칸토 고속도로 건설 속도를 높이기 위한 다양한 솔루션

2021~2025년 단계의 남북동부 고속도로 프로젝트, 칸토- 까마우 구간(칸토-까마우 고속도로)은 길이가 110km가 넘고, 총 투자액은 27조 5,000억 동이 넘습니다.

이 프로젝트는 두 개의 하위 프로젝트로 나뉩니다. 깐토- 하우장 구간은 37km가 넘고 투자액은 10조 3,700억 동(VND) 이상이며, 하우장-까마우 구간은 73km가 넘고 투자액은 17조 1,520억 동(VND) 이상입니다.

미투안 프로젝트 관리위원회(투자자)의 보고서에 따르면, 9월 21일 현재 프로젝트의 건설 생산량은 42%에 도달했으며, 일정보다 15% 뒤처졌습니다.

이 중 주요 도로의 91km 이상은 예하중을 통해 약한 토양을 처리했고, 28개의 교량이 완공되었으며, 나머지 89개의 교량은 2024년 말까지 완공될 예정입니다.

프로젝트 속도를 높이기 위해, 2024년 9월 초부터 투자자와 시공사는 건설 자금, 장비, 자재 조달에 대한 약정을 체결했습니다. 특히, 수요의 70%를 충족하기 위해 모래 자원을 확보하는 데 집중할 계획입니다.

미투안 프로젝트 관리 위원회의 쩐 반 티 씨는 2025년까지 프로젝트를 완료하기 위한 전제 조건은 모래 적재 작업을 완료하는 것이라고 말했습니다.

한동안의 노력 끝에 이 프로젝트의 모래 공급원이 거의 제거되었습니다. 시공사들은 모든 강과 바다의 모래 공급원을 활용하려고 노력할 것입니다. 이후 2024년까지 나머지 구간을 메우는 데 집중할 것입니다.

미투안 프로젝트 관리 위원회 이사는 2025년 말까지 프로젝트를 완료한다는 목표를 달성하기 위해 계약자들에게 과학적인 방식으로 프로젝트의 나머지 항목에 대한 세부적인 시공 계획을 다시 수립해 지연된 진행 상황을 만회할 것을 요청했다고 밝혔습니다.

동시에 재정자원을 우선시하고, 장비, 기계, 시공인력을 "3교대, 4교대"로 동원하고, 휴일과 설날에도 작업하며, 정기적으로 검사 및 감독하여 진도, 품질, 기술을 확보합니다.

또한, 건설 현장에서 재정적 부족이 발생하지 않도록 투자자와 협력하여 인수 및 지불 업무를 수행할 적절한 내부 인력을 배치합니다.

또한, 이사회는 감리 컨설턴트에게 공사 진행 상황을 점검 및 검토하고, 계약자가 약속된 일정에 따라 장비와 자재를 조달하도록 촉구할 것을 요청했습니다. 계약자가 공사를 이행하는 데 지연이 발생할 경우, 이를 해결하기 위한 시의적절한 보고서와 자문이 제공됩니다.