4월 29일 오전, 팜 민 찐 총리는 정부 대표단을 이끌고 반퐁-나트랑 고속도로 건설 현장을 시찰했습니다. 대표단에는 교통부 차관 응우옌 두이 람(Nguyen Duy Lam)이 합류했습니다.
더 빨리 하기로 결심했다
총리는 국도 26호선(닌쑤언사, 닌호아타운, 카인호아 ) 교차로에서 노선을 직접 시찰한 후, 프로젝트 관리 위원회 7(투자자)의 리더, 지역 지도자 및 관련 단위에서 전반적인 진행 상황에 대해 보고를 들었습니다.
팜 민 찐 총리는 지역 주민, 투자자, 계약자가 부지 정리에 힘쓰고 결의를 다진 덕분에 프로젝트가 예정보다 앞서 진행될 수 있었다고 칭찬했습니다.
Pham Minh Chinh 총리는 관련 기관에 2025년 4월 30일까지 Van Phong-Nha Trang 고속도로를 완공하도록 노력해 달라고 요청했습니다. 사진: Xuan Huy
"햇볕과 비를 이겨내는", "3교대, 4교대 근무"라는 정신으로 건설을 진행한 4월 30일~5월 1일 연휴 기간에도 부대는 연휴 내내 작업에 집중하여 주요 프로젝트에 대한 교통 부문의 높은 책임감을 보여주었습니다.
일정보다 진척이 빠르고, 현장 조건이 좋고, 자재도 좋고, 계약자도 유능합니다. 상황이 좋다면, 더 빨리 작업을 완료할 결심입니다. 팜 민 찐 총리는 "우리는 2025년 4월 30일까지 이 고속도로를 완공하는 것을 목표로 노력하고 있습니다."라고 말했습니다.
총리는 남아 있는 토지 관련 문제가 심각하지 않다고 판단하여, 칸호아 지방 지도자들이 직접 국민의 집을 방문하여 동원하여 신속히 해결해 줄 것을 요청했습니다.
응우옌 두이 람(Nguyen Duy Lam) 부차관은 총리의 지시에 따라 반퐁-나트랑 고속도로의 진행 상황을 검토하고 재구축한 내용을 보고했습니다. Xuan Huy의 사진
총리는 특히 남북 고속도로 2단계 사업은 1단계 사업의 단점, 특히 진행 제어의 미흡함을 철저히 극복하고, 사업 본격 시행 시 노선 내 휴게소와 교통 모니터링 시스템을 동시에 완비해야 한다고 강조했습니다.
반퐁-나트랑 고속도로 건설 현장에서 총리는 연결성을 높이기 위한 교차로 건설에 대한 투자 메커니즘 방향을 재차 강조하고, 지방 자치 단체의 참여를 독려하여 프로젝트의 효과를 촉진했습니다.
계약자 리젠(컨소시엄 책임자)의 보고를 직접 들은 총리는 우수한 성과를 내는 계약자의 경우, 투명하고 고품질이며 효과적인 입찰 메커니즘을 고려할 것이라고 강조했습니다.
"계약업체들이 내년 이 날짜까지 프로젝트를 완료하기 위해 최선을 다할 것이라고 믿습니다. 조기에 완료하면 시간과 비용을 절약하고 프로젝트 효율성을 높일 수 있습니다."라고 총리는 강조했습니다.
총리, 건설현장 근로자·기술자 격려·선물 전달
총리에 따르면, 이 행사에 참여한 건설 부문은 주요 교통 프로젝트에 대한 애국심과 책임감을 보여주었습니다.
진행 속도를 높이고 기술 인프라 장애물을 신속하게 제거하기로 결심
교통부 차관 응우옌 두이 람은 총리에게 보고하며, 교통부와 반퐁-나트랑 고속도로를 시행하는 부서는 진행 상황을 검토하고, 주요 도로 처리에 집중하며, 건설 규모를 늘리기 위해 노력할 것이며, 총리의 지시에 따라 2025년 4월 30일까지 완료하기 위해 노력할 것이라고 밝혔습니다.
카인호아성 당위원회 서기인 응우옌 하이 닌 씨에 따르면, 반퐁-나트랑 고속도로 전체 부지의 99.7%가 이미 인계되었습니다. 이 지방은 6/6 재정착 지역의 건설을 완료하여 100% 가구에 인계했습니다. 고전압 전력 인프라와 관련하여, 지방정부는 내년 5월까지 완료를 목표로 하고 있습니다.
레 꾸옥 둥 씨는 총리에게 프로젝트 진행 상황을 보고했습니다.
프로젝트 관리 위원회 7의 대행 이사인 레 꾸옥 둥 씨는 전체 경로를 따라 계약자들이 1,000개가 넘는 장비와 거의 1,900명의 근로자를 투입하여 도로 공사 현장 24곳, 교량 공사 현장 18곳을 배치하여 제안된 계획의 요구 사항을 충족했다고 보고했습니다.
특히, 전체 80km 구간에 걸쳐 제방공사가 85%에 도달하였고, 아스팔트 콘크리트 포장은 2층 모두 40%에 도달하였으며… 현재까지 진행률은 50%를 넘어 계획 대비 5%를 초과하였습니다.
둥 씨에 따르면, 이러한 결과는 정부, 총리, 교통부 장관의 강력한 지도와 지역 주민의 참여 덕분에 달성될 수 있었습니다. 프로젝트 계약자는 모두 실력이 뛰어나고 전문적입니다. 처음부터 이사회와 계약자, 컨설턴트는 건설 자재 문제를 적극적으로 처리하여 부족 현상을 피했습니다.
위원회는 총리의 지시를 이행하여 토지 및 기술 인프라와 관련된 장애물을 신속히 제거하기 위해 지방 정부와 긴밀히 협력해 왔습니다.
>>>> 반퐁-나트랑 고속도로 건설 본격화
반퐁-나트랑 고속도로의 수 킬로미터가 포장되었습니다.
손하이 건설업체가 반퐁-나트랑 고속도로 355km 구간의 아스팔트를 포장했습니다.
Ninh Hoa 타운 Ninh Xuan 면을 통과하는 Van Phong - Nha Trang 고속도로 건설.
칸빈 다리는 18개 경간으로 반퐁-나트랑 고속도로에서 가장 긴 다리입니다.
노동자들이 반퐁-나트랑 고속도로를 건설하기 위해 햇볕 아래서 일하고 있습니다.
칸호아를 통과하는 반퐁-나트랑 고속도로 구성 프로젝트는 총 길이가 83km가 넘으며(반닌, 닌호아, 디엔칸, 칸빈의 4개 군과 마을을 통과), 총 투자액은 11,000억 VND가 넘습니다. 이 프로젝트는 2023년 1월에 시작되어 2025년 12월에 계약에 따라 완료되었습니다.
이 프로젝트에는 두 가지 건설 패키지가 있습니다. 패키지 XL.01은 Lizen(주관), Phuong Thanh, Hai Dang 및 VNCN E&C의 4개 계약자로 구성된 컨소시엄에 의해 건설되었습니다. 패키지 XL.02는 Son Hai 계약자(주관사)와 Vinaconex의 합작 투자를 통해 건설되었습니다.
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