로이터: 이란, 호르무즈 해협 장악 강화.

VTV.vn - 전 세계 석유 공급량의 약 20%가 통과하는 주요 해상 수송로인 호르무즈 해협에 대한 이란의 장악은 세계 에너지 시장을 혼란에 빠뜨렸다.

(사진: NBC 뉴스)

이란이 최근 몇 주 동안 호르무즈 해협에 대한 통제력을 어떻게 강화해 왔는지 밝히기 위해 로이터는 아시아 및 유럽 해운 관계자, 이란 및 이라크 관리 등 관련 사정에 정통한 20명을 인터뷰하고, 이란의 보안 검색 절차 관련 문서를 검토했으며, 선박 이동을 분석했습니다. 모든 제보자는 사안의 민감성을 고려하여 익명을 요청했습니다.

5월 초 현재, 약 1,500척의 선박과 22,500여 명의 선원들이 페르시아만에 발이 묶였습니다. 이란의 호르무즈 해협 장악은 이란 분쟁을 국제에너지기구(IEA) 사무총장이 " 세계 최악의 에너지 위기"라고 묘사한 상황으로 악화시켰습니다. 이에 미 해군은 이란 선박과 화물에 대한 봉쇄를 위해 해협 주변에 외곽 봉쇄망을 구축했습니다.

호르무즈 해협을 통과할 수 있는 선박은 극히 제한적입니다. 미국 회사인 신맥스 인텔리전스의 미공개 분석에 따르면, 4월 18일부터 5월 6일까지 이 전략적 요충지를 통과한 선박은 60척도 채 되지 않았습니다. 전쟁 이전에는 하루 평균 120~140척의 선박이 호르무즈 해협을 통과했으며, 그중 절반 정도가 유조선이었습니다.

(사진: ISNA/AP)

이란의 새로운 메커니즘은 계층적 시스템을 포함하고 있으며, 동맹국인 러시아 및 중국과 연계된 선박을 우선시하고, 그 다음으로는 인도 및 파키스탄과 같이 테헤란과 긴밀한 관계를 맺고 있는 국가의 선박을 우선합니다. 그 다음으로는 선박의 원산지 와 이란 이슬람 공화국 간의 협정에 따라 이란이 허가한 선박이 뒤따릅니다.

이란은 지난 2월 말 이란에 대한 공습을 감행한 미국이나 이스라엘과 연관된 선박은 호르무즈 해협을 통과할 수 없다고 밝혔다.

유럽 ​​해운업계 소식통 두 명에 따르면, 이란 정부와 항로 협정을 맺지 않은 일부 선박들이 호르무즈 해협 안전 통항을 위해 테헤란 당국에 15만 달러 이상을 지불하고 있다고 합니다. 이란 고위 관리 두 명은 로이터 통신에 선박들이 화물 종류에 따라 보안 및 항해 수수료를 지불해야 하는 경우가 있다고 밝혔습니다. 두 관리 모두 구체적인 금액은 제시하지 않았지만, 한 관리는 모든 국가가 이러한 수수료의 적용을 받는 것은 아니라고 말했습니다.

(사진: ISNA/AP)

이란은 로이터 보도에 대해 아직 논평하지 않았다.

하지만 이란은 파키스탄의 중재로 미국이 제시한 새로운 평화 제안을 검토 중이라고 밝혔습니다. 이러한 움직임은 중동, 특히 호르무즈 해협의 안보와 관련된 긴장을 완화하기 위한 지속적인 외교적 노력의 일환으로 나온 것입니다.

이란 외무부 대변인 에스마일 바가에이는 5월 20일 테헤란이 미국으로부터 새로운 입장을 전달받았다고 확인했다. 이란은 또한 협상 과정에서 동결된 해외 자산의 해제와 미국의 해상 봉쇄 해제를 포함한 기존 요구 사항을 재차 강조했다.

이란에 따르면, 테헤란은 호르무즈 해협의 해상 안전을 확보하기 위한 메커니즘 구축을 위해 오만 및 국제기구와 협력하고 있으며, 이 전략적 해상 수송로의 장기적인 안보 유지를 위해 연안국들과 협력할 준비가 되어 있다고 합니다.

지역 언론 보도에 따르면 이란과 미국 간의 새로운 회담이 이슬람 성지순례인 하즈가 끝나는 5월 말 파키스탄 이슬라마바드에서 열릴 가능성이 있다고 합니다.

출처: https://vtv.vn/reuters-iran-cung-co-quyen-kiem-soat-eo-bien-hormuz-100260521114106468.htm