호치민시 최대 규모 교차로 프로젝트의 지하차도가 개통되어 차량 통행이 시작되었습니다.

두 달간의 지연 끝에 안푸 교차로의 4차선 지하차도가 6월 30일 공식 개통되었습니다. 이 지하차도는 안푸 교차로 건설 프로젝트의 핵심 요소로, 현재 호치민시에서 가장 크고 현대적인 교차로 중 하나입니다.

이 터널은 폭이 약 14미터이며, 양방향 통행이 가능한 4차선으로 구성되어 있습니다. 마이치토-동반꽁 교차로와 투티엠 터널을 연결하며, 그 반대 방향도 마찬가지입니다. 터널 내부의 최고 속도 제한은 시속 50km이며, 오토바이와 컨테이너 트럭은 통행할 수 없습니다.

각 터널은 2차선이며, 중앙 부분은 약간 곡선형으로 설계되었고, 밀폐된 터널은 도로 표면 아래로 약 18미터 정도 뻗어 있습니다.

이 터널은 화재 방지 시스템, 교통 표지판, 홍수 방지를 위한 현대적인 배수 시스템 등 안전 및 편의 시설을 완비하고 있습니다.

터널 내 조명 및 카메라 시스템.

터널 난간은 강철로 만들어졌으며 높이가 1미터가 넘고 다양한 패턴으로 장식되어 있습니다.

이 지하차도는 각각 80m 길이의 밀폐형 구간 4개와 개방형 터널 구간 15개로 구성되어 있으며, 총 길이는 약 375m입니다. 개통 직후, 건설팀은 N3 및 N4 고가도로 분기점 두 개 구간 건설을 진행하기 위해 마이치토(Mai Chi Tho) 방면의 교통 흐름을 재정비할 예정입니다. 이 두 분기점은 이미 완공된 지옹옹토(Giong Ong To) 교량의 두 구간과 연결됩니다.

터널 양 끝에 교통 표지판이 설치되었습니다. 지하차도 개통은 교통 흐름 관리 및 조직화에 기여하여 이 지역의 교통 혼잡을 완화합니다.

최근 개통된 터널 외에도, 이 프로젝트에는 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로 진입로와 마이치토 대로를 직접 연결하는 또 다른 지하차도가 건설 중입니다. 완공되면 두 터널이 연결되어 양방향 교통 시스템이 구축되어 차량들이 고속도로에서 투티엠 터널로, 또는 그 반대로 끊김 없이 이동할 수 있게 됩니다.

현재 마이치토 도로 횡단 구간(터널 양쪽)의 차선은 나머지 두 갈래의 고가도로 건설을 위해 여전히 바리케이드로 막혀 있으며, 해당 구역은 다른 건설 작업에 사용되고 있습니다.

완공되면 안푸는 롱탄-다우자이 고속도로, 마이치토 대로, 르엉딘꾸아 도로, 응우옌티딘 도로, 동반꽁 도로 등 여러 주요 교통로를 연결하는 전략적 교차로가 될 것입니다.

지도: 응우옌 후에

새롭게 개통된 지하차도는 안푸 교차로 프로젝트의 첫 번째 구성 요소이며, 이 프로젝트는 2022년 말에 착공된 총 투자액 3조 4천억 VND 이상의 주요 교통 프로젝트입니다.

안푸는 롱탄-다우자이 고속도로, 마이찌토 대로, 르엉딘꾸아 거리, 응우옌티딘 거리, 동반꽁 거리 등 여러 주요 교통로가 연결되는 전략적 교차로입니다. 또한, 일일 평균 2만 대 이상의 컨테이너 트럭이 통행하는 국내 최대 컨테이너 항구인 깟라이 항으로 가는 관문이기도 합니다.

베트남넷.vn

출처: https://vietnamnet.vn/thong-xe-ham-chui-cua-du-an-nut-giao-lon-nhat-tphcm-2416899.html