호치민시-쭝르엉 고속도로 확장 관련 협의.

33조 9100억 VND 규모의 호찌민시-쭝르엉-미투안 고속도로 확장 사업에 대한 의견 수렴.

본 프로젝트는 2024년부터 2028년까지 계획된 규모에 따라 초뎀 인터체인지를 포함한 총 91km 길이의 호치민시-쭝르엉-미투안 고속도로 전체를 확장하는 것을 목표로 합니다.

쭝르엉-미투안 고속도로의 일부 구간은 4차선 제한 도로입니다.

교통부는 최근 호치민시 인민위원회와 롱안성, 띠엔 장성에 호치민시-쭝르엉-미투안 고속도로 확장 사업의 사전 타당성 조사 보고서에 대한 의견을 요청하는 문서를 보냈습니다.

교통부 에 따르면 호치민시-쭝르엉-미투안 고속도로는 방사형 축선으로, 호치민시의 남쪽 관문 역할을 하며 메콩델타 지역과 호치민시를 연결하고, 이 지역의 사회경제적 발전에 중요한 역할을 합니다.

최근 해당 노선의 교통량이 크게 증가하여 도로의 수용 능력을 초과하고 있으며, 특히 주말, 공휴일, 설날 연휴 기간에는 교통 체증과 교통 안전 위험이 빈번하게 발생하고 있습니다.

교통 수요를 충족하고 사회경제적 발전에 기여하기 위해, 그리고 민관협력(PPP) 방식을 활용한 호치민시-쭝르엉-미투안 고속도로 확장 사업 연구 및 시행에 관한 총리 지시에 따라, 교통부는 데오까 그룹-호치민시 인프라투자합작회사(CII)-타스코합작회사 컨소시엄을 투자자로 선정하여 사업 타당성 조사 보고서(투자 제안서)를 작성하여 관련 당국의 승인을 받도록 했습니다.

현재까지 제안된 투자 컨소시엄은 해당 프로젝트에 대한 예비 타당성 조사 보고서를 완료했습니다.

교통부는 해당 지역의 사회경제적 발전 방향에 맞춰 사업 투자 정책을 평가하고 승인할 수 있는 근거를 마련하기 위해 호찌민시 인민위원회, 롱안성 인민위원회, 띠엔장성 인민위원회에 사업 사전 타당성 조사 보고서를 검토하고 의견을 제시해 줄 것을 요청합니다.

협의 과정에서는 다음과 같은 측면을 중점적으로 다루었습니다. 지역 사회경제 개발 전략 및 계획과의 연계성, 관련 계획 수립, 사회경제적 효율성, 국방, 안보 및 지역의 지속가능한 발전, 투자 필요성 및 투자 형태, 목표, 위치, 범위, 계획 규모 등 관련 측면에서의 적합성 등이었습니다.

교통부는 투자자들에게 사업 계획서를 제출하도록 요구하며, 제7사업관리위원회는 완전한 서류를 제출하고 사업 시행 과정에서 관련 기관 및 지방 자치 단체와 협력하는 책임을 맡고 있습니다.

데오카 그룹이 주도하는 컨소시엄의 제안에 따르면, 호치민시-쭝르엉-미투안 고속도로 확장 프로젝트는 2024년부터 2028년까지 민관협력(PPP) 방식의 건설자본조달(BOT) 계약을 통해 국가 예산 투입 없이 전체 91km 구간(쵸뎀 인터체인지 포함)을 확장하는 사업입니다.

호치민시-쭝르엉 고속도로 구간은 10km 지점(쵸뎀 인터체인지)에서 시작하여 49km 지점(탄꾸응이아 인터체인지 직전)에서 끝납니다. 이 구간의 총 길이는 약 39.62km이며, 호치민시를 약 1.2km, 롱안성을 약 28.5km, 띠엔장성을 약 9.92km 통과합니다.

해당 구간은 8차선과 2개의 연속 비상정차 차선으로 확장될 예정이며, 노면 폭은 41m입니다. 8차선 확장 사업을 위한 부지 정리 작업은 1단계에서 이미 완료되었으므로, 호치민시-쭝르엉-미투안 고속도로 확장 사업은 필요한 추가 기반 시설을 수용하기 위해 특정 구간에서만 추가적인 부지 정리가 필요합니다.

쭝르엉-미투안 고속도로 구간에 대해 제7사업관리위원회는 탄꾸응이아 교차로 직전인 49+620km 지점을 시작점으로, 국도 30호선과의 교차점인 101+126km 지점을 종점으로 제안했습니다. 이 구간의 총 길이는 약 51,506km이며, 까이라이 시와 까이라이, 차우탄, 까이베, 탄푸옥(모두 띠엔장성 소재) 지역을 통과합니다.

1단계 사업에서 이미 4차선과 비상정지차선(간헐적) 건설, 노면폭 17m로 도로를 확장하고 6차선 도로 건설을 위한 부지 정리를 완료했기 때문에, 호치민시-쭝르엉-미투안 고속도로 확장 사업은 6차선과 2개의 연속 비상정지차선(노면폭 32.25m)으로 확장될 예정이며, 필요한 추가 기반 시설을 수용하기 위해 특정 구간에서만 추가적인 부지 정리가 필요할 것입니다.

휴게소와 지능형 교통 제어 및 관리 시스템에 동시에 투자할 경우, 호치민시-쭝르엉-미투안 고속도로 확장 사업은 건설 기간 동안의 이자를 포함하여 총 33조 9100억 VND의 투자가 이루어질 것입니다.

이 중 자기자본은 5조 870억 VND(총 투자액의 15%)이고, 대출 및 기타 법적으로 조달된 자본은 28조 8230억 VND(총 투자액의 85%)입니다.

건설 및 운영 단계에서 조달된 자본에 대한 연 이자율 10.75%, 투자자에 대한 연 13.88%의 자기자본 수익률, 그리고 초기 도로 이용료(2027-2028년)는 차량 1종당 km당 1,300 VND, 이후 기간에는 차량 1종당 km당 2,100 VND이며 3년마다 12%씩 인상될 경우, 본 프로젝트의 투자 회수 기간은 18년 3개월이 될 것으로 예상됩니다.

출처: https://baodautu.vn/tham-van-mo-rong-cao-toc-tp-hcm---trung-luong---my-thuan-tri-gia-33910-ty-dong-d227817.html