자동차 시장에 좋은 소식

최근 발표된 등록 수수료 50% 인하 정책은 광트리 성의 자동차 판매자와 구매자 모두를 매우 기쁘게 했습니다. 이 정책은 3개월 동안만 시행되지만, 자동차 시장의 회복에 도움이 될 것으로 기대됩니다.

PGSCorp Quang Tri의 영업 직원이 고객들에게 Honda의 CR-V 모델에 대해 상담하고 있습니다. - 사진: TP

정부는 방금 국내에서 제조 및 조립된 자동차와 유사한 자동차 및 차량이 견인하는 자동차, 트레일러 또는 세미 트레일러의 등록 수수료를 규제하는 법령 109/2024/ND-CP를 발표했습니다. 이에 따라 2024년 9월 1일부터 2024년 11월 30일까지 등록 수수료 징수율은 등록 수수료를 규정하는 2022년 1월 15일자 정부령 10/2022/ND-CP에 규정된 징수율의 50%와 같습니다.

이 정보를 언론을 통해 접한 후, 9월 2일 국경일 연휴 직후, 찌에우퐁 구, 찌에우투안 마을에 사는 응오 티 킴 리엔 씨와 그녀의 남편은 PGSCorp Quang Tri 딜러십에서 자동차를 보러 갔습니다. 부부는 혼다 CR-V를 둘러본 후 매우 만족하였고, 등록 수수료 감면 정책이 아직 유효한 가운데 바로 차를 사기로 결정했습니다. "두 달 전에 차를 살 계획이었지만, 등록세가 50% 인하된다는 소식을 듣고 지금까지 기다렸어요. 매장 직원의 조언에 따르면 약 4천만 동(VND)을 절약할 수 있을 거라고 하더군요. 지난 두 달 동안 기다린 보람이 있었다고 생각해요." 리엔 씨가 흥분한 목소리로 말했다.

마찬가지로, 정부가 국내에서 생산 및 조립된 자동차에 대한 등록 수수료를 50% 인하하기로 결정한 바로 그 시기에 자동차를 구매한 풍 응옥 훙 씨는 다음과 같이 말했습니다. 동하는 수천만 동의 등록 수수료를 줄일 수 있어 매우 기뻐하고 있습니다. 현대차를 타 본 경험이 있어서 이 회사 차를 살 계획입니다. 차종에 따라 등록세 감면 혜택을 적용하면 현대차가 대당 1,800만 동에서 8,000만 동까지 할인해 준다는 것도 알고 있습니다. 이 기회에 차 구매에 관심 있는 친구들에게 알려야겠습니다.

2024년 초부터 지금까지 자동차 제조업체와 딜러가 수요를 자극하기 위해 많은 프로모션, 큰 인센티브, 판매 가격에 대한 직접 현금 할인을 시작했지만 매출 성장은 여전히 ​​더디고 자동차 시장도 불황에서 벗어나지 못한 것으로 알려져 있습니다. 대부분의 조립형 자동차 모델의 생산량이 급격히 감소했습니다. 하지만 기자에 따르면, 정부의 등록 수수료 인하 정책을 이해한 후, 궁핍한 광찌성 주민들 중 다수가 자동차 전시장에 가서 자동차를 보고 구매할 기회를 얻었다고 합니다. 자동차 딜러들의 통계에 따르면, 9월 1일 이후 지역 딜러에서 국내에서 생산 및 조립된 자동차의 판매량이 올해 첫 달에 비해 20~25% 증가했습니다. Toyota Vios, Veloz 등의 조립 자동차 생산 라인 현대 엑센트; 혼다 시티; CRV; 가장 많은 관심을 받는 차종은 마쓰다 CX-5입니다. 딜러에서 자동차를 구매하려는 고객의 수가 급증한 것은 긍정적인 신호입니다. 이전에는 등록 수수료 인하에 대한 정보를 기다리며 자동차 시장이 거의 "얼어붙어" 있었기 때문입니다. 현대 광찌의 한 컨설턴트에 따르면, 등록 수수료 인하 정책은 자동차 구매자와 판매 직원 모두에게 좋은 소식입니다. 한 컨설턴트는 "등록 수수료를 1개월이나 3개월만 낮춰도 기대할 만한 일이고, 수요를 자극하고 매출을 늘릴 수 있다"고 말했다.

정부는 2020년부터 2023년 말까지 6개월 동안 총 3회에 걸쳐 국산 및 조립 자동차에 대한 등록 수수료를 50% 감면하는 정책을 시행하여 자동차 구매 시 국민의 부담을 덜어주고 있습니다. 올해는 등록금 감면 기간이 3개월에 불과하지만, 2024년 말 시장 수요를 자극하는 요인 중 하나이기도 합니다.

사실, 등록 수수료를 50% 인하하는 이전 정책은 긍정적인 효과를 가져왔으며, 사람들의 자동차 구매 심리를 자극하는 데 기여했고, 자동차 사업체가 매출 성장세를 회복하는 데 도움이 되었습니다.

등록 수수료를 낮춰도 자동차 판매 가격은 낮아지지 않습니다. 이 수수료는 고객이 자동차를 구매한 후에 징수되기 때문입니다. 하지만 도로에서 자동차를 운행하는 데 드는 비용은 낮아질 것입니다. 계산에 따르면 등록 수수료가 50% 인하되면 국내에서 생산, 조립된 가솔린을 사용하는 10인승 이하 차량을 구매하는 고객은 차량 모델에 따라 1,500만~3억 VND를 절약할 수 있어 시장 수요를 자극하고 국산차 생산을 늘리는 데 도움이 될 것입니다.

PGSCorp 광트리 대표 사무소장인 Le Quang Minh Hung 씨는 기자들과의 대화에서 지난 3년 동안 광트리 자동차 시장의 구매력이 이 지역의 두 주요 시장인 후에와 광빈 과 같은 비율로 성장했다고 말했습니다. 하지만 2024년 1~3분기 자동차 시장은 상대적으로 침체되어 구매력이 작년 같은 기간에 비해 25~30% 감소했습니다. 등록 수수료 50% 감면 정책이 공식적으로 시행된 이후, 고객 수가 다시 증가하는 조짐을 보였습니다.

휴일 기간에도 딜러를 찾아 차를 직접 보고 싶어하는 고객의 수가 평소보다 많습니다.

"국내 신차 등록세를 50% 인하하는 것은 여러 이해당사자의 이익을 조화시키는 좋은 정책이라고 생각합니다. 자동차 제조업체의 매출 증대, 시장 점유율 확대, 제품 생산 촉진에 도움이 될 뿐만 아니라, 전시장에서는 차량을 조사하고 구매하는 고객 수를 늘려 매출 증대와 재고 해결에 기여합니다. 소비자 입장에서도 등록세 인하는 상당한 비용을 절약하여 차량 구매를 쉽게 결정하고 구매할 수 있도록 도울 것입니다."라고 헝 씨는 말했습니다.

헝 씨에 따르면, 정부는 등록 수수료를 인하하는 것 외에도 자동차 생산 비용을 낮추고 일시적인 정책보다 더욱 활기차고 지속 가능한 시장을 촉진하기 위해 특별 소비세에 대한 많은 정책을 도입해야 합니다.

남풍

출처: https://baoquangtri.vn/tin-hieu-vui-cho-thi-truong-xe-o-to-188305.htm