포드 레인저의 지난 40년간의 "변신"

40년 이상 전 세계 고객들은 포드 레인저의 성능과 신뢰성을 믿고 자신들이 좋아하는 일을 더 많이 해왔습니다.

1982년 미국에서 출시된 레인저는 "포드의 강인함을 담다(Built Ford Tough)"라는 브랜드 정신을 핵심으로 하는 중형 픽업트럭입니다. 레인저는 더욱 편리하고 강력한 성능을 자랑하며, 고객들이 그 동안 요구해 온 모든 것을 갖추고 있습니다. 40년이 지난 지금, 레인저는 전 세계 180개 이상의 시장에서 판매되는 포드의 글로벌 픽업트럭 포트폴리오의 핵심 모델로 자리매김했습니다.

하지만 이 모든 것은 어디에서 시작되었을까요? 왜 레인저라는 이름이 붙었을까요? 레인저는 어떻게 초라한 시작에서 다양한 스마트 기능을 갖춘 픽업트럭으로 진화하여 소유주가 더욱 깊이 탐구 하고 새로운 도전에 나설 수 있도록 할까요? 자세한 내용은 계속 읽어보세요. 포드 트럭의 역사: 포드는 100년 넘게 트럭을 만들어 왔습니다. 회사의 기원을 살펴보면 그보다 더 오랜 역사를 가지고 있습니다. 실제로 창립자 헨리 포드가 세 번째로 만든 자동차 회사는 트럭이었는데, 이는 포드 자동차 회사가 설립되기 3년 전인 1900년에 생산되었습니다.

포드는 1905년 초에 경상용차를 출시했지만, 포드가 공식적으로 트럭 사업에 진출한 것은 1917년이 되어서였습니다. 모델 T를 기반으로 한 TT는 강화된 섀시와 리어 액슬을 특징으로 하여 초기 버전의 1톤 적재 용량을 확보했습니다. "더 오래 사용할 수 있도록 더 강하게 제작"이라는 슬로건 아래, 모델 TT의 성공은 포드가 험난한 작업을 위해 설계 및 제작된 신뢰할 수 있는 차량에 집중하는 데 일조했습니다. 그 이후로 포드 트럭은 국가와 산업의 발전에 기여하며, 한 세기가 넘는 기간 동안 세계에서 가장 많이 팔리는 트럭 브랜드로 성장했습니다.

영어: Light Pickup의 진화 1933년 중반, 당시 호주 포드 자동차 회사의 전무이사였던 휴버트 프렌치는 빅토리아주 깁스랜드에 사는 한 농부의 아내로부터 편지를 받았습니다.그녀는 편지에서 이렇게 썼습니다. "남편과 저는 승용차와 트럭을 둘 다 살 여유가 없습니다. 하지만 일요일에 교회에 갈 차와 월요일에 돼지를 시장에 가져갈 트럭이 필요합니다. 도와주시겠어요?" 프렌치는 이 편지를 23세의 루이스(루) 밴트에게 전달했고, 밴트는 즉시 농부와 상인들에게 승용차의 편안함과 필요할 때 작업할 수 있는 넓은 적재 공간을 제공하는 다용도 차량 개발에 착수했습니다.

밴트가 트럭에 승용차와 같은 유틸리티 차량을 도입한 것은 당시 혁명적인 사건으로 여겨졌습니다. 1930년대 초까지 많은 자동차 제조업체와 차체 제작자들은 자동차 섀시에 목재나 금속을 사용했습니다. 밴트의 디자인은 달랐습니다. 그는 쿠페(2인승, 강철 차체, 유리창 차량)의 디자인 언어를 바탕으로 후면에 강철 적재 공간을 내장한 유틸리티 차량을 만들었습니다. 그는 '픽업'의 측면과 쿠페의 차체를 결합하여 더욱 깔끔한 외관을 구현하고 운전석 뒤의 적재 공간을 늘렸습니다. 최초의 양산 모델은 1934년에 출시되었고, 1940년부터 1954년까지 22,000대 이상이 판매되었습니다. 밴트가 설계한 최초의 포드 유틸리티 차량(유트)은 세계 최고의 베스트셀러 차량인 픽업트럭과 MPV 개발의 토대를 마련했습니다. 이 차량은 호주에서만 발명된 것이 아니라, 전 세계적으로 채택되었고 다른 제조업체들도 모방하여 전 세계적으로 열광적인 팬층을 형성했습니다. Bandt의 자동차 기반 유테(ute) 형태는 7세대에 걸쳐 Falcon(1961-2016), 남아프리카 공화국 Bantam, 그리고 현재 미국 시장에서 모노코크 섀시 디자인을 채택한 Maverick까지 오랜 세월 동안 이어져 왔습니다. Bandt의 유테 디자인은 또 다른 방식으로도 지속되어 왔습니다. 그 이후로 호주 시장에서 '유테'라는 용어는 '픽업'과 동의어가 되었습니다.

레인저 스토리 레인저라는 이름은 거의 60년 동안 포드 픽업 트럭 역사의 일부였습니다. 이 브랜드는 1965년 4세대 F-시리즈 픽업의 변형으로 처음 등장했고, 1972년부터는 브론코에 사용되었습니다. 레인저는 포드가 1972년에 출시하고 완전히 새로운 트럭을 출시하기 전 10년 동안 생산한 소형 유틸리티 차량인 포드 쿠리어를 통해 미국 외 지역에서 진화했습니다. 1982년: 미국의 포드 레인저 1982년 1월 13일, 최초의 포드 레인저가 1983년에 판매되는 신제품으로 시러큐스 오토 쇼에서 대중에 공개되었습니다. 소형 크기에도 불구하고 이 트럭은 여전히 3명을 태울 수 있었고 1,600파운드(725kg)의 적재량을 자랑하면서도 포드의 전설적인 힘과 연비를 제공했습니다. 공개 5일 후, 첫 번째 양산형 모델이 켄터키주 루이빌에서 조립 라인에서 출고되었습니다. 첫 미국 소유주였던 포드 직원 래리 멜론이 운전했습니다. 이는 미국에서 제작된 레인저의 29년간의 생산과 3세대 모델 출시의 시작이었습니다. Ranger는 1987년부터 1996년까지 10년 동안 미국에서 가장 많이 팔린 소형 픽업 트럭이었습니다. Ranger는 또한 SCORE 오프로드 레이싱 시리즈에서 강력한 명성을 쌓아 1984년부터 1987년까지 4회 연속 타이틀을 차지했고 1991년부터 1995년까지 Ford Rough Riders Team의 성공에 기여했습니다 . 1998: 글로벌 Ford Ranger Ranger 라는 이름은 1998년 유럽 및 아시아 시장의 픽업 트럭에 처음 등장했습니다. Ranger는 30년 이상 이 지역에서 Ford의 얼굴이었던 Courier를 대체했습니다. Ranger는 3가지 캡 스타일, 2가지 휠베이스 옵션 및 강력하고 효율적인 엔진을 선택할 수 있도록 출시되었습니다. Rayong에 있는 AutoAlliance Thailand 공장에서 제작된 최초의 차량 중 하나였습니다. 2005: Ranger Wildtrak 도착 당시 최고급 Ranger는 Wildtrak이었습니다. 고객이 힘든 작업을 하는 동안 재미와 사치의 필요도 충족할 수 있도록 도왔습니다.더 큰 바퀴, 독특한스포츠 바, 침대 레일, 루프 레일 및 사이드 스텝을 갖춘 Wildtrak은 모든 필요를 충족하도록 장착되었습니다.이러한 기능은 오늘날까지 Wildtrak 디자인의 핵심으로 남아 있습니다.2006 : 2세대 Ford Ranger 글로벌 픽업 디자인 큐와 두 가지 디젤 엔진 옵션을 갖춘 Ranger는 효율성과 신뢰성에 대한 새로운 표준을 설정했습니다.이때까지 Courier는 호주에서 단종되었고 Ranger의 2009년 페이스리프트는 새로운 3바 그릴 디자인을 도입했으며 스포티한 최고급 Wildtrak은 더 많은 시장에서 제공되었습니다.2011 : 3세대 Ford Ranger 3세대 Ranger는 시드니에서 열린 2010년 호주 국제 모터쇼에서 공개되었습니다.호주에서 설계, 엔지니어링 및 개발된 Ranger는 두 가지 지역 변형을 글로벌 중형 픽업으로 대체했습니다. 포드 역사상 가장 강력한 중형 픽업트럭으로 평가받는 이 신형 픽업트럭은 태국 라용과 남아프리카공화국 실버튼에서 생산되어 180개국 이상에서 판매되었습니다. 2015년: 3세대 레인저 페이스리프트 포드의 새로운 키네틱 디자인 원칙이 페이스리프트된 레인저의 디자인에 반영되었습니다. 3바 그릴에서 싱글 바 그릴로 디자인이 변경되었습니다. 실내는 중앙 SYNC 화면을 통합한 더욱 견고한 대시보드 디자인으로 재설계되었습니다. 레인저는 차선 유지 보조, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 전후방 주차 보조 등 동급 최초의 기술도 적용했습니다. 2016년: 포드 태국 2012년에 문을 연 포드 태국 제조(FTM) 공장은 글로벌 수요를 충족하기 위해 신형 레인저 생산을 시작했습니다.

2018: Ranger Raptor 출시 2018년 2월 태국에서 출시되고 호주의 Ford Performance에서 개발한 Ranger Raptor는 F-150 Raptor가 없는 시장에서 오프로드 성능을 새로운 수준으로 끌어올렸습니다.강력한 2.0L 바이터보 디젤 엔진, 10단 자동 변속기, 사륜구동, 업그레이드된 섀시, 오프로드용으로 특별히 튜닝된 FOX 서스펜션을 탑재한 Ranger Raptor는 소유자와 테스트 드라이버 모두를 기쁘게 했습니다.2019 : Ranger가 미국으로 돌아왔습니다 .글로벌 Ranger와 비슷한 외관의 미국 사양 모델은 미국 규정을 준수하고 탑재량을 늘리기 위해 프레임 장착 강철 범퍼를 포함한 여러 가지 디자인 변경이 적용되었습니다.이 모델의 생산은 2018년 10월 29일 미시간주 웨인에 있는 미시간 조립 공장에서 시작되었습니다. 2021: 4세대 레인저 출시 4세대 글로벌 레인저는 2021년 11월에 공개되었습니다. 완전히 새로워진 디자인과 고객 중심의 디자인 및 개발 방식을 적용한 새로운 레인저는 더욱 다양한 첨단 기능, 스마트 연결성, 탁월한 성능, 향상된 적재 용량, 그리고 이전보다 향상된 다재다능함을 자랑합니다. 글로벌 레인저 프로젝트는 호주 포드 디자인 및 엔지니어링 팀이 주도하며, 제품 개발팀의 지원과 포드의 글로벌 엔지니어 및 디자이너 네트워크의 전문 지식을 바탕으로 진행됩니다. 2022: 새로운 레인저 랩터 출시 2월 22일, 포드는 레인저의 최고 성능 모델인 레인저 랩터를 공개했습니다. 이 모델은 차세대의 견고한 장비를 다룰 수 있도록 더욱 스마트한 기술로 설계되었습니다. 2022: Ranger Raptor가 Baja 1000을 지배합니다. 레이싱에 적합하면서도 완전히 도로 주행이 가능한 Ranger Raptor는 세계에서 가장 힘들고 유명한 오프로드 레이스 중 하나인 멕시코의 SCORE-International Baja 1000과 캘리포니아주 Riverside에서 다시 경주를 마쳤습니다.고성능 픽업 트럭은 호주에서 열리는 레이스를 위해 Kelly Racing에서 준비했고, 미국에서 Lovell Racing과 Huseman Engineering에서 테스트 및 튜닝했습니다.2023 : Ranger는 계속 진화합니다 .Ford는 Ranger 고객이 트럭을 새로운 흥미로운 방식으로 사용할 수 있도록 Flexible Rack System 및 Off-Road Steering Assist와 같은 새로운 혁신을 도입했습니다. 참고: 새로운 Ford Ranger는 호주에서 설계, 개발 및 엔지니어링되었습니다.차량은 태국 라용(AutoAlliance Thailand 공장과 Ford Thailand 제조 시설 모두)과 프리토리아 실버튼(Ford South Africa)에서 제작되었으며 180개국 이상에서 판매되었습니다.