국도 20호선 복원사업 계약부속서 조기 서명

람동을 통과하는 20번 국도의 일부 구간.

베트남 도로 관리국은 방금 국방부 산하 Corporation 319, Yen Khanh Group Joint Stock Company - Thai Son E&C Joint Stock Company, BOT 및 BT National Highway 20 Company Limited(프로젝트 기업)의 합작 투자 프로젝트 관리 위원회 85에 공식 공문을 보냈습니다. 이 공문은 람동성 Km123+205 - Km268+00 구간의 National Highway 20을 복원 및 개조하는 프로젝트를 건설하는 투자 프로젝트 계약의 부록에 서명한 내용을 담고 있으며, BOT 및 BT 계약의 형태입니다.

베트남 도로 관리국에 따르면 PPP 방식에 따른 투자법 제50조 2항 a항에는 "계약 당사자 중 한 쪽이 계약 수정을 위한 서면 요청을 해야 하며, 수정 고려에 해당하는 사례를 명확히 명시해야 한다"고 규정되어 있습니다.

따라서 베트남 도로청은 투자자와 프로젝트 기업이 합작 투자 참여자가 서명해야 하는 계약 변경 서류를 제출하도록 요청합니다. 투자자와 프로젝트 기업은 규정에 따라 검토 및 변경을 신청하는 사례를 명확하게 명시해야 합니다. 동시에 관련 기관과 긴밀히 협력하고 검토 과정에서 완전한 서류를 제출해야 합니다.

베트남 도로 관리국은 프로젝트 계약 부록 서명을 신속하게 진행하기 위해 프로젝트 관리 위원회 85에 정산 금액, 미정산 비용, 구현 단계에서 발생하는 관련 비용(자기 자본 지출, 대출, 국가 예산 자본, 부지 정리 등 포함)을 검토하여 확인하고, 투자자가 제출한 프로젝트 계약 부록 초안의 내용에 대한 의견을 제시하여 규정에 따라 베트남 도로 관리국에 보내줄 것을 요청했습니다.

2024년 9월 초, 투자자 컨소시엄은 베트남 도로 관리국(유관 국가 기관)과 프로젝트 관리 위원회(유관 국가 기관 대표)에 계약 부록 37/PLHD.BOT.BT-BGTVT에 조속히 서명해 줄 것을 요청하는 문서를 보냈습니다.

투자자의 요청에 따라 베트남 도로 관리국과 프로젝트 관리 위원회는 투자자와 프로젝트 기업과 문서를 교환하고 회의를 갖고 규정에 따라 계약 부록을 완성하기 위한 세부 내용을 논의했습니다.

그러나 투자자가 계약 부록 초안을 제출한 이후, 국회 , 정부, 각 부처는 PPP 방식에 따른 투자 프로젝트에 대한 새로운 정책을 발표하고, 국도 20호선의 BT 구성 프로젝트에 대한 예산을 마련했습니다.

구체적으로, 국회는 2024년 11월 29일자 법률 제57/2024/QH15호와 2025년 6월 25일자 법률 제90/2025/QH15호를 발표했습니다. 교통부(현 건설부)는 2025년 국가 예산 투자 계획의 세부 할당에 대한 2024년 12월 30일자 결정 제1700/QDBGTVT호를 발표했는데, 여기에는 2025년 BT 국도 20호 구성 프로젝트에 대한 5,240억 VND 이상의 지불 자본금 마련이 포함됩니다.

따라서, 투자자에게 지급 자본금을 유관 국가 기관의 의무에 따라 지급하기 위해서는 계약 부록 제37호/PLHD.BOT.BT-BGTVT 초안의 내용을 완성하는 것이 매우 필요합니다.

국도 20호선 BT 구성사업에 대한 투자자들의 대금 지불 및 예산자본 지급까지 오랜 대기기간(8년)으로 인해, 투자자의 명예와 재정에 많은 피해와 결과가 초래되었습니다.

"따라서 투자자 컨소시엄은 베트남 도로 관리국이 건설부의 2025년 예산 자본 계획에 따라 BT 프로젝트에 대한 국가 예산 자본금 지불을 보장하는 근거로 상기 계약 부록을 신속히 고려하고 서명하는 데 동의할 것을 요청합니다. 이는 법적 규정과 프로젝트 계약을 준수하는 것입니다."라고 컨소시엄 이사회 의장인 Khuong Van Thuy 씨가 제안했습니다.

람동성의 국도 20호선, Km123+205.17 - Km268+00 구간을 건설하고 복원하는 투자 프로젝트는 BOT 및 BT 계약 형태로 총 투자액이 4조 1,000억 VND가 넘으며 수년 전에 완료되어 운영에 들어갔습니다.

이 중, 구성 프로젝트 1은 국도 20호선(Km0~Km123+105.17)의 건설 및 보수 공사로, 국가 예산 자본으로 BT 계약을 통해 진행됩니다.

그러나 이 프로젝트는 2017년부터 시행되어 왔음에도 불구하고, 유관 당국의 자본 할당에도 불구하고 투자자들은 아직 계약서에 규정된 대로 지급을 받지 못했습니다.

출처: https://baodautu.vn/som-ky-phu-luc-hop-dong-cho-du-an-cong-trinh-khoi-phuc-cai-tao-quoc-lo-20-d391853.html