도로 기반으로 바다 모래의 시범 사용 확대에 대한 지방의 지시 직후, 지방 교통부는 관련 부서 및 지방의 주요 프로젝트 투자자와 공동 의장을 맡아 과학기술환경부(교통부)를 초청했습니다. , 교통과학기술연구소에서는 바다모래를 도로기반으로 활용하는 과정에 대한 정보를 교환하고 제공합니다.
회의에서 교통부 주요 전문가들은 시범 시행 경험을 솔직하게 논의하며 “이 시범 사업은 각료회의의 승인을 받았다”며 “바다 모래는 특정 조건에서 고속도로 제방 재료로 사용된다”고 밝혔다. 꽝닌(Quang Ninh)성은 풍부한 바다 모래 공급원이 있을 때 이 시범사업을 확대하기 위한 많은 조건을 갖춘 지역이며, 구현된 프로젝트에는 유사한 요소가 많이 있습니다.
지역 사업 실시의 필요성과 실태를 바탕으로 자연 및 환경 조건이 유사한 교통 건설 사업의 도로 기반으로 바다모래 활용 확대를 위한 시범 실시를 조직한다. 수송. 동시에, 이행 과정에서 단위는 장관급 과학 위원회의 권고 사항을 연구해야 합니다. 동시에 환경 모니터링, 모니터링, 구현 중 영향 수준 평가를 위한 솔루션도 있습니다. 투자 및 건설 규정을 준수합니다.
지방의 모래 광산 출처에 대한 논의 및 식별과 교통부의 권장 사항을 통해 투자자에게 할당된 부서, 지점 및 단위는 다음과 같이 결정했습니다. 가까운 시일 내에 모래의 시범 사용이 확대될 것입니다. 성공적인 시범 프로젝트와 자연 및 환경 조건이 유사한 일부 프로젝트의 재료.
구체적으로 다음과 같은 성의 여러 주요 교통 프로젝트가 시행되고 있습니다: 하롱-하이퐁 고속도로에서 지방도로 338까지의 강변 도로 프로젝트; 338번 지방도에서 지방도까지 이어지는 강변도로입니다. 동시에, 운영 중인 바다모래광산과 각 프로젝트의 특정 경로 구간에 대한 조사조사가 있을 예정이며, 그 결과는 3월 말 도 인민위원회에 보고될 예정이다.