
기존 도시 지역과 부담을 분담합니다.
호치민시 안칸동 쩐나오 거리에 거주하는 찐 응옥 꽝 씨는 투티엠 페리가 강 양쪽 강둑을 연결하던 시절부터 오랫동안 투티엠 지역에 살았습니다. 정부가 투티엠 신도시 건설을 계획하고 주민들을 이주시켰을 때, 그는 투티엠 신도시 외곽의 쩐나오 거리로 이사했습니다. 꽝 씨는 황량했던 투티엠이 녹지 공원과 금융 중심지 등을 갖춘 활기찬 곳으로 탈바꿈하는 과정을 거의 모두 목격했습니다. "토지 정리와 계획이 시작되었을 때, 투티엠이 크게 변할 것이라는 것을 알고 있었습니다. 하지만 아무리 변하더라도, 저는 투티엠이 모두가 살고 싶어 하는 곳이 되기를 여전히 바랍니다."라고 꽝 씨는 말했습니다.
구불구불한 비포장도로로 시작했던 투티엠 신도시는 오늘날 주요 도로와 기반 시설 프로젝트가 점차 모습을 갖춰가면서 교통망이 크게 개선되었습니다. 사회 경제적 발전을 위한 고층 건물들 옆에는 주민과 관광객들이 경치를 감상하고 퇴근 후 휴식을 취할 수 있는 녹지 공원과 공공 공간이 자리하고 있습니다.
증가하는 인구 압력, 교통 체증, 그리고 기존 도심의 공공 공간 부족을 고려할 때, 공원, 광장, 녹지 공간에 대한 필요성이 점점 더 절실해지고 있습니다. 토지 자원과 유리한 강변 경관을 갖춘 투티엠 신도시는 이러한 기존 도심 지역의 부담을 완화할 것으로 기대됩니다. 계획에 따르면, 투티엠 신도시는 경제 개발뿐 아니라 모든 시민이 와서 경험할 수 있는 "개방형" 생활 공간으로 조성될 예정입니다.
각 구역별 녹지 공간
응우옌 반 두옥 호치민시 인민위원회 위원장은 투티엠 신도시 개발과 관련하여 민원, 청원, 의견 등을 제기한 가구 대표들과의 회의에서 투티엠 신도시는 호치민시의 새로운 금융, 경제, 문화 중심지로서 전략적 중요성을 지닌다고 강조했습니다. 그는 투티엠 신도시가 현대적이고 국제적인 위상을 갖춘 도시로서, 기존 도심을 대체하고 도심과 주변 지역을 연결하며 교통 문제를 해결하고 녹지 공간을 조성하며 지속 가능한 발전을 촉진하고 호치민시의 지역 및 세계적 위상을 높일 것이라고 밝혔습니다.
이는 투티엠 신도시 개발 계획 시 정부 와 호치민시가 일관되게 고수해 온 정책으로, 도시 개발은 녹지 공간 및 공공 공간과 조화를 이루어야 한다는 기조를 반영합니다. 투티엠 신도시의 핵심 지역 면적은 657헥타르이며, 상업 개발에 할당된 면적은 30% 미만입니다.
이에 따라 투티엠 신도시는 8개의 기능 구역으로 계획되었으며, 모든 구역에 공원, 광장, 개방형 공간이 조성되어 있습니다. 금융 및 상업 활동이 집중된 중심부와 고밀도 구역인 제1기능구역과 같은 곳에서도 녹지 공간은 줄어들지 않고 중앙 호수, 중앙 광장 등을 통해 곳곳에 배치되어 베트남 최대 규모의 공공 녹지 공간을 형성하고 있습니다. 이 구역은 사이공 강변 공원과 공공 경관 지역으로 둘러싸여 있습니다.
한편, 2구역에는 경기장, 다목적 아레나, 스포츠 공원을 갖춘 다목적 스포츠 단지가 조성될 예정입니다. 이러한 개방 공간은 기후를 조절하는 역할을 할 뿐만 아니라 주민들에게 물을 이용할 수 있는 기회와 지역 사회 활동에 참여할 수 있는 기회를 제공하여 단순히 도시를 외부에서 바라보는 것에 그치지 않도록 할 것입니다.
기능 구역 3, 5, 6과 같이 교육, 의료, 가족 및 사회 서비스 전용 구역에는 학교, 어린이집, 병원, 문화 및 공공 시설이 주거 지역의 중심부에 위치해 있습니다. 또한 주민들을 위한 박물관과 대형 공원도 마련되어 있습니다.
특히, 남부 습지로 알려진 8구역은 도시의 "녹색 허파" 역할을 하는 서식지 보존 지역입니다. 이곳에는 운하 시스템, 맹그로브 숲, 그리고 대규모 워터파크가 조성되어 있습니다. 남부 습지는 도심 전체 지역의 수문 조절 및 환경 보호에 기여하는 중요한 생태 지역으로 지정되어 있습니다.
전반적으로 투티엠의 각 구역은 뚜렷한 기능을 수행하지만, 녹지 공간과 공공 공간으로 이루어진 연속적인 시스템으로 모두 연결되어 지속 가능한 개발을 위한 새로운 계획 철학을 보여줍니다.
교통 허브
투티엠 신도시는 사이공 강 양안을 잇는 중요한 교통 허브로 거듭나고 있습니다. 오랜 기간 안정적으로 운영되어 온 사이공 강 터널과 투티엠 다리 외에도 최근 개통된 바손 다리는 도심으로 바로 연결되는 핵심 교통축을 형성하고 있습니다.
계획에 따르면 교통 인프라 개선은 계속될 예정이며, 2026년 3분기에 착공 예정인 투티엠 4대교는 탄투안 대교 지역(탄투안 동)과 투티엠 신도시를 연결하여 도시 동쪽에서 남쪽까지 강력한 지역 연결망을 구축할 것입니다.
또한, 2호선(벤탄-투티엠 구간)과 투티엠-롱탄 노선, 이렇게 두 개의 지하철 노선이 올해 착공될 예정입니다. 이 두 노선이 연결되면 탄손낫 공항, 호치민 시내, 롱탄 국제공항을 직접 연결하는 교통망이 구축되어 도로 교통 체증 완화에 기여할 것입니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/quy-hoach-huong-toi-cong-dong-post832771.html






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