서방 브랜드들의 철수 속에서 러시아 자동차 산업은 제재로 가장 큰 타격을 입은 산업 중 하나였습니다. 따라서 시장 출시를 준비 중인 업그레이드 버전과 신모델들의 등장은 러시아 제조업체들의 상당한 노력의 결과로 여겨집니다.
소련 시대의 전설적인 자동차 브랜드인 볼가와 라다가 올해 상트페테르부르크 경제 포럼에 새로운 모습으로 등장했습니다. 아브토바즈 그룹은 라다 브랜드를 통해 창립 60주년을 기념하는 인상적인 전시를 선보였습니다. 첫 모델부터 최신 모델까지, 외관뿐 아니라 내부까지 다양한 변화를 보여주었습니다.
아브토바즈 그룹의 라다 차량 마케팅 총괄인 잔나 보로비요바 씨는 "최신형 라다가 올해 말 경쟁이 치열한 시장에 출시될 예정입니다. 이 차량은 러시아 기술 플랫폼을 기반으로 개발되었으며, 이는 우리의 목표이자 사명입니다. 연간 약 4만~5만 대 생산을 목표로 시장 진출, 시장 점유율 확대, 생산량 증대를 위한 야심찬 계획을 가지고 있습니다."라고 밝혔습니다.
이번 포럼에서 특히 주목을 끈 것은 '러시아의 롤스로이스'로 불리는 고급 자동차 제조업체 아우루스였습니다. 아우루스는 세나트 세단 라인의 신형 모델과 6.1미터가 넘는 롱 버전을 선보였습니다. 이 롱 버전은 이전에는 2024년 푸틴 러시아 대통령 취임식에서 단 한 번 공개된 바 있습니다.
Aurus는 인상적인 길이, 업그레이드된 멀티미디어 시스템, 그리고 새로운 내부 장비를 갖춘 Senat Long의 업데이트 버전을 출시했습니다. 이전에는 정부 주문 전용으로 생산되었지만, 이제는 민간 고객을 위해서도 생산될 예정입니다.
아우루스의 영업 이사인 아르템 유수포프는 "아우루스는 무엇보다도 대통령 전용차 브랜드입니다. 하지만 누구나 구매할 수 있도록 브랜드를 상용화하려는 아이디어는 오래전부터 구상해 왔습니다. 2021년에는 아우루스 세나트 생산 공장을 열었고, 1년 후에는 SUV인 아우루스 코멘단트를 출시했습니다. 이제 정부 기관과 일반 고객 모두 아우루스 코멘단트를 구매할 수 있습니다."라고 말했습니다.
아우루스 세나트 롱은 현재 러시아에서 생산되는 차량 중 가장 비싼 차로, 기본형(방탄 기능 없음) 모델의 시작 가격은 1억 1,700만 루블(약 160만 달러)입니다. 방탄 버전은 무려 1억 4,000만 루블(약 200만 달러)에 달합니다. 제조사는 정부 기관 및 차량 인도까지 최대 1년 반을 기다릴 의향이 있는 개인 구매자를 포함한 고급 시장을 공략하고 있습니다.
출처: https://vtv.vn/nga-ra-mat-loat-o-to-moi-100260612091055596.htm






