빈투언판 티엣 공항 프로젝트는 계획을 조정하고, 총 투자를 늘렸기 때문에 정책을 재조정하고 BOT 계약을 조기에 종료해야 했습니다.
이 정보는 빈투언성 인민위원회가 정부 사무실 에 보낸 주요 지방 프로젝트에 관한 보고서에 언급되어 있습니다.
판티엣 공항 프로젝트는 당초 2,400m 활주로와 연간 50만 명의 승객 수용 능력을 갖춘 4C급 수준으로 계획되었습니다. 2016년 9월, 빈투언성 인민위원회는 랑동 주식회사와 민간 항공 부문 투자를 위한 BOT(운영-건설-양도) 계약을 체결했습니다.
2014년 판티엣 공항 선정 당시의 모습. 출처: 빈투안 정보 포털
2018년까지 판티엣 공항은 교통부 에 의해 4E 등급 국내 공항으로 조정되어, 3,050m 길이의 활주로와 연간 승객 200만 명을 수용할 수 있는 여객 터미널을 갖추게 되었습니다.
규모와 총 투자액 변경으로 인해 BOT 계약의 여러 사항이 더 이상 적절하지 않습니다. 6월 6일, 빈투언성 인민위원회는 랑동 주식회사에 프로젝트 계약을 조기에 해지해 줄 것을 요청하는 문서를 보냈습니다. 양측이 합의에 도달하면, 빈투언성은 BOT 계약 해지 조건에 대한 합의 문서에 서명할 예정입니다.
로드맵에 따르면, 해당 지역은 랑동 주식회사를 대체할 토목 프로젝트를 수행할 수 있는 충분한 역량을 갖춘 새로운 투자자를 찾을 예정입니다.
2023년 6월, 건설 중인 판티엣 공항의 전경. 사진: 카이 응우옌
판티엣 공항은 2009년 총리의 승인을 받아 티엔응이엡(Thien Nghiep) 지역에 543헥타르 규모의 군·민간 복합 공항으로 건설되었습니다. 군 항공 부문은 국방부가, 민항 부문은 빈투언성 인민위원회가 주관했습니다.
이 프로젝트는 2015년 초에 시작되었다가 중단되었습니다. 2021년 4월 국방부에 의해 프로젝트가 재개되었습니다. 방공군은 활주로, 유도로, 항공기 주차장 등의 건설에 집중하고 있으며, 현재까지 60% 이상의 진척률을 달성했습니다.
카이 응우옌
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