퍼시픽 항공이 부채 문제로 모든 항공기를 반납하면서 체크인 카운터가 텅 비어 있는 모습 - 사진: 콩 트룽
3월 18일 오후, 투오이 트레 온라인 은 탄손낫 국제공항에서 퍼시픽 항공 체크인 카운터가 거의 텅 비어 있는 것을 목격했습니다. 반면 다른 항공사 카운터는 사람들로 북적였고, 직원들은 항공편 체크인으로 분주했습니다.
저희는 고객 지원 인력을 계속 유지할 것입니다.
퍼시픽 항공은 어려운 시기에도 이처럼 고객을 지원합니다. 보도에 따르면, 승객들이 수하물을 들고 항공편 정보를 문의하러 공항에 도착할 때에도, 항공사는 여전히 담당 직원을 배정하여 질문에 답하고 안내를 제공한다고 합니다.
한편, 퍼시픽 항공 브랜드가 표시된 수십 개의 체크인 카운터는 불이 꺼졌고, 해당 항공사의 항공편은 항공편 정보 게시판에서도 더 이상 표시되지 않았습니다.
퍼시픽 항공은 3월 18일에 항공편을 운항하지 않았음에도 불구하고 승객 지원을 위해 직원들을 대기시켰습니다. - 사진: 콩 트룽
퍼시픽 항공 관계자는 이 기간 동안 일부 노선의 운항 스케줄이 변경되거나 일시적으로 운항이 중단될 수 있다고 밝혔습니다.
항공편 운항 스케줄은 곧 정상으로 복구될 예정입니다. 해당 항공사의 항공편 취소로 영향을 받은 승객분들께는 새로운 항공편 스케줄을 안내해 드리거나 베트남항공 항공편으로 변경해 드릴 예정입니다.
퍼시픽 항공은 베트남 항공과 항공기 임대 계약 협상을 최종 단계에 있다고 밝혔지만, 구체적인 운항 개시 날짜는 언급하지 않았다.
베트남 민간항공국장 딘 비엣 탕 씨에 따르면, 퍼시픽 항공은 더 이상 운항 중인 항공기가 없으며, 베트남항공으로부터 항공기 3대를 임대할 예정입니다.
퍼시픽 항공이 항공기 보유 대수를 줄이는 이유는 부채와 심각하게 불안정한 재정 상황 때문입니다.
회사의 영업 현금 흐름이 부족하고, 막대한 연체 부채로 인해 지급 불능 상태에 빠질 위험이 있습니다.
퍼시픽 항공은 뱀부 항공에 대한 서비스 덕분에 계속 운항하고 있습니다.
그럼에도 불구하고, 퍼시픽 항공은 파산설을 일축하며 여전히 운항 중입니다. 투오이 트레 온라인(Tuoi Tre Online) 에 따르면, 퍼시픽 항공은 구조조정 기간 동안 모든 부서(조종사, 승무원, 지상 체크인 직원 포함) 직원들에게 최저 지역 임금을 지급하는 조건으로 휴가에 관한 직원들과 합의에 도달했습니다.
퍼시픽 에어라인은 뱀부 에어웨이즈를 위한 지상 조업을 포함한 다양한 서비스를 계속 제공하고 있습니다. 현재 퍼시픽 에어라인은 뱀부 에어웨이즈를 위해 이동식 계단, 수하물 처리 및 터미널까지의 승객 수송 서비스를 제공하고 있습니다.
퍼시픽 항공은 오랜 기간 동안 경영난에 직면해 왔습니다.
퍼시픽 에어라인은 1991년에 설립된 베트남 최초의 저가 항공사로, 주주는 국영 기업입니다.
2007년, 저가 항공사 젯스타의 모회사인 콴타스 그룹(호주)은 국영 투자기업공사(SCIC)와 투자 계약을 체결하여 퍼시픽 항공의 지분 30%를 인수하고 전략적 주주가 되었습니다.
수년간의 사업 손실과 코로나19 팬데믹의 부정적인 영향이 겹치면서, 콴타스 그룹은 2020년 10월 퍼시픽 항공에서 철수하는 절차를 완료하고 보유 지분 30%를 증여 형태로 베트남 항공에 반환했습니다.
2022년 1분기까지 거래가 완료되었고, 그 이후로 베트남항공은 퍼시픽항공의 지분 약 99%를 보유하게 되었습니다.
2022년 퍼시픽 항공은 총 3조 4870억 VND의 매출을 기록했지만, 세전 손실은 2조 960억 VND에 달했습니다.
항공편 정보 화면에 더 이상 퍼시픽 항공 항공편이 표시되지 않습니다 - 사진: 콩 트룽
두 항공사 모두 베트남항공 그룹에 속해 있지만, 베트남항공은 활발한 여객 시장을 누리는 반면, 퍼시픽항공은 여러 어려움에 직면하여 일시적으로 운항을 중단했습니다. - 사진: CONG TRUNG
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