르노 트윙고 신세대 공식 출시, 가격은 약 6억 VND

새로운 4세대 르노 트윙고가 공개되었으며, 90년대 초반의 오리지널 모델의 현대적 버전처럼 보입니다.

르노 트윙고가 4세대에 접어들었지만, 이번 주 공식 출시를 앞두고 외부와 내부가 모두 공개된 일련의 유출된 사진이 소셜 미디어에 빠르게 퍼졌습니다.

이 작은 도시형 자동차는 친숙한 매력과 새로운 전기 심장을 탑재하고 돌아올 준비가 된 듯합니다. 2026년 생산 예정인 이 모델은 2023년 콘셉트카와 거의 똑같습니다.

눈에 띄는 사소한 변경 사항은 몇 가지뿐입니다. 예를 들어, 전통적인 도어 핸들, 휠 커버, 약간 조정된 LED 조명, 일상적인 사용을 위해 보호 클래딩이 있는 재설계된 범퍼 등이 있습니다.

새로운 트윙고는 1992년 오리지널 모델의 정신을 떠올리게 하는 개구리 눈 모양의 전면부, 컴팩트한 상자형 모양, 둥근 후면부를 그대로 유지하면서도 더 큰 5도어 바디로 확장되었습니다.

전반적으로, 이는 르노 디자인 팀이 또다시 신중하게 고안한 결과물로 보이며, 깔끔한 스타일로 주목을 끌었던 약간 더 큰 R5의 뒤를 따릅니다.

실내는 콘셉트카의 특징을 상당 부분 유지하지만, 실제 양산차와 같은 소재를 사용하며 축소했습니다. 쇼카의 고급 표면은 단단한 플라스틱으로 대체되었고, 시트는 이제 전통적인 패브릭 소재로 마감되었습니다.

2026년형 르노 트윙고의 대시보드에는 다치아 부품 상자에서 흔히 볼 수 있는 작은 계기판 위에 떠 있는 인포테인먼트 화면이 특징입니다.

다행히 르노는 센터 콘솔과 스티어링 휠 모두에 물리적인 공조 시스템을 유지했습니다. 대시보드의 노란색 포인트는 앞좌석 사이의 독특한 빨간색 트림과 어우러져 강렬한 색감을 더합니다.

이전 세대와 달리 4세대 트윙고는 무공해 파워트레인만을 탑재합니다. 더 큰 모델인 R5, R4, 닛산 마이크라와 공유하는 AmpR Small(구 CMF-BEV) 플랫폼을 사용합니다.

르노는 아직 자세한 제원을 공개하지 않았지만, 이 시티카는 단일 전기 모터로 구동되고 소형 리튬인산철(LFP) 배터리를 사용할 것으로 예상됩니다. 유럽 A세그먼트 시장에서 트윙고는 다치아 스프링과 리프모터 T03 같은 소형 전기차와 경쟁하게 될 것입니다.

또한 곧 출시될 폭스바겐 ID.Every1과 아직 이름이 정해지지 않은 닛산의 형제 모델과도 경쟁하게 될 것입니다. 또한 피아트 그란데 판다와 시트로엥 e-C3 트윈 같은 저가형 B세그먼트 경쟁 모델과도 경쟁하게 될 것입니다.

2023년 당시 르노 CEO였던 루카 데 메오는 신형 트윙고의 가격이 보조금 적용 전 2만 유로(미화 2만 3천 달러) 미만부터 시작될 것이며, 리스는 월 100유로(미화 115달러)부터 시작될 것이라고 약속했습니다. 이러한 수치가 오늘날 시장에서도 여전히 유효한지는 아직 불확실합니다.

영상 : 2026년형 르노 트윙고 소형차 소개.

출처: https://khoahocdoisong.vn/renault-twingo-the-he-moi-chinh-thuc-lo-dien-khoang-600-trieu-dong-post2149066581.html