최고 수준의 비밀을 유지한 X-37B 우주선이 플로리다에서 팰컨 헤비 로켓에 실려 이륙하여 이전 6회보다 더 높은 궤도에서 7번째 임무를 시작했습니다.
X-37B 항공기를 탑재한 팰컨 헤비 로켓이 이륙합니다. 영상 : SciNews
미군의 X-37B 무인 우주 비행체가 수 주간의 지연 끝에 12월 28일 오후 8시 7분(현지 시간, 하노이 시간 12월 29일 오전 7시 7분) 플로리다주에 있는 NASA 케네디 우주센터(KSC)에서 SpaceX 팰컨 헤비 로켓에 실려 이륙했습니다. SpaceX 에 따르면, 이달 초 SpaceX의 극비 X-37B 비행체 발사 시도는 악천후와 지상 장비 문제로 두 차례 취소되었습니다.
12월 28일 발사는 X-37B의 일곱 번째 발사이자, NASA의 우주 발사 시스템(SLS)에 이어 세계 에서 두 번째로 강력한 로켓인 팰컨 헤비 로켓의 첫 발사였습니다. 이번 발사는 스페이스X의 2023년 95번째 발사였으며, 다음 발사는 불과 몇 시간 후, 23개의 스타링크 위성을 탑재한 팰컨 9 로켓이 미국 우주군 케이프커내버럴 기지에서 발사되는 것입니다. X-37B의 새로운 임무인 OTV-7(Orbital Test Vehicle-7, USSF-52)은 이 로켓의 힘을 활용할 것입니다. 이 비행의 주요 목표는 "새로운 궤도에서 재사용 가능한 우주선을 운용하는 것"입니다.
팰컨 헤비는 팰컨 9 로켓의 처음 세 단을 연결하여 구성됩니다. 중앙 부스터는 2단에, 화물칸은 맨 위에 있습니다. 팰컨 헤비의 처음 세 단은 재사용 가능합니다. 이번에는 바깥쪽 두 단이 발사 후 약 8분 30초 만에 케이프커내버럴 우주센터(KSC) 옆에 있는 케이프커내버럴 우주센터(KSC)에 안전하게 착륙했습니다. 이는 두 단의 다섯 번째 발사 및 착륙이었습니다. 팰컨 헤비 로켓의 중앙 단은 처음이자 마지막으로 비행했습니다. 발사 후 대서양에 추락하여 연료를 너무 많이 소모하여 지구로 돌아와 회수 및 재사용할 수 없었습니다.
X-37B는 NASA의 퇴역 우주 왕복선과 비슷해 보이지만 훨씬 작습니다. 이 무인 항공기는 길이가 28피트에 불과하고 날개폭은 15피트입니다. 이와 대조적으로 각 우주 왕복선은 길이가 125피트이고 날개폭은 80피트가 넘습니다. 미국 우주군은 보잉에서 제작한 두 대의 X-37B를 운용하고 있습니다. 이 우주선은 주로 궤도 테스트베드로 사용되어 군대가 우주에서 장비가 어떻게 작동하는지 볼 수 있도록 합니다. 그러나 비행 계획에서 실제 장비 자체에 이르기까지 X-37B의 임무에 대한 세부 사항은 비밀로 유지됩니다. 예를 들어, 미국 우주군은 OTV-7의 목표를 미래 기술을 사용하여 우주 실험에 대한 이해를 확대하는 것으로만 일반적으로 설명했습니다.
X-37B는 NASA의 Seeds-2 실험과 같은 일부 민간 장비도 탑재할 예정입니다. Seeds-2는 식물 씨앗을 장시간 비행의 혹독한 방사선 환경에 노출시킵니다. 이 프로젝트는 이전 실험의 성공을 바탕으로 향후 유인 우주 탐사의 토대를 마련할 것입니다.
미국 관리들은 OTV-7 임무가 얼마나 오래 지속될지는 밝히지 않았습니다. 이전 6건의 X-37B 임무는 모두 각각 7개월 이상 지속되었으며, 지구 저궤도, 즉 지상에서 불과 수백 킬로미터 상공에서 비행했습니다. 팰컨 헤비는 X-37B를 훨씬 더 높은 고도로 올려 35,000킬로미터 고도의 지구 정지 궤도에 도달할 가능성이 있습니다. X-37B의 최초 5회 비행은 유나이티드 론치 얼라이언스(United Launch Alliance)의 아틀라스 V 로켓에 실려 발사되었습니다. SpaceX는 가장 최근 두 건의 임무, 즉 팰컨 9 로켓에 실린 OTV-6과 팰컨 헤비 로켓에 실린 OTV-7의 발사 서비스를 제공했습니다.
안캉 ( 우주 에 따르면)
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