치열한 전투로 인해 NATO의 주력 전차인 레오파드 2가 심하게 손상되어 이 주력 전투 차량의 명성이 흔들렸습니다.
Báo Khoa học và Đời sống•23/05/2025
2023년 6월 4일, 자포로지아 남부 전선에서 40대의 전차와 장갑차량으로 구성된 공격 집단이 출격했습니다. 우크라이나 군대(AFU)가 방금 수령한 최첨단 독일 레오파드 2A6 주력 전차를 포함하여 러시아 군대(RFAF)의 방어 위치를 향해 전투 대형을 갖추고 진격하고 있습니다. 이는 독일 전차가 우크라이나 전장에 등장한 첫 번째 사례이기도 했습니다. 갑자기 러시아 정찰 무인 항공기가 나타나 재빨리 목표물을 조준했고, 뒤이어 랜싯 무인 항공기가 나타나 어디선가 선두 지뢰 제거 공병 차량을 갑자기 공격했습니다. 그러나 가장 큰 위험은 지평선에서 나타난 Ka-52 앨리게이터 무장 헬리콥터였습니다. 이 헬리콥터는 우크라이나 육군(AFU)의 기갑 타격 집단을 향해 이즈델리예 305 대전차 미사일을 퍼부었습니다.
그로부터 불과 15분 후, 타버린 땅에는 불타버린 시체, 휘어진 궤도, 그리고 AFU 전차 지휘관의 탄 시체만이 남아 있었습니다. AFU의 여름 반격 작전의 첫 공격은 실패로 끝났습니다. 동시에 이 전투는 서방 전차의 '무적' 신화를 완전히 깨뜨렸습니다. 이 매복 작전의 세부 사항은 현대 기갑전의 교과서적인 사례입니다. 러시아 군 정보부는 AFU의 움직임을 72시간 전부터 감시해 왔기 때문입니다. 전자 신호를 가로채는 방법을 통해 AFU 제47기계화보병여단과 NATO 고문단 간에 암호화된 통신이 이루어졌습니다. 러시아 정찰 무인 항공기는 오리히우에서 라보티노까지 AFU의 경로를 24시간 내내 지속적으로 감시합니다. 러시아 정보부는 우크라이나군이 레오파드 2A6 전차와 M2A2 브래들리 보병 전투 차량 12대를 포함한 다양한 유형의 전차와 장갑차 40대를 한 차례의 공격에 투입했다고 확인했습니다. 이 전략을 실행하는 것은 "교과서 사냥"이라고 불릴 수 있습니다. 러시아의 무르만스크-BN 전자전 시스템은 우크라이나 전차 집단과 후방 사령부 간의 연결을 끊었습니다. 러시아군은 지뢰밭 앞에 혼잡을 조성하기 위해 랜싯 무인 항공기를 사용하여 선두 전차를 파괴했고, 이로 인해 AFU 전차 집단 대형에 혼란이 야기되었습니다. 이어서 Ka-52 아갈리토 무장 헬리콥터가 집중 공격을 개시했습니다. 80발의 이즈델리예 305 대전차 미사일이 3km2의 지역을 덮쳤으며, 각 미사일은 800mm 두께의 균질 강철 장갑을 관통할 수 있었습니다. TOS-1A 열압력포병 사격은 마지막 임무를 완료하여 AFU의 반격 시도를 완전히 파괴했습니다. 전투의 결과는 놀라웠습니다. 40대의 전차와 장갑차 중 37대가 파괴되었고, 나머지 3대는 피해를 입어 버려졌습니다.
AFU 제47차량화소총여단 전차대대 사령관인 블라디미르 코발렌코 소령은 열린 문 바로 앞에서 사망했습니다. 자포로지예 지방의 대초원에 있는 레오파드 2A6 전차의 잔해는 서방의 전차와 장갑차량이 "무적"이 아니라는 것을 증명합니다. 동시에 레오파드 2A6 전차의 치명적인 약점이 드러났는데, 이는 실제로 NATO 전차의 "아킬레스건"이었습니다. 러시아 기술 아카데미의 최근 기밀 해제 보고서는 레오파드 2A6의 "비밀"을 완전히 폭로했습니다. 레오파드 2A6 전차의 장갑 보호에 관해서는 이론과 실제 전투에서의 현실 사이에 큰 차이가 있습니다. 이론상 레오파드 2A6는 3세대 복합 장갑을 사용하며, 전면 장갑은 두께 700mm의 균일 성형 강철(RHA)에 해당하는 철갑탄을 견딜 수 있습니다. 실제 전투 성능에 따르면 러시아의 125mm 철갑탄은 1,500m 거리에서 레오파드 2A6 측면 장갑을 관통할 수 있습니다. 레오파드 2A6 전차의 가장 심각한 약점은 포탑 상단의 장갑 두께가 15mm에 불과해 FPV 무인 항공기에 장착된 성형작약 탄두가 이 장갑을 쉽게 직접 관통할 수 있다는 것입니다. 특히 랜싯과 같은 러시아의 탱크 사냥용 무인 항공기. 승무원 배치 측면에서, 레오파드 2는 고전적인 배치를 지닌 20세기의 유산으로, 운전수는 앞부분 중앙에 앉고 지휘관, 포수, 장전수(2번째 포)는 포탑에 앉습니다. 이는 소련의 T-54/T-55 전차의 배치와 동일합니다. 탄약 보관실은 포탑 뒤쪽에 위치하며, 위에서 쉽게 파괴할 수 있습니다.
레오파드 2A6 전차의 전투 중량은 62.4톤, 길이는 9.97m, 높이는 2.48m(러시아의 T-90M보다 0.5m 높음)입니다. 차체가 높아 대전차 미사일의 "직접적인 표적"이 될 수 있으며, 적외선 탐지 범위는 T-90M보다 30% 더 넓습니다. 디젤 엔진의 출력은 1,500마력이지만, 출력은 톤당 24.2마력에 불과해 진흙 지대에서는 러시아의 T-72B3M 전차에 쉽게 밀린다. 레오파드 2 전차는 한때 유럽의 "기병대"로 여겨졌습니다. 개발 역사는 1963년 미국과 독일이 주력 전차를 개발하기 위해 협력했지만 나중에 예산 초과로 인해 헤어지게 되면서 시작되었습니다. 그 후 독일은 독자적인 길을 가서 레오파드 2를 개발했고, 이 전차는 1979년에 실전 배치되었습니다. 그리고 아메리카는 그것을 아브람으로 발전시켰습니다. Leopard 2의 최신 업그레이드 버전은 Leopard 2A8이며, 가격은 3,000만 달러가 넘습니다. 또한 독일은 레오파드 2A4 전차를 개조하여 우크라이나에 공급했지만, 실제 전투 성능은 러시아의 초기형 T-72B3 전차 모델과 비슷한 수준이다.
2023년 6월 반격 당시 AFU는 레오파드 2 전차 대대 2개를 배치했고 3일 만에 전차 58대를 잃었으며, 이는 NATO 지원금의 40%에 해당합니다. 2024년 아브데예프카 전선에서 러시아군이 노획한 레오파드 2A6 전차의 잔해는 이 차량의 복합 장갑이 러시아의 3BM60 바큠-1 장갑 관통탄의 공격을 견뎌낼 수 없다는 것을 보여주었습니다. 러시아 엔지니어들이 레오파드 2A6와 T-90M 전차를 비교한 내용은 다음과 같습니다. 정면 장갑 관통력: 700mm RHA - 850mm RHA; 포탑 회전 속도 39°/초 - 41°/초; 야간투시경 3,500m – 5,000m; 동일한 조건에서 매복을 당했을 때 생존 확률: 12% - 35%. (사진 출처: TASS, Sputnik, Ukrinform)
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