일본 우주항공연구개발기구(JAXA)의 태양 지능형 착륙선(SLIM)이 1월 19일 오후 10시 20분경(베트남 시간) 달 표면에 착륙하여 일본 항공우주 산업사에 한 획을 그었다.
이로써 일본은 21세기에 달에 우주선을 착륙시킨 세 번째 국가이자, 1966년 소련의 루나 9호 임무 이후로는 다섯 번째로 이 업적을 달성한 국가가 되었습니다.
숨 막히는 긴장감이 20분간 지속됩니다
고정밀 기술을 탑재해 '달 탐사선'이라는 별명을 가진 슬림(SLIM) 탐사선은 1월 19일 오후 10시(베트남 시간)에 달을 향해 하강을 시작했다.
CNN은 프로젝트 책임자 중 한 명인 겐지 쿠시키의 말을 인용해 "달 착륙을 위한 하강 제어 과정은 숨 막힐 듯 아슬아슬한 20분이었다"고 보도했다.
일본의 SLIM 상륙정은 소형 로봇 함정입니다.
달 착륙 과정에서 SLIM은 일본 우주항공연구개발기구(JAXA)가 "신의 눈"이라고 부르는 이미지 기반 항법 기술을 사용했습니다. 착륙선은 달 표면을 지속적으로 촬영하여 달 지도에서 정확한 위치를 신속하게 파악하고, 지정된 지점에 착륙하기 위해 궤도를 자동으로 조정했습니다.
쿠시키 감독은 착륙 시도 마지막 순간에 SLIM 착륙선이 중력에 의해 끊임없이 달 쪽으로 끌려가면서 계획대로 순조로운 착륙을 달성하기 위해 안정적인 속도를 유지하려고 착륙선 엔진을 멈추지 않고 가동해야 했다고 밝혔습니다.
가로 2.4m, 세로 1.7m, 높이 2.7m 크기에 무게 200kg인 일본의 소형 달 착륙선은 달 표면의 특정 지점에 매우 정밀하게 착륙하도록 설계되었습니다. NASA의 아폴로 우주선을 비롯한 다른 달 착륙 임무들도 높은 정확도로 달에 착륙했습니다. 하지만 일본 우주항공연구개발기구(JAXA)는 작고 가벼우며 비용도 저렴한 로봇 착륙선을 달에 보내는 것을 목표로 하고 있습니다.
미국 달 착륙선 이 태평양에 추락해 폭발했다.
일본 상륙함의 여정
SLIM 달 착륙선은 2023년 9월에 우주로 발사되었습니다. 지구를 떠난 후, SLIM은 추진 시스템을 가동하여 달을 향한 여정을 시작했습니다. 2023년 12월 25일 크리스마스에, 착륙선은 달 주위의 타원 궤도에 성공적으로 진입했습니다.
그 이후로 SLIM은 달 표면까지의 거리를 좁혀왔고, 어젯밤에는 남극의 고요의 바다 남쪽, 1969년 아폴로 11호가 착륙했던 바로 그 장소에 성공적으로 착륙했습니다.
일본 우주항공연구개발기구(JAXA)에 따르면, SLIM은 목표 지점에 폭 100미터의 착륙선을 확보했습니다. 비교하자면, 미국 아스트로보틱사가 제작한 민간 소유의 페레그린 우주선의 계획된 착륙 구역은 수 킬로미터에 달했습니다. 그러나 1월 8일 발사 후, 페레그린은 심각한 연료 누출 사고를 겪으며 달 착륙 시도를 포기해야 했습니다. 페레그린은 지구 대기권으로 재진입한 후 1월 18일 태평양 에서 소멸했습니다.
최근의 로봇 탐사선들과는 달리, SLIM은 넥타르 바다라고 불리는 지역 내의 시오리 충돌구 근처를 조사하는 데 집중합니다. 과학자들은 이곳이 고대 화산 활동 이후 넥타르 바다가 형성된 곳이라고 추측합니다. 이 지역의 암석과 토양 구조를 연구하는 것은 달의 기원을 밝히는 데 도움이 될 수 있습니다.
SLIM이 바위투성이의 험준한 지형에 착륙한 후, 일본 우주항공연구개발기구(JAXA)는 이 임무의 성공이 달 너머 더욱 험난한 환경의 행성에 도달하는 미래 탐사 임무의 길을 열어줄 수 있을 것이라고 예측했습니다.
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