동기화된 연결성이라는 목표를 향해 속도를 높이고 있습니다.

동남부 지역의 일련의 전략적 인프라 프로젝트가 2026년 말까지 롱탄 공항 운영을 위한 동시 연결망 구축을 목표로 가속화 단계에 접어들면서, 이번 모니터링은 이행 상황 검토뿐만 아니라 병목 현상 해결 및 건설 가속화에도 목적을 두고 있습니다.

Báo Đại biểu Nhân dân•15/05/2026

응우옌 홍 디엔 국회 부의장은 경제 재정위원회 감독단과 함께 최근 남부 지역 주요 교통 프로젝트 현장 조사를 실시했습니다. 조사 대상에는 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트, 롱탄 국제공항 프로젝트, 호치민시 순환도로 4호선 프로젝트 등이 포함됩니다.

응우옌 홍 디엔 국회 부의장이 호찌민 시 순환도로 4호선 건설 현장을 시찰하고 있다. 사진: 호아 레

프로젝트 진행 상황을 검토하고, 조정하고, 확인합니다.

비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트와 관련하여, 제85프로젝트관리위원회 위원장인 응우옌 반 롱은 이 프로젝트의 총 길이는 53.7km이며, 1단계는 4~6차선으로 건설되고 총 투자액은 17조 8370억 VND에 달한다고 밝혔습니다. 이 프로젝트의 목표는 동북 고속도로, 롱탄 국제공항과 연계하여 경제 중심지와 항만 지역을 연결하고, 까이멥-티바이 항구의 잠재력을 극대화하며, 교통 수요를 충족하는 것입니다.

응우옌 홍 디엔 국회 부의장이 롱탄 국제공항 건설 현장을 시찰하고 있다. 사진: 호아 레

현재까지 2차 및 3차 사업의 주요 노선이 4월 29일부터 개통되었습니다. 현재 노선은 안정적으로 운영되고 있으며, 다음 단계에서는 770B번 도로와 고속도로를 연결하는 고가도로 건설이 진행되어 롱탄 공항과의 연결이 완료될 예정입니다.

지능형 교통 시스템(ITS), 서비스 도로, 유턴 차선, 중량 검사소 등의 지원 구성 요소는 2026년 중반까지 동시 완공될 수 있도록 지속적으로 구축되고 있습니다. 구성 요소 프로젝트 1은 현재 5월 19일 이전 개통을 위한 최종 준비 절차를 진행하고 있습니다.

응우옌 홍 디엔 국회 부의장이 호찌민시 순환도로 3호선 건설 현장을 시찰하고 있다. 사진: 호아 레

레 안 뚜안 건설부 차관은 지능형 교통 시스템(ITS)이 해당 노선의 교통 관리, 운영 및 차량 적재량 모니터링에 특히 중요한 역할을 할 것이라고 덧붙였습니다. 이 프로젝트에는 감시 카메라 시스템, 계량소, 운영 센터 및 기타 여러 현대적인 운영 관리 항목에 대한 투자가 포함됩니다. 당국은 또한 미래의 친환경 교통 트렌드에 맞춰 노선을 따라 전기차 충전소를 추가하는 방안을 검토하고 있습니다.

건설부에 따르면, 2026년 말까지 롱탄 공항과 호치민시를 연결하는 도로 교통망이 기본적으로 완공되어 통합 및 연계될 예정이며, 초기 단계에서는 여행 및 공항 운영 수요를 충족할 것으로 예상됩니다. 주요 연결망에는 호치민시-롱탄-다우자이, 비엔화-붕따우, 벤룩-롱탄 고속도로, 호치민시 순환도로 3호선, 그리고 동나이성에서 개발 중인 25B번 및 25C번 국도가 포함됩니다.

응우옌 홍 디엔 국회 부의장이 비엔호아-붕따우 고속도로 건설 현장을 시찰하고 있다. 사진: 호아 레

구체적으로, 비엔호아-붕따우 고속도로는 2단계와 3단계 사업의 주요 구간이 개통되었으며, 1단계 사업의 주요 구간은 오는 5월 완공 및 개통될 예정입니다. 호치민시 순환도로 3호선 또한 단계적으로 완공되어 완전한 지역 간 연결망을 구축하고, 도시 동부 관문 지역의 교통 체증을 완화하는 데 박차를 가하고 있습니다.

롱탄 공항 프로젝트 1단계 진행 상황과 관련하여 롱탄 프로젝트 관리위원회 위원장인 부 팜 응우옌 안은 주요 계약 부문을 검토하고 일정을 조정하여 2026년 말까지 상업 운전을 시작할 수 있도록 했다고 밝혔습니다. 계약업체에는 주요 항목의 지연에 대비하여 악천후 상황에 따른 추가 건설 시나리오를 개발하도록 지시했습니다. 현재 여객 터미널, 활주로, 항공기 주기장 및 공항 내부 교통 시스템의 많은 부분이 인력과 장비를 동원하여 24시간 내내 건설되고 있습니다.

호치민시 순환도로 4호선 사업 현장 조사에서 모니터링 팀은 이 지역 간 교통 프로젝트가 남부 지역의 전략적 인프라 네트워크를 완성하고, 산업 중심지, 물류 허브, 항구 및 롱탄 공항 간의 연결성을 강화하며, 남부 주요 경제 지역 전체에 새로운 발전 기회를 창출하는 데 특히 중요한 역할을 한다고 평가했습니다.

호찌민시 인민위원회 부위원장인 부이 쑤언 꾸엉에 따르면, 해당 사업은 2025년에 착공하여 2029년에 완공 및 가동될 예정입니다. 현재 각 지방자치단체는 타당성 조사 준비, 평가 및 승인에 집중하고 있으며, 동시에 여러 절차를 동시에 진행하는 특별 메커니즘을 활용하여 투자 준비 기간을 단축하고 있습니다. 그러나 사업 진행 속도는 아직 목표치에 미치지 못하고 있습니다.

호치민시 순환도로 3호선 사업과 관련하여 시 인민위원회 부위원장은 해당 사업의 총 길이 76.34km가 8개 구간으로 나뉘어 있다고 밝혔습니다. 현재 1, 3, 7번 구간은 계획대로 순조롭게 진행되고 있으며, 5번 구간은 약 6.6% 지연되고 있습니다. 지연 이유는 2026년 2월 말부터 현재까지 세계적인 상황의 영향으로 원자재와 연료 가격이 급등하여 자재 채취, 운송, 장비 운영 비용이 증가했고, 이는 시공사와 사업 진행에 직접적인 영향을 미쳤기 때문입니다.

적시 가동을 보장하기 위해 건설 속도를 높여야 합니다.

응우옌 홍 디엔 국회 부의장은 현장 시찰 중 투자 및 건설 부문의 성과를 높이 평가했습니다. 이러한 사업들은 동남부 지역과 남부 핵심 경제권, 나아가 국가 전체의 사회경제적 발전에 매우 중요한 전략적 인프라 프로젝트로서, 상호 연계되어 있습니다. 이는 개발 공간 확대, 국가 경쟁력 강화, 지역 연계성 증진, 스마트 경제 조직 및 도시 개발 촉진, 그리고 미래의 지속 가능한 경제 성장을 위한 자원 창출에 기여합니다.

특히 호치민시 순환도로 4호선 사업은 지역 개발 계획의 장기적인 전략 사업입니다. 이는 단순한 지역 간 교통로일 뿐만 아니라, 롱탄 공항, 까이멥-티바이 항만 단지, 그리고 지역 내 주요 산업 단지 및 물류 센터와 직접 연결되는 산업, 도시 및 서비스 개발을 위한 전략적 통로이기도 합니다.

각 사업과 관련하여 국회 부의장은 사업 진행에 영향을 미치는 어려움과 장애 요인을 명확히 밝힐 것을 관계자들에게 요청했습니다. 특히 비엔호아-붕따우 고속도로 사업과 관련해서는 투자사와 시공사에 톨게이트, 관제구역, 기술 운영 시스템 등 남은 공사의 진행 상황을 구체적으로 점검하여 원활한 운영이 이루어지도록 할 것을 당부했습니다.

호치민시 순환도로 4호선 사업과 관련하여 국회 부의장은 지방자치단체와 관련 부서에 부지 정리 작업을 가속화하고 계획대로 진행될 수 있도록 관련 절차를 신속하게 완료할 것을 요청했습니다.

롱탄 공항 프로젝트와 관련하여, 국회 부의장은 터미널 지역, 1번 및 2번 활주로, 그리고 공항 내부 교통 인프라에 대한 현장 조사를 실시한 후, 투자사에게 시공사와 긴밀히 협력하여 주요 시설 건설을 가속화하고 2026년 말까지 예정대로 공항을 개항할 것을 요청했습니다. 동시에, 공항 개항 후 원활한 운영과 투자 효율성 극대화를 위해 연결 교통 인프라 프로젝트의 진행 상황에도 특별한 주의를 기울여야 한다고 강조했습니다.