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이 도시에는 아직 버스 노선이 없습니다.

하이즈엉과 하이퐁을 통합한 지 4개월이 넘었지만, 새로운 하이퐁 버스 노선은 여전히 ​​도시의 동쪽과 서쪽을 연결하지 못하고 있습니다.

Báo Hải PhòngBáo Hải Phòng11/11/2025

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하이퐁 로드 주식회사가 운영하는 벤빈에서 안라오 버스 정류장까지 가는 2번 버스 노선의 전체 요금은 1인당 12,000동입니다. 사진: TRUNG KIEN

합병 후, 많은 간부, 공무원, 공공 직원, 군대 및 일부 주민이 점차 서쪽(구 하이즈엉 )에서 동쪽으로 이주하여 살고 일하고 있다는 것이 분명해졌습니다.

서부 지역의 간부와 노동자들 대부분은 동부 지역에 안정적인 거주지를 확보하지 못하지만, 매일 서부에 있는 가족에게 귀가합니다. 주로 개인 차량, 합승 차량, 기차를 이용합니다.

도시의 서쪽과 동쪽을 연결하는 도로는 이미 혼잡하고 종종 정체되었으나, 현재는 교통량이 더욱 늘어났습니다.

하이퐁 공무원과 시민들의 업무 및 생활에 대한 우려를 해소하기 위해 철도 업계는 하이즈엉 역에서 트엉리 역, 하이퐁 역까지, 그리고 그 반대로 운행하는 특별 열차를 저렴한 요금으로 운행하여 많은 사람들을 유치하고 있습니다. 이는 이동을 용이하게 할 뿐만 아니라 교통 체증을 줄이고 도로 교통사고를 줄이는 데에도 도움이 됩니다.

그러나 편리함에도 불구하고, 기차의 가장 큰 한계는 시간과 장소가 고정되어 있고 출발 및 도착 지점 선택지가 제한적이라는 점입니다. 기차를 이용하려면 역까지 가서 정시에 도착해야 합니다. 역에서 멀리 떨어진 곳에 거주하거나 근무하는 사람들은 다른 교통수단을 이용해야 합니다. 게다가, 하루 운행 편수가 많지 않은 데다 사람들의 이동 수요는 끊이지 않기 때문에, 많은 사람들이 여전히 개인 차량을 이용하여 서쪽에서 동쪽으로, 그리고 그 반대로 이동해야 합니다.

하이퐁 동부에서 안정적으로 운행되며 매우 높은 연결성을 제공하는 저렴한 요금, 편리함, 안전성을 갖춘 또 다른 교통수단은 버스입니다. 전 세계 교통 계획가들 또한 버스가 교통 체증을 줄이고 시민들에게 안전을 제공하는 "마법의 지팡이"라고 인정했습니다.

하지만 오늘날 하이퐁에서 이 "마법의 지팡이"는 서양과 동양을 연결하는 역할을 하지 못합니다.

현재 도시 동쪽에는 10개 이상의 버스 노선이 있으며, 약 30~40km에 달하는 장거리 노선도 있습니다. 그러나 가장 먼 노선은 하이퐁 도로 주식회사에서 운영하는 안라오, 빈바오, 주응이아까지만 운행합니다. 각 노선의 티켓 가격은 1인당 12,000동(VND)으로, 저렴하면서도 시민들의 이동 수요를 충족합니다.

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캇비 공항에서 호아강 다리(흥옌성 접경)까지 가는 18번 버스 노선은 틴흥 교통 주식회사에서 운영합니다. 사진: TRUNG KIEN

합병 후 4개월이 넘었지만, 하이퐁 버스 노선은 여전히 ​​이전과 동일하게 운행되고 있으며, 도시 동부와 서부를 연결하는 노선이 없습니다. 따라서 도시 서부 지역 주민들의 증가하는 수요를 충족시키지 못하고 있습니다.

이러한 "제약"으로 인해 하이퐁 시내 버스 대중교통 발전이 제한되었습니다. 동시에, 승객 승하차 시간과 장소 측면에서 승객 교통의 유연성이 부족한데, 수요 증가는 명백한 현실입니다.

도로의 부담을 줄이고, 교통사고를 최소화하며, 동서 간 우수한 연결성을 통해 교통을 동기화하기 위해, 하이퐁 시에는 기차 외에도 다양한 사람들을 지원하는 버스가 필요합니다.

버스는 시간에 얽매이거나 여러 번 정차할 필요 없이 필요에 따라 이동할 수 있는 또 다른 교통수단입니다. 많은 사람들에게 버스 요금은 다른 교통수단에 비해 합리적인 지출을 보장합니다.

대중 교통을 더욱 원활하게 하기 위해 하이퐁 시의 시급한 요구 사항 중 하나는 도시의 동쪽과 서쪽을 직접 연결하는 버스 노선을 늘려 노선 간의 합리적인 연결을 보장하는 것입니다.

또는 빈니엠 버스 정류장에서 두응이아까지 가는 현재 운행 중인 노선을 확장하여 하이즈엉(구) 중심가까지 연결하거나, 벤빈-안라오 노선을 탄하 마을까지 연장하거나, 안라오-빈바오 노선을 찬교를 거쳐 닌장 마을까지 연결하는 등 현재 운행 중인 노선을 확장하는 것도 가능합니다. (37번 국도의 경우)

시는 신규 노선 개설(또는 연장)을 위한 사업체 배정 외에도, 기존 노선과 마찬가지로 시민들의 통행을 지원하기 위한 요금 보조 제도를 운영하고 있습니다. 이를 통해 도시 내 연결성이 향상되고, 편의성이 향상되며, 업무 효율성과 시민들의 삶이 향상될 것입니다.

마이 램

출처: https://baohaiphong.vn/thanh-pho-chua-ket-noi-xe-buyt-526330.html


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