긍정적인 신호들이 호치민시를 오가는 항공편 노선 유지에 기여하고 있습니다.

8월 23일, 까마우 공항의 팜 탄 람 공항장은 2024년 8월 1일부터 22일까지 호치민시와 까마우 간, 그리고 까마우에서 호치민시로 가는 항공편의 일평균 좌석 점유율이 약 80%에 달했다고 밝혔습니다.

호치민시와 까마우 간 노선이 2024년 8월 1일부터 매일 한 편씩 운항되는 것은 긍정적인 신호입니다.

금요일과 일요일 항공편의 탑승률은 약 65%로, 해당 노선을 유지하기 위한 요건을 충족합니다.

따라서 금요일과 일요일을 포함한 일일 좌석 점유율은 2024년 5월 24일부터 6월 14일까지의 기간에 비해 114% 증가했습니다.

람 씨에 따르면, 호치민시와 까마우 간 노선은 2024년 8월 1일부터 매일 1회 운항될 예정입니다. 이 노선의 효율적인 운항을 위해 베트남항공서비스공사(VASCO) 까마우 지점은 승객 할인 정책을 시행하고 있으며, 까마우 주민, 장애인, 60세 이상 노인 등 특정 승객에 한해 개별적으로 적용됩니다.

"더불어, 까마우성이 주민, 공무원, 기업들이 항공 노선 개발을 우선시하도록 장려하고 안내해주기를 바랍니다."

"특히 금요일과 일요일에는 좌석 점유율을 높이기 위해 (다른 요일에 비해 약 80%, 즉 72석 중 60석 정도를 이용합니다) 노력하고 있습니다."라고 람 씨는 덧붙였습니다.

람 씨에 따르면, VASCO는 까마우성 주민, 공무원 및 기업의 여행 수요에 맞춰 항공편 일정을 조정하기도 했습니다.

까마우성 인민위원회에 따르면, 호치민시와 까마우를 오가는 항공편은 VASCO 항공사가 매일 정기적으로 주 7회 운항하고 있어, 주민들의 여행 수요를 대체로 충족하고 있습니다.

까마우성 인민위원회는 실제 경험에 비추어 볼 때 현재의 항공편 운항 빈도와 시간표가 주민, 기업,관광객 뿐 아니라 업무 중인 공무원들에게도 매우 적합하고 편리하다고 판단합니다.

까마우 공항의 2050년 비전을 담은 종합 개발 계획.

까마우성 인민위원회는 베트남항공 및 VASCO와 협력하여 공무원, 직원 및 일반 시민에게 VASCO가 제공하는 항공편 운항 빈도, 일정 및 우대 정책에 대한 정보를 널리 홍보하고 전파하는 데 전념하고 있습니다.

그들은 그곳에서 필요한 작업과 기타 활동을 선제적으로 마련했을 뿐만 아니라 항공편 좌석 공급량을 늘릴 수 있는 여건을 조성했습니다.

바스코항공 까마우 지점은 항공편 운항 일정이 두 단계로 나뉘어 진행된다고 발표했습니다.

구체적으로, 2024년 8월 1일부터 2024년 10월 26일까지 호치민시-까마우 노선 및 그 반대 방향 노선은 월요일, 화요일, 수요일, 목요일, 토요일에 다음과 같이 운항됩니다. 호치민시-까마우 항공편은 13:35에 출발하여 14:40에 도착하고, 까마우-호치민시 항공편은 15:00에 출발하여 16:15에 도착합니다.

금요일과 일요일: 호치민시 - 까마우행 항공편은 오전 5시 45분에 출발하여 오전 6시 50분에 도착합니다. 까마우 - 호치민시행 항공편은 오전 7시 10분에 출발하여 오전 8시 25분에 도착합니다.

2024년 10월 27일부터 2025년 3월 28일까지 호치민시에서 까마우로 가는 항공편은 월요일, 화요일, 수요일, 목요일, 금요일, 토요일, 일요일에 오전 11시 20분에 출발하여 오후 12시 20분에 도착하며, 까마우에서 호치민시로 가는 항공편은 오후 12시 40분에 출발하여 오후 1시 50분에 도착합니다.

이 기간 동안 가격은 구매 시점 및 예약 유형에 따라 130만 VND에서 180만 VND 사이에서 변동합니다.

또한, 해당 항공사는 정가에서 15% 할인된 가격으로 항공권을 계속 제공합니다. 이 할인은 다음 채널을 통해 구매 가능한 모든 좌석 등급에 적용됩니다: VASCO 티켓 판매소(까마우시 5동 쩐흥다오 거리 191번지).

적용 대상: 까마우시 호적 등록 거주자, 장애인 및 노인(60세 이상).

까마우 공항의 2021년부터 2030년까지의 계획 목표는 4C급 공항이자 2급 군용 공항으로 분류하는 것입니다. 연간 약 100만 명의 승객과 1,000톤의 화물을 처리할 수 있는 규모이며, 운항 항공기는 A320/A321과 같은 코드 C급 항공기를 사용하고, 접근 및 착륙 절차는 CAT I(27로 시작) 및 간소화된 절차(09로 시작)를 채택할 계획입니다.

2050년까지 4C급 공항과 2급 군용 공항을 건설하여 연간 약 300만 명의 승객과 3,000톤의 화물을 처리할 수 있도록 하는 것이 목표입니다. 운항 항공기는 A320/A321과 같은 코드 C 항공기이며, 접근 및 착륙 절차는 CAT I(27부터 시작) 및 간소화된 절차(09부터 시작)를 따를 예정입니다.

2021년부터 2030년까지의 계획에 따르면 활주로 남쪽의 항공기 주기장에는 약 4개의 주기 공간이 마련될 예정입니다.

2050년까지의 비전은 북쪽 항공기 주기장을 새로운 민간 항공 구역과 연계하여 약 10개의 주기 공간을 확보하고, 필요에 따라 확장할 수 있도록 계획하는 것입니다.

2021년부터 2030년까지 여객 터미널은 기존 터미널을 확장하여 연간 약 100만 명의 승객을 수용할 수 있게 될 것입니다.

2050년까지의 비전에는 활주로 북쪽 지역에 연간 약 300만 명의 승객을 수용할 수 있는 새로운 여객 터미널을 건설하고, 향후 필요에 따라 개발을 위한 부지를 확보하는 계획이 포함되어 있습니다.

2021년부터 2030년까지 여객 터미널 서쪽, 기존 항공기 주기장 인근에 연간 약 1,000톤 규모의 화물 창고를 건설할 계획입니다.

2050년까지의 비전은 새로운 여객 터미널 동쪽에 연간 약 3,000톤의 화물을 처리할 수 있는 화물 창고를 건설하는 것입니다.

2021년부터 2030년까지의 토지 이용 계획에 따르면 총 필요 토지 면적은 약 184.22헥타르입니다. 2050년까지는 총 필요 토지 면적이 약 244.43헥타르에 달할 것으로 예상됩니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/tin-hieu-tot-duy-tri-duong-bay-tphcm-ca-mau-va-nguoc-lai-mot-chuyen-ngay-192240809084611257.htm