Sonderwunsch는 극히 희귀한 1세대 수동 변속기 포르쉐 카이엔 GTS를 복원합니다.

포르쉐의 명망 높은 특별 주문 제작 프로그램(Sonderwunsch)을 통해 극히 희귀한 6단 수동 변속기가 장착된 1세대 V8 카이엔 GTS SUV가 부활했습니다.

21세기 초에 출시된 1세대 카이엔은 순수 스포츠카 라인업을 뒤흔든 "원흉"으로 여겨져 많은 진정한 포르쉐 마니아들의 비난을 받았습니다. 그러나 카이엔은 다양한 변형 모델 출시와 함께 브랜드 역사상 가장 많이 팔린 모델로 빠르게 자리매김했습니다.

카이엔 GTS는 405마력의 출력을 자랑합니다(385마력의 카이엔 S와 500마력의 카이엔 터보 사이에 위치). 특히, 1세대 GTS는 6단 수동 변속기 옵션도 제공했습니다.

특별 주문 프로그램(Sonderwunsch)은 1세대 포르쉐 카이엔 GTS 고급 스포츠 SUV를 출고 당시보다 더 나은 상태로 복원하는 프로젝트를 진행하고 있습니다.

미국인 사업가가 소유했던 이 차량은 주행거리가 5만 마일(8만 킬로미터)에 달했고, 포르쉐 공장으로 보내졌습니다. 이번에 포르쉐 팀은 처음으로 클래식 스포츠카가 아닌 SUV, 바로 카레라 GT 복원에 집중했습니다.

그럼에도 불구하고, 이 1세대 포르쉐 카이엔 GTS SUV는 여전히 가장 완성도가 높은 차량입니다. 차주는 1970년대 스타일을 오마주한 스페셜 에디션인 911 스피릿 70에서 영감을 받았다고 밝혔습니다.

그는 또한 언젠가 두바이 근처 사막을 가로질러 에어스트림을 견인하는 꿈을 꾸고 있기 때문에 트레일러 견인 장치를 유지해 달라고 요청했습니다. 차량 측면의 특징 중 하나는 오프로드용 보행 타이어입니다.

독특한 블랙올리브 색상 페인트는 고급스러운 잉글리시 그린 가죽 시트와 클래식한 검정색과 올리브 그린 색상의 파샤 패턴과 조화를 이루며, 시트 쿠션과 글로브 박스 내부에 적용되었습니다.

카이엔 GTS의 기본 사양에는 공기 필터가 포함된 듀얼존 자동 온도 조절 시스템, AM/FM/CD/MP3 연결 기능을 갖춘 인포테인먼트 시스템, 11개의 Bose 스피커 등이 포함되지만, 실내는 더욱 시각적으로 매력적으로 재설계되었습니다.

원래 이 차량에는 차량 높이를 20mm 높이거나 낮출 수 있는 에어 서스펜션 시스템과 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM) 시스템과 같은 여러 가지 첨단 기능이 탑재되어 있었습니다.

1세대 카이엔 SUV는 다른 포르쉐 스포츠카만큼 큰 호평을 받지는 못했지만, 브랜드 역사에 있어 중요한 이정표로 남아 있습니다.

영상 : Sonderwunsch가 1세대 수동 변속기 포르쉐 카이엔 GTS를 "부활"시킵니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/sonderwunsch-phuc-che-porsche-cayenne-gts-so-san-doi-dau-cuc-hiem-post2149072749.html