50년간의 건설과 개발을 거쳐 호치민시는 전국의 경제 를 주도하는 도시로서의 지위와 역할을 확립했습니다. 남부 주요 경제권과 동남부 지역의 핵심입니다. 호치민시는 GDP의 20% 이상, 예산 수입의 30%, 산업 및 상업 생산 가치의 25%를 기여했습니다. FDI 투자 유치에 앞장서고 있습니다.
개발을 위한 열망
1980년부터 2025년까지 계산하면 경제 규모는 약 30배 증가했다. 도시 규모는 현대 문명의 방향으로 4배 증가했습니다. 오래된 도시 지역의 재개발과 새로운 도시 지역의 개발로 호치민시의 모습이 바뀌었고, 시민들의 삶의 질이 크게 향상되었으며 세계적인 도시로 나아가고 있습니다. 그러나 지난 10년 동안 호치민시의 지위와 역할은 경제 기여도와 개발 모델 측면에서 모두 감소하는 조짐을 보였습니다. 많은 프로젝트와 공사가 미완성된 채 남아 자원 낭비를 초래하고 있습니다.
2030년까지 호치민시를 개발하는 방향과 과제, 2045년 비전에 관한 정치국 결의안 31-NQ/TW(2022년 12월 30일자). 2024년 12월 31일자 총리 결정 제1711/QD-TTg호는 2050년 비전을 담은 2021~2030년 호치민시 계획을 승인하고 향후 20~25년간의 개발 목표를 다음과 같이 제시했습니다. "호치민시는 세계 주요 도시들과 동등한 수준으로 발전하여 아시아의 경제, 금융, 서비스 중심지가 되고, 매력적인 세계적 관광지가 되고, 독특하게 발전된 문화 경제와 높은 삶의 질을 가진 사람들이 살고, 호치민시 지역과 동남부 지역의 중심이 되고, 전국의 성장 거점이 되고, 국제 금융 기관과 경제 집단을 유치하는 장소가 될 것입니다." 이는 또한 호치민시 사람들의 개발 염원이기도 합니다.
호치민시의 경제 활동은 전국에서 가장 '시장 지향적'인 곳이어야 합니다. 여기서 시장 경제 모델을 가장 명확하게 형성해야 하며, 지속 가능한 경제 성장이라는 세 가지 측면을 고려해야 합니다. 진보, 사회 정의, 국민 복지 및 생활 환경. 동시에 국내 경제교류와 국제무역의 관문 역할을 강화합니다. 칸조 국제환승항과 국제금융센터의 건설은 획기적인 요소입니다.
호치민시는 디지털 전환과 녹색 경제를 선도하고, 온실가스 배출량을 순제로 만들어야 합니다. 경제와 사회생활 모두에서 '이중적 변혁'을 이루세요. 디지털 공간과 창의적 문화 공간이 사회경제적 삶에 들어옵니다. 호치민시는 옛날부터 전국의 기업가들을 위한 '스타트업'의 중심지였습니다. 새로운 시대에는 아시아의 '스타트업' 장소, 글로벌 비전을 갖춘 아시아의 목적지가 되어야 합니다.
프로젝트 및 작업 활용
호치민 시는 법적 문제, 투자자 없이 계획이 중단된 경우, 자원을 낭비하는 장기 프로젝트 등으로 인해 수년간 중단된 프로젝트를 신속하고 효과적으로 처리하는 데 집중할 것입니다. 이를 통해 투자자본을 흡수하고 2025~2026년에 공통 스프레드를 창출할 것입니다.
더 중요한 것은 호치민시가 지역 교통 연결 시스템, 고속도로, 3호선과 4호선 순환도로를 완성한다는 것입니다(2024년부터 시행). 2025~2026년에 링로드 2와 연결 완료 계획에 따라 남북 교통축과 사이공강변도로를 구축한다. 2025~2027년에는 국도 13호선, 국도 22호선, 국도 1호선, 국도 50호선 등 관문 병목 구간을 조기에 구축하는 것을 우선으로 한다. 2030년까지 내외부 도로교통체계를 완료해야 한다. 도시철도망은 2025년 2월 19일 국회 결의안 188호에 따라 일정에 따라 구축하고, 2035년까지 약 355km의 도시철도를 완공하는 것을 목표로 한다. 호치민시-칸토 고속철도 배치 Can Gio 및 Ba Ria - Vung Tau 와의 연결 옵션에 대한 연구; 투티엠 역과 롱탄 국제공항을 연결하는 도시 철도.
호치민시는 또한 성장 모델의 전환에 영향을 미치는 주요 프로젝트에 집중해야 하며, 특히 녹색 경제, 순환 경제, 디지털 경제에 중점을 두어야 합니다(이는 호치민시 당 위원회 제11차 대회 결의의 4대 혁신 및 핵심 프로그램에 속함). 디지털 경제에 기여하기 위해 투덕시에 창의적 스타트업 센터와 대규모 데이터 센터(DC)를 조성합니다. 자원을 낭비하는 수십 개의 부동산 프로젝트에서 장애물을 제거하는 데 집중합니다. 영향력이 크지만 수십 년 동안 "중단"된 프로젝트도 있습니다.
시당위원회 상임위원회의 결론에 따라 2025년과 그 이후 연도에 17개 구역 중 5개 수출가공구역을 공업단지로 기능 전환합니다. 이는 새로운 투자 흐름을 유치하기 위해 신속하게 실행해야 하는 불가피한 추세입니다. 중앙정부의 승인 내용에 따라 호치민시 국제금융센터를 건설하여 점차 이 지역과 세계에서의 지위와 역할을 확립합니다.
당과 국가 지도자들의 강력한 지도 아래, 중앙에서 지방 수준까지 관리 기구를 재편하는 혁명이 일어나고 있으며, 이를 통해 호치민 시는 효과적이고 효율적이며 생산적인 공무원 조직을 구축할 수 있는 기회가 열리고 있습니다. 시장경제 메커니즘의 운영과 시대의 발전 추세에 맞춰 호치민시 도시 정부의 거버넌스 모델을 완성합니다. 이것이 새로운 시대, 국가 성장의 시대에 호치민시 사람들의 사명입니다.
해당 지역의 경제성장률은 지금까지 달성한 수준인 전국 평균보다 약 1.2~1.5배 높은 수준으로 유지되어야 합니다. 그 중 2026~2030년 기간의 GRDP 성장률은 전국보다 1.2배 높고, 2031~2035년 기간의 GRDP 성장률은 전국보다 1.5배 높아질 것입니다. 즉, 2026~2035년 기간 동안 호치민시의 경제는 연평균 두 자릿수(11~12%/년) 성장을 해야 하며, 향후 10년 동안 연평균 9~10%의 안정적인 성장률을 유지해야 합니다.
트란 두 리치 박사
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출처: https://www.sggp.org.vn/tam-nhin-20-25-nam-toi-post793088.html
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