투티엠-롱탄 철도 투자 계획 컨설팅
TEDI-TEDIS 컨설팅 컨소시엄은 롱탄 공항과 호치민시를 연결하는 투티엠-롱탄 철도 프로젝트를 대중 고속 교통(MRT) 도시 철도로 제안했습니다.
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| 교통부는 2025년 2분기에 투티엠-롱탄 철도 프로젝트에 대한 투자 정책을 국회에 제출하여 승인을 받을 계획입니다. |
교통부는 호치민시 인민위원회, 동나이 성 인민위원회 및 관련 부처와 지부에 투티엠-롱탄 철도 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에 대한 의견을 제출해 달라고 요청했습니다.
구체적으로, 교통부는 각 부처와 호치민시 인민위원회, 동나이성 인민위원회에 투티엠-롱탄 철도 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서 내용을 연구하고 의견을 제시해 달라고 요청했습니다.
교통부가 협의한 내용은 다음과 같습니다. 이 프로젝트가 지역 사회경제 개발 전략, 계획 및 계획과 적합한지 여부, 투자 필요성, 목표, 위치, 범위 및 예상 규모 측면에서의 적합성, 노선 방향, 위치 및 규모, 역 면적, 역과 관련된 도시 및 산업 개발 토지 면적(TOD)에 대한 합의, 여객 및 화물 역, 통제소, 교통 허브 연결을 위한 연결 계획, 부지 정리, 지원, 재정착 등을 위한 전반적인 계획입니다.
TEDI-TEDIS 컨소시엄의 제안에 따르면, 투티엠-롱탄 철도 프로젝트는 대규모 고속 교통(MRT) 도시 철도가 될 것입니다. 선정된 최대 설계 속도는 본선에서 120km/h(터널에서 90km/h)이고, 최대 운영 속도는 본선에서 110km/h(터널에서 80km/h)입니다.
이 노선은 투티엠 역에서 출발하여 호치민시 순환도로 3호선의 왼쪽과 평행하게 달리고, 순환도로 3호선(1단계)의 노짝교 중앙에서 약 62.5m 상류에서 동나이강을 건넌다.
동나이강을 건넌 후, 경로는 여전히 제3순환도로를 따라가며 제3순환도로 왼쪽으로 향합니다. 25B번 지방도로와의 교차로에서 경로는 좌회전하여 25B번 지방도로 중앙분리대로 진입합니다.
롱탄구, 롱안구에서는 해당 구의 주요 계획도로를 따라 지하로 노선이 건설될 예정입니다.
51번 국도 교차로를 지나면 남북 고속철도 회랑을 따라 1번 축을 따라 롱탄 국제공항으로 이어지는 철도 회랑 중앙분리대 중간으로 진입합니다. 롱탄 국제공항에 진입한 후, 롱탄구 깜즈엉(Cam Duong)에 위치한 차량기지로 진입해야 합니다.
투티엠-롱탄 철도 프로젝트의 총 길이는 48.23km이며, 그 중 깜즈엉 차량기지로 이어지는 도로 길이는 4.4km, 주요 노선 길이는 41.83km이며, 그 중 호치민시를 통과하는 구간은 11.75km, 동나이성을 통과하는 구간은 30.84km입니다.
전체 노선에는 16개의 고가역(S1 - 투티엠역, S2 - 빈쭝역, S3 - 도쑤언홉역, S4 - 바히엔역, S5 - 푸후우역, S6 - 옹니우역, S7 - 롱쭝역, S8 - 티에크주아역, S9 - 롱탄역, S10 - 푸탄역, S11 - 뚜이하역, S12 - 논짝역, S13 - 푸호이역, S14 - 푸옥티엔역, S16역)을 포함하여 총 20개의 역(투티엠역 포함)이 있습니다. 지하철역은 4개(S17역, S18역, S19 - 롱탄 T1-2역, S20 - 롱탄 T3-4역)입니다.
이 노선에는 2개의 차고지가 있습니다. 깜즈엉 차고지는 동나이성 롱탄구 깜즈엉사에 위치하고, 약 21.4개 역이 있는 곳입니다. 투티엠 차고지는 기차 주차장, 소규모 수리 및 청소소 역할을 하며, 면적이 1.2헥타르에 달합니다. 투티엠 역과 같은 위치에 호치민시 투득시 안푸구에 있습니다.
투티엠-롱탄 철도의 견인 차량은 축 하중이 16톤이고, 견인 전력은 1500VDC/가공 전력 공급이며, 분산형 전원 장치(EMU)를 사용합니다.
2035년부터 2045년까지는 4량 열차 9편성을 운행할 예정이며, 2045년부터 2055년까지는 4량 열차 28편성을 운행할 예정이고, 2055년 이후에는 6량 열차 31편성을 운행할 예정입니다.
이 프로젝트를 위해 개간된 총 토지 면적은 140.11헥타르이며, 이 중 영향을 받은 주거용 토지는 3.23헥타르, 교통 계획 토지는 71.05헥타르, 농경지 및 생산 임지는 27.2헥타르, 기타 토지는 38.63헥타르입니다. 영향을 받은 가구 수는 302가구입니다.
이 프로젝트의 총 추정 투자액(이자 제외)은 84조 7,520억 동으로, 약 34억 5,400만 달러에 해당하며, 그 중 부지 정리 보상 및 재정착 지원 비용은 5조 5,040억 동입니다.
TEDI-TEDIS 합작 투자는 국가 예산 자본과 공식 개발 지원 자본을 결합하여 투티엠-롱탄 철도 프로젝트에 투자하는 것을 제안했습니다.
유관 당국의 승인이 있을 경우, 투티엠-롱탄 철도 프로젝트는 2026년 4분기부터 2029년까지 시행될 예정입니다. 장비 및 열차 조달은 2028년부터 2029년까지 진행될 예정이며, 완공, 시운전 및 상업적 이용은 2030년에 이루어질 예정입니다.
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