비엔호아시 프로젝트 관리위원회( 동나이 )의 응우옌 톤 트롱(Nguyen Ton Trong) 이사에 따르면, 해당 지역은 현재 호아안 다리 아래 터널을 건설하는 프로젝트를 곧 시작하기 위한 관련 절차와 서류를 완료하고 있다고 합니다.
호아안 교량 지하차도 건설 현장은 동나이 강 동쪽 기슭에 위치하며 비엔호아 시를 통과합니다.
쫑 장관은 비엔호아시 인민위원회가 계획투자부의 평가를 위해 타당성 조사 보고서도 제출했다고 밝혔습니다. 프로젝트 설계 문서는 4분기 초에 완료될 것으로 예상되며, 이에 따라 관련 기능 부서도 2024년 말까지 프로젝트를 시작할 수 있도록 속도를 내고 있습니다.
2020년 호아안 교량 지하차도 프로젝트(B그룹 프로젝트)는 동나이성 인민위원회로부터 비엔호아시 인민위원회에 투자 제안서 서류를 작성하여 승인을 위해 제출하라는 임무를 부여받았습니다.
2020년 12월 4일, 성 인민위원회는 프로젝트 투자 정책을 공식 승인했습니다. 이후 성 인민위원회는 비엔호아시 인민위원회를 프로젝트 투자자로 지정했습니다.
호아안 지하차도 프로젝트는 동나이 강변 도로와 응우옌반찌 거리를 연결하여 비엔호아에서 빈꾸우까지 동나이 강 동쪽 강둑을 가로지르는 도로를 만드는 것을 목표로 합니다.
이 프로젝트는 동나이 강변 도로와 응우옌 반 트리 거리를 연결하는 약 620m 길이의 프로젝트입니다. 이 프로젝트에는 지하도, 터널 양쪽 끝의 접근 도로, 배수 시스템, 조명, 환기 등의 항목이 포함됩니다.
지하도만 해도 폐쇄된 부분이 약 40m, 여유공간이 4.5m, 개방된 터널이 약 360m로 구성되어 있으며, 터널 양쪽 끝의 접근도로 길이는 약 220m이다. 동나이성 예산에서 총 프로젝트 투자액은 약 3,100억 VND입니다. 예상 시행 시기는 2021년부터이며, 최대 시행 기간은 4년입니다. 이는 비엔호아 시와 빈꾸우 현을 연결하는 동나이 강변 도로의 건설 시기와 같습니다.
그러나 호아안대교 지하차도 프로젝트는 수년째 아직 착공되지 않은 반면, 동나이강변도로는 2021년에 예정대로 착공되었습니다. 지금까지 강변도로는 토지 취득 문제로 예정보다 늦어졌지만, 이미 형태를 갖추고 있으며, 많은 구간이 차량 접근이 가능해 올해 말까지 완공될 것으로 예상됩니다.
동나이 강의 두 강둑을 연결하는 호아안 다리 지역의 파노라마 전망, 동나이와 빈즈엉을 호치민 시에 연결합니다...
강변도로가 완공을 앞두고 있는 가운데, 강변도로와 응우옌반찌 거리를 연결하는 호아안교 지하차도 건설이 더욱 시급해졌습니다.
두 노선이 연결되면 동나이강 동쪽 기슭을 따라 비엔호아 시에서 빈꾸우 현까지 뻗어 있는 노선이 형성됩니다.
동나이 강을 따라 경관을 조성하는 가치 외에도, 이 노선은 후인 반 응에 거리의 교통량을 분산하는 데 기여하여 도심 지역 사람들이 해당 지역으로 이동하기가 더 쉬워질 것입니다.
실제로 동나이 강변 도로의 많은 구간은 아스팔트로 포장되고, 난간이 설치되고, 급수 시스템이 갖춰져 있습니다... 하지만 일부 구간은 아직 공사 중이거나 부지 정리 문제로 인해 시행할 수 없습니다.
동나이 강변 도로는 토지 부족으로 구간별로 건설되었습니다.
비엔호아시 프로젝트 관리위원회(동나이)에 따르면, 동나이 강변 도로는 총 길이가 5.2km로, 호아안 다리에서 빈꾸우 현 경계까지 뻗어 있습니다. 설계에 따르면 도로의 전체 횡단면은 34m의 통행권을 가지며, 여기에는 22.5m 폭의 차도, 양쪽에 5m 폭의 보도, 중앙에 1.5m 폭의 중앙분리대가 포함됩니다.
강변도로는 비엔호아시 인민위원회가 투자한 총 1조 3,000억 VND에 달하는 투자로 2021년 11월 25일에 시작되었습니다. 이 프로젝트는 2023년 6월부터 완료되어 사용될 예정이지만, 토지 취득 문제와 재정착 부족으로 인해 공사가 약 57%만 완료되었습니다.
[광고_2]
원천
댓글 (0)