GPS를 대체할 수 있는 새로운 시스템 개발.

과학자들은 항공기의 GPS 신호가 방해받거나 중단될 경우를 대비해 비상 백업 수단으로 휴대전화 신호를 사용하는 GPS 대체 시스템을 시험하고 있습니다.

새로운 시스템은 24,300m 고도에서도 기지국 신호를 수신할 수 있습니다. - 사진: 샌디아 국립 연구소

샌디아 국립 연구소와 오하이오 주립대학교(미국) 연구진이 진행하는 이 프로젝트는 항공기 항법 시스템을 위한 안전망을 구축하는 것을 목표로 합니다.

11월 26일 LiveScience 보도에 따르면, 연구팀은 항공기에 설치된 수신기를 이용해 통신 위성과 기지국에서 나오는 전파를 감지했습니다. 그리고 이 정보를 바탕으로 조종사에게 항법 데이터를 제공했습니다.

연구팀은 기상 관측 기구에 안테나 시스템을 부착하여 위성과 기지국 사이의 성층권(지상 6~50km 고도)으로 띄워 보내 개별 신호를 감지했습니다.

이론적으로 이 안테나 시스템은 조종사가 GPS 신호를 놓칠 경우 비상 신호기 역할을 할 수 있습니다.

GPS는 매우 정확하지만, 결점이 없는 것은 아닙니다. 전투 지역 안팎에서는 GPS 신호가 의도적으로 방해받을 수 있습니다. 또한 해커는 GPS 신호를 조작하여 조종사에게 위치나 비행 방향에 대한 허위 정보를 보낼 수도 있습니다.

게다가 GPS 시스템은 오작동하거나 완전히 작동을 멈출 수도 있습니다. 상업용 항공기가 GPS 신호를 잃으면 인명 피해가 발생할 수 있습니다. 따라서 연구팀은 백업 시스템이 필수적이라고 생각합니다.

현재 연구팀은 가용한 참조 데이터를 바탕으로 어떤 위성이 어떤 신호를 보내는지 수동으로 판단해야 합니다. 향후 연구팀은 안테나 시스템이 위성을 자동으로 식별하고 위성 및 기지국 데이터를 활용하여 사람의 위치와 속도를 실시간으로 파악할 수 있는 알고리즘을 개발할 계획입니다.

이전에는 이 기술에 대한 시험이 1,500~2,000m 고도에 국한되었습니다. 그러나 연구팀의 새로운 프로젝트에서는 안테나 시스템을 24,300m 고도까지 끌어올렸습니다. 만약 이 시스템이 이 고도에서 신뢰할 수 있는 항법 데이터를 전송할 수 있다면 항공여행 에 실질적인 이점을 제공할 수 있을 것입니다.

이 시스템은 상공의 통신 위성과 지상의 기지국으로부터 더 나은 신호를 수신하기 위해 24,300m 고도에 떠 있지만, 이것이 완벽한 방법은 아닙니다. 위성은 지상에서 최적의 신호 수신을 위해 전파를 지구로 집중시키기 때문에 기상 관측 기구의 고도에서 항상 강력한 신호가 보장되는 것은 아닙니다.

따라서 연구팀은 향후 이러한 오류가 발생할 가능성을 고려하여 탐지 능력과 속도를 개선해야 합니다.

출처: https://tuoitre.vn/phat-develop-new-system-that-can-replace-gps-20241126113215133.htm