불법 택시와 무허가 버스 정류장을 단속하기 위한 한 가지 방안으로, 주요 지점에CCTV를 설치하여 당국이 위반 행위를 신속하게 적발하고 엄격하게 처리하는 것이 제안되었습니다.
그들은 아무 생각 없이 도로 한가운데에 차를 세우고 승객을 태웁니다.
최근 며칠 동안 하노이 남뚜리엠구 미딘 지구의 팜흥 도로에서 탕롱 다리 방향으로 향하는 수백 대의 여객버스가 무분별하게 정차하고 승객을 태우고 내리는 모습을 쉽게 볼 수 있었습니다.
버스들은 미딘 버스 터미널 밖에서 승객들을 태우며 느릿느릿 움직인다.
하노이 쭈엉미에 사는 응우옌 투이 씨는 매일같이 승객을 태우고 내리는 버스들이 불법으로 정차하거나 주차하는 바람에 교통 체증이 더욱 심해진다고 말합니다. "버스들이 갑자기 멈추거나 다른 차 앞으로 끼어들어 불법으로 승객을 태우고 내리는 것은 매우 위험합니다."라고 투이 씨는 지적했습니다.
관찰 결과, 해당 차량들은 종종 도로변, 심지어 인도나 버스 정류장 바로 앞에 멈춰 서서 거북이처럼 느린 속도로 이동합니다. 경찰이 보이지 않으면 곧바로 문을 열어 차장이 승객들을 태웁니다.
예를 들어, 1월 2일 아침, 불과 30분 만에 미딘 버스 터미널을 지나는 구간에서 기자들은 주차 금지 표지판에도 불구하고 수십 대의 차량이 무분별하게 정차하고 승객을 태우는 모습을 목격했습니다.
수십 명의 사람들이 버스 정류장 안으로 들어가 표를 사는 대신 길가에 서서 버스를 기다렸다. 특히 많은 승객들이 아무렇지 않게 도로 한가운데 서서 짐을 교환하는 모습은 혼란을 야기하고 교통 안전을 위협했다.
주요 교통 지점에 카메라를 설치하는 방안을 제안합니다.
하노이시 경찰청 교통경찰팀 6호의 관계자는 불법 택시 운행과 법규 위반으로 승객을 태우는 문제가 특히 연말에 수년간 지속되어 왔다고 밝혔습니다. 교통경찰과 운송 검사관들의 엄격한 단속에도 불구하고, 많은 택시 업체들이 이윤 추구를 목적으로 법규를 무시하고 불법 운행을 계속하고 있다는 것입니다.
불법 택시와 무허가 버스 정류장의 근본 원인을 해결하기 위해 당국은 관련자들이 비호를 하거나 공모했는지 여부를 조사해야 합니다. 만약 그렇다면, 본보기를 보이고 재발 방지 효과를 내기 위해 엄중한 조치를 취하고 위반 사항을 공개해야 합니다.
교통 전문가 Nguyen Huu Duc 박사
"당국은 교통 위반 다발 지역에 순찰 및 단속 병력을 증강 배치하는 것 외에도, 사업체, 운송 회사, 대표 사무소를 직접 방문하여 정보를 제공하고 약속 이행을 요구하는 등 적극적인 조치를 취해왔습니다. 하지만 여전히 위반 사례가 발생하고 있습니다. 이에 따라 본 부서는 해당 지역에 대한 기초 조사를 실시하고, 운송 회사들이 사용하는 새로운 위반 행위와 수법을 신속하게 파악하여 대응할 계획입니다."라고 교통경찰 6팀 관계자는 밝혔습니다.
하노이 교통국 부국장인 다오 비엣 롱 씨에 따르면, 여객 운송 사업 운영 중 계약 차량과관광 차량이 허가되지 않은 장소에서 승객을 태우고 내리는 행위, 그리고 10인승 이상 차량이 운송 계약 없이 합승 및 예약을 진행하는 행위 등 몇 가지 일반적인 위반 사례가 발생하고 있다고 합니다.
정규 노선 여객 버스는 버스 정류장 주변 도로에서 거북이처럼 느리게 운행하며, 허가받지 않은 장소에서 승객을 태우고 내리거나 짐을 싣고 내리고, 과속하고, 무모하게 추월하고, 승객 유치를 위해 경쟁하고, 제한 속도를 위반합니다.
하노이시는 주요 도로와 버스 터미널 주변에CCTV를 설치하여 당국이 신속하게 위반 사항을 점검, 감시, 적발하고 엄격하게 처리할 수 있도록 할 계획입니다. 동시에 정보 기술의 활용을 촉진하고 차량 추적 장치에서 얻은 데이터를 법 집행 목적으로 더욱 효율적으로 활용할 수 있도록 추진하고 있습니다.
또한 하노이시는 해당 지역의 승객 승하차 활동을 점검하기 위해 범부처 태스크포스를 구성했으며, 불법 승객 승하차 지점이 발생할 경우 각 구와 면에 책임을 부여하고 있습니다.
우리에게는 "특정 치료법"이 필요합니다.
교통 전문가인 응우옌 후 득 박사에 따르면, 연말 여행 수요 증가 시기에는 불법 택시와 무허가 버스 정류장이 늘어나는 경향이 있습니다. 이러한 상황은 교통 안전을 저해할 뿐만 아니라 국가의 세수 손실을 초래하고, 사고 발생 시 승객의 권리 또한 보장되지 않습니다.
미딘 버스 터미널 밖에서는 버스들이 느릿느릿 움직이며 승객을 호객한다.
"많은 운송업체들이 법망을 교묘하게 피해가고 당국의 검사와 감독을 피하기 위해 매우 정교한 수법을 사용하고 있습니다. 불법 택시와 허가받지 않은 버스 정류장을 없애는 것은 새로운 문제가 아니지만, 하루아침에 해결될 수 있는 문제도 아닙니다."라고 덕 씨는 말했습니다.
듀크 씨는 이 문제를 효과적으로 해결하기 위해서는 다양한 해결책을 포함하는 포괄적인 접근 방식이 필요하다고 생각합니다. 무엇보다도, 범부처 태스크포스를 구성하고 범죄 다발 지역에 대한 정기적인 점검을 통해 점검을 강화하고 위반 행위에 대해 엄격한 처벌을 내리는 것이 중요합니다.
또한, 버스터미널 인프라를 개선하여 편의성과 안전성을 확보함으로써 사람들이 불법 버스 대신 공식 버스터미널을 이용하도록 유도해야 합니다. 출발 시간, 승하차 지점 등을 명확히 규정하고 공식 터미널에서 버스 회사의 운영을 엄격하게 관리해야 합니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-ngan-xe-du-ben-coc-long-hanh-cuoi-nam-192250106225440882.htm
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