물류 비용을 절감할 수 있는 해결책을 계속해서 모색하십시오.

기후 변화와 세계적인 정치적 갈등의 영향에도 불구하고, 베트남은 물류 비용을 더욱 절감하고 산업을 발전시킬 수 있는 큰 잠재력을 여전히 갖고 있습니다.

외국인 직접투자(FDI) 기업들이 베트남에 투자하여 공장을 건설할 부지를 선택할 때, 각 지역의 투자 유치 정책 외에도 입지는 투자 여부를 결정하는 중요한 요소입니다. 베트남의 도로 교통망이 아직 미흡하고 물류 비용이 상당히 높기 때문에 투자자들은 운송 비용과 시간을 최적화해야 합니다.

예를 들어, 아보이티즈 그룹의 계열사인 아보이티즈 푸드는 최근 베트남에 여섯 번째 공장(북부에 두 곳, 남부에 네 곳)을 건설하는 데 투자했지만, 아보이티즈 푸드는 북부와 남부에 공장을 짓는 데 집중해 왔으며 아직 중부 지역에는 투자하지 않았습니다.

2024 베트남 물류 컨퍼런스

기획투자부의 후원 아래 투자신문사가 주최하는 제2회 베트남 물류 컨퍼런스 2024가 "도약을 위한 혁신"이라는 주제로 2024년 10월 31일 호치민시 1군 하이바쭝 거리 82번지에 위치한 JW 메리어트 사이공 호텔에서 개최됩니다.

300명이 넘는 국내외 참가자들이 참석하는 이번 컨퍼런스에서는 새로운 도전과 트렌드, 물류 인프라 현대화, 공급망 효율성 향상, 디지털 전환 촉진, 새로운 물류 비즈니스 모델 개발 등 업계의 가장 시급한 문제들을 심층적으로 분석하고 논의할 예정입니다.

포럼 관련 정보는 투자신문 온라인 플랫폼에서 생중계되며, 언론 매체에도 게재될 예정입니다. 회의 정보는 https://logsummit.vir.com.vn 에서 정기적으로 업데이트됩니다.

아보이티즈 푸드 산하 골드 코인 베트남의 하 반 민 사장은 두 지역에만 투자하기로 한 결정에 대해 다음과 같이 설명했습니다. “중부 지역은 폭풍과 홍수의 영향을 자주 받기 때문에 10년 개발 기간 동안 북부와 남부에만 공장을 건설하는 데 집중했습니다. 또한, 롱안에 여섯 번째 공장을 건설하는 것은 호치민시와 푸미 항구 인근에 위치하고 메콩델타의 주요 축산업 지역에 자리 잡고 있다는 점에서 유리합니다. 이를 통해 띠엔장성과 벤째성 으로의 운송이 더욱 편리해져 물류 비용을 크게 절감하고 회사의 경쟁력을 강화할 수 있습니다.”

아보이티즈 푸드는 베트남에 공장을 건설하기 위해 투자하는 많은 외국인 직접투자(FDI) 기업들의 대표적인 사례입니다. 이들은 종종 도로 운송보다는 수로 운송에 편리한 강변 지역을 우선적으로 선택합니다. 또한 소비 지역과 연결되는 지점에 공장을 건설하여 날씨의 영향을 최소화함으로써 물류 비용과 가격을 절감하고, 최종 소비자에게 도달하는 제품의 경쟁력을 높입니다.

하지만 기후 변화는 기업의 생산 환경을 크게 바꿔놓았으며, 최근 베트남 북부에 상륙하여 광범위한 피해를 입힌 태풍 야기가 이를 증명합니다.

보시다시피, 기후 변화는 외국인 직접투자(FDI) 기업 전반, 특히 물류 산업에 있어 여전히 주요 과제로 남아 있습니다. 기후 변화로 인한 파괴 규모가 커지고, 피해 지역이 넓어지고 있으며, 기업들이 투자 및 공장 건설 시 예측했던 범위를 넘어서고 있기 때문입니다.

물류 운영에 상당한 영향을 미치는 또 다른 요인은 중동 지역의 분쟁 격화, 현재 진행 중인 러시아-우크라이나 전쟁, 특히 지역 보호무역주의의 확산입니다. 이 모든 요인들이 유가와 해상 운송료 상승을 초래할 수 있습니다.

그럼에도 불구하고 전문가들과 투자자들은 베트남이 물류 개발에 상당한 잠재력을 가지고 있다고 믿습니다. 최근 몇 년 동안 베트남 정부는 지역 간 연결 도로망을 구축하고 일련의 고속도로 건설을 시작하는 등 인프라 개발을 가속화해 왔습니다. 이러한 도로들이 완공되면 역내 다른 국가들에 비해 물류 비용이 크게 절감될 것으로 예상됩니다.

세계은행(WB)에 따르면, 2023년 베트남의 물류성과지수(LPI)는 139개국 중 43위를 기록하며 2010년의 53위에서 크게 개선되었습니다. 역내에서는 싱가포르, 말레이시아, 태국에 이어 필리핀과 함께 상위 5위권에 속합니다.

베트남 물류 서비스 사업자 협회의 계산에 따르면 베트남의 물류 비용은 GDP의 평균 16.8~17%를 차지하며, 이는 세계 평균인 10.6%보다 훨씬 높은 수치입니다. 따라서 베트남의 경쟁력을 높이고 더 많은 투자 자본을 유치하기 위해서는 물류 비용 절감 방안을 지속적으로 모색하는 것이 베트남 경제의 매력도를 강화하는 데 필수적입니다.

베트남은 16개의 자유무역협정(FTA)을 체결 및 이행했으며, 현재 3개의 FTA를 추가로 협상 중입니다. 이로써 베트남은 60여 개국과 자유무역 관계를 맺고 있는 역내에서 가장 개방적인 경제국 중 하나로 자리매김했습니다. 또한 베트남은 미국, 일본, 중국, 유럽연합(EU), 영국, 러시아 등 주요 경제 파트너 모두와 FTA를 체결한 유일한 국가입니다. 이는 물류 부문의 강력한 발전에 있어 매우 중요한 이점으로 여겨집니다.

출처: https://baodautu.vn/tiep-tuc-tim-giai-phap-giam-chi-phi-logistics-d227916.html