들은 최종 사용 감독 및 서방 외교 정책과의 연계 등 무기 판매에 엄격한 조건을 부과하는 경우가 많습니다. 그러나 서방 외교 정책과 동떨어져 있고 러시아 무기에 크게 의존해 온 알제리는 서방 무기 도입에 더욱 어려운 제약에 직면할 것입니다. 사진: @National Security Journal.

또한, Su-57E는 알제리가 기존에 러시아에서 공급받은 시스템과 호환되므로 군수 및 훈련이 간소화됩니다. F-35나 라팔이 뛰어난 스텔스 성능과 상호운용성을 제공할 수 있지만, 이를 도입하려면 소련 시대부터 러시아와의 협력을 우선시해 온 알제리의 국방 전략에 변화가 필요합니다. 사진: @National Security Journal.

중요한 것은 Su-57E의 성능을 러시아의 주장을 넘어서는 관점에서 바라봐야 한다는 것입니다. 모스크바는 수출을 늘리기 위해 군수품의 성능을 과장해 온 전력이 있으며, Su-57의 제한된 생산량(2025년까지 러시아 공군에 인도될 예정인 20대 미만)은 Su-57E의 확장성에 의문을 제기합니다. Su-57이 계획된 AL-51F1 대신 구형 AL-41F1 엔진을 사용하는 것은 성능에 한계가 있음을 시사합니다. 사진: @Army Recognition.

이러한 요소들은 Su-57E가 강력한 플랫폼이기는 하지만, 특히 서방의 첨단 시스템과 치열한 경쟁 환경에서 러시아의 약속을 완전히 이행하지 못할 수도 있음을 시사합니다. 따라서 알제리에게 Su-57E는 전략적 도박이자 군사 및 방위 분야에서 기술적 우위를 확보할 수 있는 기회이지만, 동시에 러시아의 방위 산업 역량이 심각한 압박을 받고 있는 상황에서 이 항공기의 성능과 효율성이 명확하고 완벽하게 입증되지 않았다는 점에서 큰 위험이 될 수도 있습니다. 사진: @Army Recognition.

출처: https://khoahocdoisong.vn/nga-du-kien-ban-giao-tiem-kich-su-57e-cho-khach-hang-trong-nam-2025-post1544494.html