지구 계획의 회복력

계획은 항상 먼저입니다

타잉오아이 지구는 계획 작업이 항상 먼저 이루어져야 한다고 판단하여, 각 지역의 강점과 관련된 개발 목표 및 조건에 가까운 구체적이고 적절한 계획을 수립합니다.

탄오아이 지구 도시 관리부 부장인 응우옌 응옥 민은 최근 몇 년 동안 탄오아이는 항상 규정에 따라 계획을 시행하고, 계획 관리하고, 건설하는 데 주력해 왔다고 말했습니다. 하노이 시의 총괄 계획을 토대로 해당 구는 도시 계획에 맞춰 신속하게 계획을 조정했습니다. 특히, 이 구는 총괄 계획을 토대로 2030년까지의 탄오아이 구 건설 계획을 수립하고, 2050년 비전을 제시했습니다.

특히, 이 구는 2016년 3월 31일자 총리 결정 제519/QD-TTg호의 시행 상황을 검토하고 평가하는 데 중점을 두고 있습니다. 이 결정은 2030년까지의 하노이 수도 교통 계획과 2050년의 탄오아이 지역 비전을 승인한 것입니다.

또한, 지구는 산업 클러스터의 세부 계획, 공동체의 계획, 단위 본부, 기관 등의 지역 조정을 평가하고 승인했습니다. 해당 구역의 국도 21B를 확장합니다. 도로의 현재 상태에 대한 검사와 검토를 조직하고, 지구에서 관리하는 일부 도로에 대한 유지 관리 계획을 개발합니다.

동시에, 지구와 주변 지역을 연결하는 수직 및 수평 교통로를 확장하여 노선 양쪽의 토지 자금을 활용합니다. 2022년부터 탄오아이 구는 많은 신규 도로 건설을 시작했으며, 약 49km의 도로를 보수 및 수리했으며, 총 투자액은 약 1조 8,000억 VND입니다.

하노이 인민위원회 부위원장인 즈엉 득 투안은 최근 몇 년간 타잉오아이 지역의 교통 인프라 계획 및 개발을 평가하며, 다음과 같이 말했습니다. 타잉오아이 지역은 개발에 필요한 많은 조건을 갖추고 있지만, 교통 인프라 전환이 아직 더디고 현재 개발 조건을 충족하지 못하고 있습니다. 따라서 계획의 방향 설정, 계획 수립, 계획에 따른 건설 실행은 지구의 시급한 과제이다.

베트남 도시 개발 계획 협회 회장인 Tran Ngoc Chinh은 해결책을 제시하면서 목표를 달성하기 위해서는 Thanh Oai가 총괄 계획과 세부 계획에서 프레임워크 인프라의 장점을 극대화해야 한다고 말했습니다. 타잉오아이의 계획 방향은 지리적 위치와 개발 조건 측면에서 각 지역의 강점과 연관되어야 합니다.

하노이 수도 건설 총괄 계획에 따르면, 탄오아이는 하노이 남서쪽의 경제 중심지이자 녹색 생태 도시 지역을 개발하는 데 중점을 두고 있습니다. 새로운 개발 조건에 적응하기 위해, 탄오아이 지구는 2030년까지 탄오아이 지구 건설 계획을 업데이트하고, 2050년 비전을 제시하며 여러 가지 획기적인 계획을 제안했습니다.

따라서 현재의 개발 여건을 충족하기 위해, 본 지구는 하노이 수도의 일반 건설 계획에서 탄오아이 지구의 내용, 성격 및 기능을 조정할 것을 제안했습니다.

구체적으로, 탄오아이는 생태 지역이 될 것이며, 현대적인 도시 지역을 개발할 것입니다. 산업 생산 지역과 수공예 마을 수도에 상업, 서비스, 물류 센터를 개발하고, 첨단 농업 생산을 발전시킵니다.

이 계획은 북부와 북서부 지방에 집중하여 컴팩트한 모델에 따라 도시 지역을 개발하고, 주요 교통 축을 따라 스마트 도시 지역을 형성하는 데 중점을 두고 있습니다.

이 지역의 중심 지역은 광범위한 나무 시스템과 조절 호수를 갖춘 생태 도시 지역으로 개발되도록 설계되었습니다. 경제 분야에서, 탄오아이는 수도 남부 지역의 현대 산업(수공예, 무역, 서비스, 물류)을 개발하는 중심지가 될 것입니다.

산업단지와 클러스터 시스템은 동시에 계획되고 개발됩니다. 또한 이 지구에서는 전통 공예 마을 관광과 영적 관광의 발전과 관련된 무역, 서비스, 스포츠, 생태 관광 지역을 개발합니다.

녹색하고 살기 좋은 생태 도시 건설

계획 내용과 관련하여 Thanh Oai 지구 인민위원회 위원장 Bui Van Sang은 다음과 같이 알렸습니다. "지구 계획과 관련하여 우리는 신중하고 체계적으로 계획을 수립하고 전문가 및 과학자의 의견을 구했습니다.

하노이 인민위원회 부위원장인 두옹 득 투안과 각 시 부서 및 지부 지도자들은 특히 도시 부문에서 수년간의 경험을 쌓은 기업체로부터 의견을 구했습니다. 예를 들어, 에코파크와 빈홈은 생태학적 지구 기준과 모델 녹색 도시 지역에 따라 지구를 계획하는 데 기여하고 우리와 직접 협력했습니다.

부이 반 상 씨는 타잉오아이의 강점 중 하나가 바로 연결된 교통 시스템이라고 단언하며, 이 지구가 이러한 이점을 활용해 사회경제적 발전에 획기적인 진전을 이룰 것이라고 말했습니다.

특히, 탄오아이 지구를 통과하는 7.9km 길이의 순환도로 4호선-하노이 수도권을 활용해, 탄오아이 지구를 통과하는 순환도로 4호선과 흐엉 사원(하노이), 땀축(하남), 바이딘(닌빈) 등의 영적 관광지로 이어지는 남부 개발 축선과 시내 중심을 연결하는 지하 공간을 계획할 예정이다.

또한 이 구에서는 푸옹중-도동 읍을 연결하는 도로를 츠엉미, 탄오아이, 투엉틴 구를 연결하는 약 40m-60m 횡단면, 6-8차선의 지방 도로로 만들 계획입니다. 동서 교통 경로 탄마이 - 미흥...

탄오아이 지구 지도자들은 위의 계획과 방향이 황금의 기회이며 지구가 앞으로 획기적인 발전을 이룰 수 있는 기반이 된다는 것을 인식하고 있습니다. Thanh Oai는 도시 남부 지역 전체의 개발을 위한 인프라에 투자한다는 사고방식으로 23~50m 횡단면의 도로를 계획했습니다.

그러나 이러한 목표를 달성하기 위해서는 해당 구가 재정 자원과 부지 정리에 대한 압박에 직면해 있으며, 이를 위해서는 정치 시스템 전체의 결의가 필요합니다.

많은 업무량에 직면한 지구 리더들은 매주 관련 부서, 단위 및 지방 자치 단체와 직접 협력하여 프로젝트를 지시하고 실행합니다.

권한에 따른 투자 정책, 사업 승인, 부지 허가 등에 문제가 발생할 경우, 구는 이를 즉시 고려하여 해결하며, 분야별, 시기별로 우선순위에 따라 절차를 단축합니다.

인프라 건설의 진척을 가속화하기 위해, 시행된 프로젝트를 통해 Thanh Oai 지구는 지도자와 각 개인의 책임감을 장려하는 교훈을 얻었습니다.

이와 함께 행정개혁을 지속적으로 추진하고, 정부기구의 효과성과 효율성을 높여 규율과 행정질서에 대한 강력한 변화를 창출합니다. 특히, 좋은 도덕적 자질과 전문적 자격을 갖춘 간부 및 공무원으로 구성된 팀을 훈련하고 구축하는 것입니다.

 

탄오아이 지구 계획에 대한 조정은 모두 수도의 승인된 일반 건설 계획과 토지 이용 계획을 기반으로 이루어집니다.

이에 따라 해당 지구는 4개의 특정 계획 구역으로 나뉘었습니다. 1구역은 킴바이 타운과 타인마이, 빈민, 땀흥 지역의 일부를 포함하는 중심지(도시, 행정, ​​서비스)로 규모는 2,100헥타르입니다.

북쪽의 2구역은 밀집된 도시 지역을 개발합니다(4번 도로 서쪽의 도시 지역, 탄하 도시 지역, 미흥 도시 지역). 서부의 3구역은 200ha 규모의 킴안 골프장, 트엉탄 석호(탄카오), 옌콕 운하 옆의 저밀도 도시 지역을 중심으로 생태관광을 개발할 계획입니다. 남부지역에서는 산업, 첨단 농업, 물류가 발달합니다.

출처: https://kinhtedothi.vn/phat-trien-kinh-te-xa-hoi-huyen-thanh-oai-suc-bat-tu-quy-hoach-vung-huyen.html