비엔호아시 프로젝트 관리위원회( 동나이 )의 응우옌 톤 트롱(Nguyen Ton Trong) 이사에 따르면, 해당 지역은 현재 호아안 다리 아래 터널을 건설하는 프로젝트를 곧 시작하기 위한 관련 절차와 서류를 완료하고 있다고 합니다.
호아안 교량 지하차도 건설 현장은 동나이 강 동쪽 기슭에 위치하며 비엔호아 시를 통과합니다.
쫑 씨는 비엔호아시 인민위원회가 기획투자국에 검토를 위한 타당성 조사 보고서를 제출했다고 밝혔습니다. 프로젝트 설계는 4분기 초에 완료될 예정이며, 관련 부서들도 2024년 말까지 프로젝트를 착공하기 위해 속도를 내고 있습니다.
2020년 호아안 교량 지하차도 프로젝트(B그룹 프로젝트)는 동나이성 인민위원회로부터 비엔호아시 인민위원회에 투자 제안서 서류를 작성하여 승인을 위해 제출하라는 임무를 부여받았습니다.
2020년 12월 4일, 성 인민위원회는 프로젝트 투자 정책을 공식 승인했습니다. 이후 성 인민위원회는 비엔호아시 인민위원회를 프로젝트 투자자로 지정했습니다.
호아안 지하차도 프로젝트는 동나이 강변 도로와 응우옌반찌 거리를 연결하여 비엔호아에서 빈꾸우까지 동나이 강 동쪽 강둑을 가로지르는 도로를 만드는 것을 목표로 합니다.
이 프로젝트는 동나이 강변 도로와 응우옌반찌 도로를 연결하는 약 620m 길이의 도로입니다. 지하차도, 터널 양단 진입로, 배수 시스템, 조명, 환기 시스템 등이 포함됩니다.
지하차도만 해도 약 40m 길이의 폐쇄 구간, 4.5m 높이의 지상고, 그리고 약 360m 길이의 개방형 터널로 구성되어 있으며, 터널 양 끝 진입로는 약 220m입니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 동나이성 예산에서 약 3,100억 VND입니다. 예상 시행 시기는 2021년이며, 최대 4년 정도 소요될 것으로 예상되며, 이는 비엔호아시와 빈꾸우현을 연결하는 동나이 강변 도로 건설 기간과 동일합니다.
그러나 호아안대교 지하차도 프로젝트는 수년째 아직 착공되지 않은 반면, 동나이강변도로는 2021년에 예정대로 착공되었습니다. 지금까지 강변도로는 토지 취득 문제로 예정보다 늦어졌지만, 이미 형태를 갖추고 있으며, 많은 구간이 차량 접근이 가능해 올해 말까지 완공될 것으로 예상됩니다.
동나이 강의 두 강둑을 연결하는 호아안 다리 지역의 파노라마 전망, 동나이와 빈즈엉을 호치민 시에 연결합니다...
강변도로가 완공을 앞두고 있는 가운데, 강변도로와 응우옌반찌 거리를 연결하는 호아안교 지하차도 건설이 더욱 시급해졌습니다.
두 노선이 연결되면 동나이강 동쪽 기슭을 따라 비엔호아 시에서 빈꾸우 현까지 뻗어 있는 노선이 형성됩니다.
동나이 강을 따라 경관을 조성하는 가치 외에도, 이 노선은 후인 반 응에 거리의 교통량을 분산하는 데 기여하여 도심 지역 사람들이 해당 지역으로 이동하기가 더 쉬워질 것입니다.
실제로 동나이 강변 도로의 많은 구간은 아스팔트로 포장되고, 난간이 설치되고, 급수 시스템이 갖춰져 있습니다... 하지만 일부 구간은 아직 공사 중이거나 부지 정리 문제로 인해 시행할 수 없습니다.
동나이 강변 도로는 토지 부족으로 구간별로 건설되었습니다.
비엔호아시 사업관리위원회(동나이성)에 따르면, 동나이 강변 도로는 호아안 다리에서 빈꾸우 현 경계까지 총 5.2km에 달합니다. 설계에 따르면, 도로 전체 횡단면은 34m의 통행권을 가지며, 여기에는 22.5m 폭의 차도, 양쪽 5m 폭의 보도, 그리고 중앙에 1.5m 폭의 중앙분리대가 포함됩니다.
강변 도로는 비엔호아시 인민위원회가 총 1조 3,000억 동(VND)을 투자하여 2021년 11월 25일 착공되었습니다. 이 프로젝트는 2023년 6월부터 완공 및 운영될 예정이지만, 토지 확보 문제와 주민 이주 부족으로 현재까지 약 57%의 공정률만 완료되었습니다.
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