반칸에 있는 지역 주민들이 건설한 다리들.

반 칸 코뮌에 새로 건설된 다리들은 주민들의 이동을 더욱 편리하게 해 줍니다. 특히, 이러한 사업들은 대부분 지역 주민들의 노력과 정부의 협력으로 이루어졌으며, 이는 새로운 농촌 지역 건설을 위한 긍정적인 분위기를 조성하고 있습니다.

Báo An Giang•22/04/2026

반칸(Van Khanh) 면 주민들이 낀바우사우(Kinh Bau Sau) 다리 건설에 힘을 보태고 있다. 사진: 비치투이(BICH THUY)

4월 한낮의 따스한 햇살 아래, 김꾸이 A1 마을의 작은 수로에는 콘크리트 믹서의 규칙적인 소리가 울려 퍼졌다. 20명이 넘는 마을 주민들이 여전히 부지런히 일하고 있었다. 어떤 이들은 모래를 삽으로 퍼 나르고, 어떤 이들은 시멘트를 나르고, 또 어떤 이들은 모르타르를 담은 양동이를 다리 위에 옮기고 있었다. 땀으로 흠뻑 젖은 옷 속에서도 웃음소리와 이야기꽃이 피어났다. 이 공사는 길이 29미터, 폭 3미터, 하중 3톤의 낀바우사우 다리 건설 사업으로, 총 사업비는 2억 2천만 동이 넘는다. 건설 자금은 전액 기부자들의 지원으로 마련되었고, 마을 주민들은 노동력으로 참여했다. 이 다리는 4월 말 완공되어 개통될 예정이다.

김꾸이 A1 마을에 거주하는 도안 민 낭(65세) 씨는 다리 건설 자재를 나르면서, 가족들이 매일 20명이 넘는 식사를 준비하고 마을 사람들과 함께 다리 건설에 직접 참여하고 있다고 말했습니다. "15년 전에 지어진 낡은 철교는 낡아서 위험했습니다. 이제 새 다리가 생겨서 모두가 기뻐하고 있으니, 저도 조금이나마 도움이 되고 싶었습니다."라고 낭 씨는 말했습니다.

낭 씨의 기쁨은 까마우성 킴퀴아1, 킴퀴아2, 팟닷, 낀5닷셋, 까이고 마을과 우민 면 접경 지역에 거주하는 1,200여 가구의 기쁨이기도 합니다. 새 다리의 완공으로 주민과 학생들의 이동 및 물자 수송이 더욱 편리해졌으며, 학생들의 안전한 등하교가 보장되었습니다.

김꾸이 A1 마을 전선위원회 위원장인 후인 반 칸 씨는 자선가들의 지원 외에도 지방 당국이 도로변 주민들을 동원하여 다리 건설 기간 동안의 식사 비용을 충당하기 위해 2만 동에서 100만 동까지 기부금을 모았다고 밝혔습니다. 칸 씨는 "주민들과 회의를 열어 다리가 무엇보다도 주민들을 위한 것이라는 점을 설명하자 모두 동의했습니다. 여유가 있는 사람들은 돈을 기부했고, 그렇지 못한 사람들은 노동력을 제공했습니다."라고 말했습니다.

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김꾸이 A1 마을의 킨바우사우 다리 이야기는 2020년부터 반칸 면 베트남 조국전선위원회가 시행해 온 "농촌 교통교량 건설을 위한 자원의 효율적인 동원" 모델의 생생한 사례입니다. 당시 반칸 면에는 낡고 허물어진 다리가 많았고, 어떤 곳은 다리가 아예 없어 주민들의 이동이 매우 불편했습니다. 체계적인 농촌 교통교량 시스템의 부재는 선진 신농촌 건설 기준과 지역의 사회경제적 발전에 부정적인 영향을 미쳤습니다.

반칸 면 베트남 조국전선 위원회 위원장인 보 티 홍 웃 여사에 따르면, 이러한 현실적인 필요에 따라 면은 국가 예산에만 의존할 수 없으며 주민들의 역량을 활용하고 사회 자원을 동원하여 주민들을 위한 다리를 건설해야 한다고 판단했습니다. 조국전선은 매년 면 인민위원회 및 마을들과 협력하여 노후된 다리와 다리가 없는 지역을 점검하고, 주민들과 회의를 개최하여 의견을 수렴하고 합의를 도출한 후 사업 시행에 필요한 자원을 투입합니다.

“국가와 국민이 함께 일한다는 원칙에 따라, 우리 공동체의 조국전선은 자선가와 기업을 연결하고, 지방 정부는 절차적, 기술적 지원을 제공하며, 주민들은 필요에 따라 자금, 노동력, 토지를 제공합니다. 가장 어려운 과제는 때때로 자금 부족과 다리 양 끝의 토지 수용 문제였지만, 관계자들이 직접 와서 투명하게 설명하자 주민들은 이를 지지해 주었습니다.”라고 우트 씨는 말했다.

반칸(Van Khanh) 면은 주민 중심적인 접근 방식을 통해 주민들을 존중하고 신뢰하며, 2020년부터 2025년까지 총 140억 VND 이상의 예산을 투입하여 콘크리트 및 철골 교량 40개를 건설할 예정입니다. 이 중 자선가와 기업이 86억 VND, 국가 예산이 13억 VND, 그리고 주민들이 45억 VND 이상을 부담하고 수천 일의 노동력을 제공했습니다. 2026년 한 해에만 26억 VND 이상의 예산과 수천 일의 노동력을 투입하여 농촌 교통 교량 10개를 추가로 건설할 계획이며, 이미 5개는 착공에 들어갔습니다. 이는 "효과적인 주민 동원" 모델을 풀뿌리 차원에서 확산하는 데 기여할 것입니다.

현재 반칸 면에는 100개의 "효과적인 대중 동원" 모델이 있으며, 그중 65개가 효과적으로 운영되고 있고, 21개의 모범 사례가 성(省) 차원에서 제안되었습니다. 주요 사례로는 농촌 교통 교량 건설, 연대 주택 건설, 취약계층 지원, 환경 보호, 치안 유지, 가계 경제 발전 등이 있습니다.

반칸 면 당위원회 상임부서기 겸 인민위원회 위원장인 팜 티 캄 하 여사는 면 내 '숙련된 대중 동원' 시범 운동이 최근 많은 긍정적인 성과를 거두었으며, 실질적인 모델들을 통해 더욱 심도 있게 발전해 왔다고 밝혔습니다. 더욱 중요한 것은 이 운동이 사람들의 자각과 책임감을 일깨워 사회 전반에 걸쳐 높은 공감대를 형성했다는 점입니다.

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미국 기업들이 첨단 기술 분야에 대한 투자를 확대하도록 장려해야 합니다.호꾸옥중 부총리는 베트남이 미국 기업들이 베트남에서 사업을 지속적으로 확장하는 것을 환영하며, 특히 첨단 기술 산업 및 고부가가치 산업 분야에서 그러하기를 바란다고 밝혔습니다.

앞으로 반칸 면은 실질적이고 지속 가능한 방식으로 운동의 질을 지속적으로 향상시키고, 사회경제 발전, 디지털 전환 및 행정 개혁과 관련된 효과적인 모델을 확산하며, 동시에 간부와 당원의 모범적인 역할을 장려하고, 소통과 경청을 강화하여 당과 지방 정부에 대한 주민들의 신뢰를 공고히 할 것입니다.

비치 투이

출처: https://baoangiang.com.vn/nhung-cay-cau-tu-suc-dan-o-van-khanh-a483355.html