국내 3대 개발 중심지의 강점을 결합합니다.
합병 이전에는 호치민시가 국가의 금융, 과학 기술 및 혁신 중심지 역할을 했고, 빈즈엉은 역동적인 산업 중심지였으며, 바리아-붕따우는 항만 물류 및 해안 관광 중심지였습니다.
세 지역이 새로운 행정· 경제적 실체 안에서 함께 발전함에 따라, 상호 연결되고 긴밀하게 연계된 생산, 서비스 및 물류 역량을 갖춘 지역 메가시티 구조가 형성되었습니다.

남부에서 가장 역동적인 세 개발 중심지가 통합되어 탄생한 새로운 호찌민시는 면적 6,770km² 이상, 인구 1,400만 명 이상의 경제 및 도시 복합 단지로, 국가 총생산(GRDP)의 약 24%, 국가 예산의 거의 40%를 차지합니다.
호치민시의 현재 금융 및 서비스 역량이 빈즈엉성에서 유입되는 풍부한 외국인직접투자(FDI)와 결합되고, 바리아-붕따우성의 까이멥-티바이 심해항과 연결되면, 연속적인 생산-물류-무역 가치 사슬이 즉시 형성되어 치열한 글로벌 경쟁 속에서 남부 핵심 경제 지역과 국가 전체에 새로운 발전 기회를 열어줄 것입니다.
빈즈엉성 건설부 국장인 응우옌 안 민 씨에 따르면, 세 지역의 통합으로 스마트 메가시티가 탄생할 것이며, 각 지역의 강점을 극대화하여 산업, 서비스, 물류, 항만, 에너지, 해안 관광 분야에서 긴밀하게 연계되고 상호 보완적인 지역을 조성할 것입니다. 새로운 호치민시는 메가시티 규모에 걸맞게 인프라, 주택, 스마트 시티 시스템에 대한 투자를 가속화할 것입니다.
호치민시 경제대학교 지역개발연구컨설팅연구소 부소장이자 부교수인 응우옌 응옥 빈 박사는 새로운 호치민시의 형성이 지역 전체의 개발 공간 재편 과정에서 전략적 전환점을 의미한다고 평가했습니다.
이를 바탕으로 해안 메가시티-산업-서비스 중심지가 형성되어 새로운 성장 동력을 창출했습니다. 전문가들에 따르면, 호치민시는 투티엠에 지역 수준의 국제 금융 중심지를 개발하여 글로벌 자본 유입을 유치하고 베트남을 국제 금융 지도에 자리매김하는 데 기여했으며, 호치민시-디안-투안안-투다우못-벤캇-푸미-바리아-붕따우를 연결하는 스마트 도시 네트워크를 구축했습니다. 이와 더불어, 호치민시 동부 창조도시 지역(투득)에서 디안, 벤캇, 푸미, 바리아, 붕따우와 같은 산업-서비스-항만 중심지까지 이어지는 혁신 회랑을 개발하고 있습니다.
동시에, 디지털 메가 항만 모델과 빅데이터 기반 통합 물류 시스템을 바탕으로 까이멥-티바이-깐지오 지역에 스마트 항만 및 물류 클러스터를 개발하고, 붕따우-깐지오 지역에는 보존과 개발을 조화롭게 결합한 고급 생태 관광 및 리조트 센터를 조성하여 친환경적이고 스마트한 국제적 관광지로 자리매김하도록 한다.
TO LAM 사무총장:
국제적인 메가시티로 거듭나겠다는 비전.
호치민시의 새로운 비전은 동남아시아의 국제적인 메가시티, 즉 경제적 강점뿐 아니라 풍부한 문화, 예술, 스포츠, 엔터테인먼트, 그리고 현대적이고 역동적인 라이프스타일의 모범이 되는 스마트하고 친환경적이며 혁신적인 도시로 거듭나는 것입니다.
새로운 호치민시는 디지털 기술, 녹색 경제, 환경 지속 가능성, 조화롭고 상호 연결된 개방적인 문명 사회를 기반으로 발전하는 지역 규모의 금융, 상업, 물류, 첨단 산업 및 해안 관광 중심지가 될 것입니다. 아시아와 세계의 선진 가치를 구현하고, 인재, 창의적인 인재, 국내외 기업가를 유치하는 매력적인 장소, 창업, 혁신, 새로운 트렌드 및 선진 모델 육성에 유리한 환경을 조성하기 위해 노력할 것입니다.
새로운 호치민시는 국가 경제의 원동력일 뿐만 아니라 세계 도시 네트워크 내에서 영향력을 행사하는 현대적인 도시가 되어야 합니다.
(호찌민시, 빈즈엉, 바리아-붕따우시 당위원회 상임위원회와의 업무회의에서 발표한 연설)
쯔엉 호앙 쯔엉 박사, 베트남 국립대학교 호치민시 사회과학인문대학 도시기반시설학과 학과장:
문화의 보존과 발전
새로운 메가시티를 건설할 때는 각 지역의 주민들을 중심으로 접근해야 합니다. 주민들은 지식, 삶의 경험, 그리고 지역과의 강한 유대감을 가지고 있기 때문에 지역 문화를 보존하고 발전시키는 데 있어 가장 중요한 자원이기 때문입니다.
그러므로 지역 사회의 공동체 의식을 보존하기 위해서는 그 지역 사회가 지역 문화의 관리와 발전에 참여하도록 장려하는 것이 필수적입니다.
Nguyen Tuan Anh, 석사, 공공 정책 전문가:
메가시티 형성을 위한 "황금 같은 기회".
지금은 산업, 서비스, 관광, 혁신을 아우르는 균형 잡힌 경제를 발전시켜 다극적이고 다중심적인 도시 지역을 형성할 수 있는 "황금 같은 기회"입니다. 새로운 호치민시는 단순히 옛 도시의 확장된 복제품이 되어서는 안 됩니다.
스마트하고, 친환경적이며, 혁신적이고, 번영하며, 세계적으로 경쟁력 있는 도시가 되어야 합니다. 사람들이 행복하게 살고, 성장의 기회를 얻고, 투명하고 효율적인 정부의 보호를 받는 도시 말입니다.
인프라 혁신을 통해 지역 간 병목 현상을 해소합니다.
합병 이후 해양 경제 개발 잠재력이 상당함에도 불구하고, 응우옌 응옥 빈 부교수는 새로운 호치민시가 여전히 정부, 기업 및 관련 이해관계자 간의 긴밀한 협력이 필요한 몇 가지 주요 과제에 직면해 있다고 지적합니다. 이러한 과제에는 불완전한 교통 및 물류 인프라, 통합적인 해양 공간 계획의 부재, 그리고 특정 금융 메커니즘의 한계 등이 포함됩니다.
남방 핵심 경제권 개발의 주요 병목 현상 중 하나는 각 성 간의 취약하고 일관성 없는 인프라 연결성이었습니다. 호찌민시는 재편 및 통합을 통해 이제 통일되고 일관된 방식으로 인프라를 계획하고 투자할 수 있게 되었습니다.
호치민시 건설국 국장 대행인 쩐꽝람 씨는 2026년부터 2030년까지 시에서 교통 부문에 약 7,660억 VND의 공공 투자 자금을 투입할 계획이며, 이는 역대 최대 규모라고 밝혔습니다. 이 투자는 순환도로 3호선, 순환도로 4호선, 벤룩-롱탄 고속도로, 국도 13호선 확장, 투티엠-롱탄 철도 건설을 완료하고 효율적인 지역 간 연결축을 구축하는 데 강력한 동력이 될 것입니다.
주요 지역 교통망 또한 확장 또는 개선되어 운송 시간을 단축하고 물류 비용을 절감하며 산업 단지, 수출 가공 지역 및 농산물 원자재 생산 지역의 효율적인 활용을 증진할 것입니다.

지역 간 기능 분담은 다양화된 생산 가치 사슬의 발전을 촉진해 왔으며 앞으로도 계속해서 촉진할 것입니다. 빈즈엉성은 첨단 기술을 적용한 친환경 산업 단지를 갖춘 산업 중심지로서의 역할을 지속하고 있으며, 투득시는 금융, 스타트업 및 혁신의 중심지로 발전하고 있습니다. 깐지오와 붕따우는 생태 관광과 국제 규모의 해변 및 섬 리조트를 개발하고 있으며, 롱탄과 꾸찌는 수출 연계형 첨단 농업을 발전시키고 있습니다.
응우옌 응옥 빈 부교수는 새로운 호치민시는 물류, 청정에너지, 해양경제와 같은 전문화된 위성 중심지 역할을 하는 새로운 지역들을 중심으로 하는 다중 중심지 모델에 따라 조직되어야 한다고 믿습니다.
대도시는 행정 구조가 파편화되고 중복된다면 효율적으로 기능할 수 없습니다. 후인 탄 디엔 박사는 2단계 지방 정부 모델(도 - 면/동)로의 전환이 행정 사고의 획기적인 변화라고 평가했습니다. 구 단위를 없애면 행정 체계가 간소화되고 정책 시행 지연이 줄어들며 자원의 중복 및 분산이 제한됩니다.
따라서 합병 이후의 과제를 극복하기 위해서는 포괄적인 시스템적 해결책을 시행해야 합니다. 무엇보다도, 기존의 지리적 경계에 기반한 단편적인 사고방식을 대체하고, 지역의 이익과 상호 연결성을 우선시하는 통합적이고 총체적인 개발 계획을 수립해야 합니다. 사회기반시설, 도시 개발, 공공 서비스, 교육 및 의료 계획은 지방 차원에서 중앙 집중식으로 조정되어야 하며, 동시에 풀뿌리 차원의 협의 메커니즘도 보장되어야 합니다.
새로운 호치민시는 국가적, 국제적으로 중요한 메가시티로서의 역할을 재정립할 준비를 마쳤습니다. 7월 1일, 새로운 호치민시, 즉 메가시티의 모습이 본격적으로 모습을 드러내기 시작할 것입니다. 새로운 호치민시는 아시아를 선도하는 선진 도시 지역으로 발돋움하여 국제 연결의 중심 역할을 수행할 잠재력을 지니고 있습니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/sieu-do-thi-dong-luc-phat-trien-cua-khu-vuc-post801104.html






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