벤투이 1교량과 린캄교량 기초 점검을 위해 다이버를 고용하세요

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벤투이 1교는 럼 강을 가로질러 응에안과 하띤을 연결합니다. 린껌 교는 8A 국도변에 위치하며 응안사우 강을 건너 득토 현과 흐엉선 현(하띤)을 연결합니다.

벤투이 1 다리는 1990년 5월 19일에 개통되었고, 린깜 다리는 1992년 12월에 개통되었습니다. 두 다리 모두 서로 다른 시기에 여러 차례 수리와 개량 공사를 거쳤습니다.

퐁짜우 다리와 푸토 다리 (1995년 개통)가 붕괴된 이후, 많은 사람들이 위에 언급한 두 다리에 더 관심을 갖게 되었습니다.

벤 투이 다리 1.jpg — 벤 투이 1교량은 람 강을 가로지르며 길이 630.5m, 너비 12m, 경간 13개로 1990년부터 운영되고 있습니다. 사진: 2번 고속도로 제공

도로관리구역 2(QLDB) 도로유지관리부 부국장 응우옌 탄 응옥(Nguyen Thanh Ngoc) 씨는 베트남 도로청의 지침에 따라 QLDB 2구역에서 매년 우기와 폭우철 전후에 정기 점검을 실시하고 있다고 밝혔습니다. 이 활동의 목적은 국도 교량의 운영 현황을 평가하고, 교통 체계 계획을 수립하며, 필요 시 보수 계획을 수립하는 것입니다.

벤 투이 1교와 린 캄교는 모두 불가리아산 강철 트러스 구조물로, 강 중앙 교각은 말뚝 기초 위에 건설되었습니다. 2024년 폭풍 시즌 전에 기계 및 육안 검사를 병행하여 정기 검사를 실시한 결과, 다리 양쪽 끝의 신호 상태를 기준으로 사람과 차량 통행에 여전히 안전한 것으로 판단됩니다.

고속도로 관리국은 또한 다이버를 고용하여 강바닥으로 내려가 교각을 검사하고 측정했습니다. 이 검사에는 교각 주변의 강바닥 침식 평가, 전체 구조물, 교각 기단, 교각 기단과의 파일 연결부, 그리고 침하, 기울기 및 기타 하중 지지 구조물의 점검이 포함되었습니다.

도로관리구역 2 담당관들과 잠수부들이 강바닥에 있는 두 다리의 기둥을 점검하고 있다. 사진: 도로관리구역 2 제공

"육안 검사 결과, 교각과 교각에는 교량의 하중 지지력에 영향을 줄 수 있는 중대하거나 특이한 손상이 발견되지 않았습니다. 그러나 린껌 교량은 3번 교각에 국부적인 침식이 있고, 벤투이 교량은 T6, T7, T8 교각에 약간의 침식이 있습니다."라고 응옥 씨는 전했습니다.

QLDB 2 지역에 따르면, 장기적으로 벤 투이 교량과 린캄 교량은 모두 보강 조치를 통해 사용 수명을 연장할 예정입니다.