많은 사람들이 자가용을 포기하고 지하철을 이용하고 있다.

새롭게 개통된 벤탄-쑤오이띠엔 지하철 1호선이 호치민 시민들의 열렬한 환영을 받고 있습니다. 개통 이틀째 되는 날에도 많은 시민들이 지하철을 이용해 등하교했습니다.

편리하고 빠릅니다.

12월 23일 오전 6시부터 호치민시 1군 벤탄역에 있던 지아오 통 신문 기자는 수많은 승객들이 지하철을 타고 내리는 모습을 목격했습니다. 이들은 지하철 운행 이틀째를 맞이한 승객들로, 도심으로 출퇴근하거나 등하교하는 사람들이 많았습니다.

월요일 아침(12월 23일), 많은 사람들이 지하철을 이용해 출근하면서 벤탄역을 오가는 열차는 승객들로 매우 붐볐습니다.

호치민시 안푸동에 거주하는 응옥호아 씨는 집에서 안푸 지하철역까지 걸어서 10분, 직장까지는 오토바이로 30분 정도 걸린다고 말했습니다. 지하철이 개통된 후, 지하철을 직접 경험해보고 편리하고 실용적인지 확인해보기 위해 이용해보기로 했다고 합니다.

"단 10분 만에 1군에 도착할 수 있었어요. 지하철을 타는 건 정말 좋은 경험이에요. 거리의 오토바이 교통 체증에 시달리는 대신 경치를 감상하며 편안하게 이동할 수 있거든요. 벤탄역에서 회사까지 가려면 버스를 다시 타야 하지만, 그래도 정말 편리해요. 앞으로 지하철을 자주 이용할 것 같아요."라고 호아 씨는 말했다.

마찬가지로, 탄반 교차로와 국도 1호선( 빈즈엉 ) 근처에서 일하는 홍푹 씨(3군 거주)는 매일 출퇴근을 위해 거의 50km를 왕복해야 한다고 말했습니다.

"저는 교통 체증을 피하고 제시간에 출근하기 위해 항상 아주 일찍 집을 나서야 하는데, 출퇴근 시간에는 매일 교통 체증과 대기 오염에 시달려 너무 힘듭니다. 그래서 누구보다도 지하철 노선이 빨리 개통되기를 바랍니다. 오늘부터는 출퇴근길이 훨씬 편안하고 여유로운 시간이 될 것입니다."라고 푹 씨는 말했다.

하루에 200회의 열차 운행을 하고 있습니다.

기자의 관찰에 따르면, 많은 통근자와 학생들이 기차 객실의 시원한 분위기를 즐겼습니다. 또한, 많은 사람들이 기차 여행을 경험하는 기회로 삼았습니다.

투득에 거주하는 톤 람 틴 씨는 지하철을 이용해 출퇴근하고 있습니다.

지하철에서 여유롭게 신문을 읽던 라이 두이 탄 씨(75세)는 "만약 가까운 시일 내에 도시 전역에 지하철 시스템이 완비된다면, 사람들은 분명 자가용을 버리고 지하철을 이용할 것"이라고 말했다.

벤탄역에서는 대부분의 사람들이 1, 3, 4구에서 빈타이, 투득, 첨단산업단지, 국립대학교 등으로 출퇴근합니다. 마찬가지로, 반대 방향으로도 많은 사람들이 투득시의 역에서 시내 중심가로 출퇴근합니다.

또한,여행에서 돌아오는 많은 사람들이 새로 개장한 동부 버스 터미널(쑤오이톈 버스 터미널)에서 하차하여 지하철을 이용해 시내로 들어갑니다.

호치민시 지하철 1호선 운영사 관계자는 공식 개통 첫날에 비해 둘째 날에는 혼잡도가 줄어들었다고 밝혔습니다. 특히 벤탄역을 비롯한 여러 역이 더 이상 과도하게 붐비지 않았습니다. 하지만 운영사는 여전히 최대한 많은 직원과 자원봉사자를 역에 배치하여 시민들이 지하철을 쉽게 이용할 수 있도록 안내하고 지원했습니다.

호치민시 도시철도관리위원회에 따르면 12월 23일부터 지하철 1호선은 하루 200회 운행(왕복 100회)될 예정이다.

첫차는 오전 5시에 출발하고 막차는 오후 10시에 출발합니다. 열차 배차 간격은 출퇴근 시간대에는 8분, 비출퇴근 시간대에는 12분입니다. 벤탄역에서 수오이띠엔 버스터미널까지 소요 시간은 29분입니다.

지하철 시스템은 체계적인 방식으로 개발될 것입니다.

호치민 시민들의 오랜 염원과 시 정부의 노력 끝에 지하철 1호선이 마침내 개통되었습니다. 이 노선의 개통은 향후 호치민시 전역을 아우르는 지하철 시스템 구축을 위한 첫걸음으로 여겨집니다.

호치민시 인민위원회 부주석인 부이 쑤언 꾸엉 씨는 지하철 1호선이 현대적인 도시 교통 프로젝트일 뿐만 아니라 도시의 성장, 통합 및 지속 가능한 발전에 대한 열망을 상징한다고 밝혔습니다.

꾸엉 씨는 다음 단계에서 호치민시는 계획에 따라 도시철도 노선에 대한 투자와 개발을 지속적으로 우선시하고 집중할 것이며, 특히 TOD(대중교통 중심 개발) 모델에 따라 적극적으로 개발해 나갈 것이라고 밝혔습니다. 따라서 꾸엉 씨는 시민과 관광객들이 이 사업을 적극적으로 지원하여 도시철도 노선이 공식 운행을 시작한 후 그 효과를 극대화할 수 있기를 기대한다고 말했습니다.

호치민시 인민위원회는 2007년 지하철 1호선 건설 투자를 승인하고 2012년 공식 착공했습니다. 17년이 넘는 건설 기간 동안 수많은 어려움과 난관에 직면했지만, 호치민시는 과거의 경험을 바탕으로 향후 10년 안에 총 355km에 달하는 7개 지하철 노선을 건설하는 것을 목표로 하고 있습니다.

향후 건설될 지하철 노선들은 보상 비용을 줄이고 지하 공간을 효율적으로 활용하는 동시에 도시 미관 개선을 위해 지하 구간을 늘리는 방향으로 계획되고 있습니다.

지하철 1호선 완공에 이어 지하철 2호선(벤탄-탐르엉) 건설 사업도 시급히 추진되고 있습니다.

현재까지 이 프로젝트는 보상금 지급 및 토지 정리 결정 절차를 모두 완료하여 100% 완료율을 달성했습니다. 전기, 상수도, 배수 및 안내 표지판 설치 공사가 시작되었습니다. 최근에는 지하철 2호선 S2 타오단역 건설에 필요한 110kV 고전압 지하 케이블의 이전 및 연결 작업도 완료되어 건설 부지 전체가 100% 정리되었습니다.

이 프로젝트는 총 투자액이 약 48조 VND에 달하며, 총 길이는 약 11.3km(지하 9.3km, 고가 2km)이고, 지하역 10개와 고가역 1개가 건설될 예정입니다. 지하철 2호선은 2월 17일 벤탄 중앙역에서 착공했습니다. 이 프로젝트는 1구, 3구, 10구, 12구, 탄빈구, 탄푸구 등 6개 구역을 통과하며, 총 부지 수용 면적은 251,136m²입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-nhieu-nguoi-bo-xe-ca-nhan-de-di-metro-192241223220335085.htm