이러한 프로젝트들은 호치민시의 모습을 바꾸는 데 기여했습니다.

호치민시 - 지하철 1호선, 쩐꾸옥호안 지하차도, 국도 50호선 평행 도로 등은 호치민시가 2024년에 완공한 주요 교통 프로젝트 중 일부입니다.

Báo Lao Động•30/01/2025

지하철 1호선 상업 운행 시작

호치민 지하철 1호선(벤탄-쑤오이띠엔)은 2007년에 승인되어 2012년에 착공되었고, 2024년 12월 22일에 공식 개통되었습니다. 총 사업비는 43조 7천억 VND가 넘습니다. 이 노선은 총 길이 19.7km(지하 2.6km, 고가 17.1km)이며, 14개의 역과 투득시에 위치한 롱빈 차량기지를 포함하여 호치민시 중심부와 동부 지역을 연결합니다.

지하철 1호선의 공식 운행 개시로 많은 사람들이 이를 경험하기 위해 방문했다. 사진: 안 투

지하철은 3량 편성, 최대 930명의 승객을 수용할 수 있는 열차 17대를 운행합니다. 최고 속도는 고가 구간에서 시속 110km, 지하 구간에서 시속 80km입니다. 오전 5시부터 오후 10시까지 하루 약 200회 운행하며, 배차 간격은 8~12분이고, 소요 시간은 약 30분입니다.

지하철 1호선 개통은 호치민시의 현대 도시 교통 문화를 형성하는 데 있어 매우 중요한 역사적 이정표입니다.

응우옌 반 린-응우옌 후 토 지하차도가 개통되어 차량 통행이 가능합니다.

2024년 12월 30일, 빈찬에서 7군으로 이어지는 응우옌 반 린-응우옌 후 토 교차로의 터널 지선이 공식 개통되어 8,300억 VND가 투자된 이 프로젝트의 1단계가 완료되었습니다. 앞서 7군에서 빈찬으로 이어지는 터널 지선은 2024년 10월에 이미 개통된 바 있습니다.

응우옌 반 린-응우옌 후 토 지하차도가 개통되어 호치민시 남쪽 관문의 교통 체증 완화에 도움이 될 것으로 보입니다. 사진: 안 투

2020년 4월에 시작된 이 프로젝트는 응우옌 반 린 대로에 각각 456미터 길이의 3차선 터널 두 개와 원형 교차로 및 연결 램프를 건설하는 것을 포함합니다. 이 프로젝트는 호치민시 남쪽 관문의 교통 혼잡을 완화하고 도심, 나베 지구 및 히엡푸억 항구를 원활하게 연결하는 것을 목표로 합니다.

탄손낫 공항으로 가는 관문 도로의 많은 구간이 완공되었습니다.

쩐꾸옥호안-꽁화 연결 도로 프로젝트(탄선낫 공항의 관문)는 총 투자액 4조 8480억 VND 규모로, 2022년 12월 24일에 착공되었습니다.

쩐꾸옥호안-꽁화 도로 건설 사업의 많은 구간이 2024년에 완공되어 개통되었습니다. 사진: 안투

지난 한 해 동안 프로젝트의 여러 주요 구성 요소가 완료되어 탄손낫 공항 진입로의 교통 혼잡 완화에 도움이 되었습니다. 2024년 8월 10일에는 길이 600m, 폭 30m의 판툭두옛-쩐꾸옥호안 지하차도(총 사업비 2,000억 VND)가 개통되었습니다. 2024년 11월 초에는 이 지하차도와 탕롱-18E-꽁화 도로를 연결하는 구간(총 사업비 1,200억 VND)도 개통되었습니다.

2025년 1월 20일에는 프로젝트 1단계인 판툭두옛 터널에서 호앙화탐까지의 구간이 개통되어 제3터미널로 연결되는 세 개의 연결 지점이 모두 완성되었습니다.

계획에 따르면, 쩐꾸옥호안-꽁화 연결 도로 프로젝트 전체는 탄손낫 공항 제3터미널 건설 공사와 맞춰 2025년 4월 30일 이전에 완료될 예정입니다.

국도 50호선 개선 및 확장

최근 호치민시에서 국도 50호선과 평행한 도로가 2024년 12월 30일에 개통되어 기존 고속도로의 교통 체증 완화에 도움이 되고 있습니다.

이 구간은 2022년 말 착공된 총 투자액 약 1조 5천억 VND 규모의 국도 50호선 확장 사업(빈찬현 통과 구간)의 일부입니다. 전체 사업 구간은 응우옌반린 도로와의 교차점에서 롱안성 경계까지 약 7km에 달합니다.

국도 50호선과 평행한 도로가 개통되었습니다. 사진: 안 투

그중 약 4.2km는 국도 50호선과 평행하게 이어지는 새로운 도로이며, 나머지 구간은 기존 도로를 폭 34m, 차선 6개로 확장하는 공사입니다. 부지 정리 문제로 인해 약 2km 구간이 먼저 개통되었으며, 나머지 구간은 2025년 말까지 모두 완공될 예정입니다.

라흐 디아 다리, 남 리 다리, 푸옥 롱 다리의 교통이 재개되었습니다.

2024년 호치민시는 여러 주요 교량 건설 프로젝트를 완료했습니다. 옹론 운하를 가로지르며 나베구와 빈찬구를 연결하는 까이코 다리는 6년간의 공사와 총 5천억 VND의 투자 끝에 2024년 8월 30일 개통되었습니다. 7,310억 VND의 투자가 이루어진 남리 다리는 8년간의 공사 끝에 2024년 10월 2일 개통되어 호치민시 동부 관문의 교통 체증 문제를 해소했습니다. 2024년 11월 28일에는 역시 5천억 VND 이상의 비용이 투입된 레반르엉 거리의 락디아 다리가 공식 완공되어 7구와 나베구 주민들의 통행이 더욱 편리해졌습니다.