최근 시행된 차량 등록비 50% 인하 정책은 꽝찌성 내 자동차 구매자와 판매자 모두에게 큰 기쁨을 안겨주었습니다. 비록 3개월 동안만 시행되지만, 이 정책은 자동차 시장 회복에 도움이 될 것으로 예상됩니다.
PGSCorp 꽝찌 지점의 판매 직원들이 고객들에게 혼다 CR-V 모델에 대해 설명하고 있다 - 사진: TP
정부는 최근 국내에서 제조 및 조립된 자동차, 자동차에 견인되는 트레일러 또는 세미트레일러, 그리고 이와 유사한 차량의 등록 수수료율을 규정한 정부령 제109/2024/ND-CP호를 발표했습니다. 이에 따라 2024년 9월 1일부터 2024년 11월 30일까지 등록 수수료는 2022년 1월 15일자 정부령 제10/2022/ND-CP호에 규정된 요율의 50%가 적용됩니다.
언론을 통해 이 소식을 접한 응오 티 킴 리엔 씨 부부는 9월 2일 국경일 연휴 직후, 찌에우퐁현 찌에우투안면에 거주하며 PGSCorp 꽝찌 대리점을 방문하여 차량을 둘러보았습니다. 여러 차량을 살펴본 후, 혼다 CR-V가 마음에 들어 등록비 감면 정책이 유효한 기간 동안 바로 구매하기로 결정했습니다. 리엔 씨는 "두 달 전에 차를 사려고 했었는데, 등록비 50% 감면 소식을 듣고 지금껏 기다렸어요. 대리점 직원의 조언에 따르면 거의 4천만 동을 절약할 수 있다고 하더라고요. 두 달 기다린 보람이 충분히 있는 것 같아요."라고 기뻐하며 말했습니다.
마찬가지로, 동하시에 사는 풍 응옥 흥 씨는 정부가 국내 생산 및 조립 차량의 등록비를 50% 인하하기로 결정했을 때 차를 구입하게 되어 매우 기뻐했습니다. 수천만 동에 달하는 등록비를 절약할 수 있게 되었기 때문입니다. "전에 현대차를 타본 경험이 있어서 이번에도 현대차를 구입할 생각입니다. 모델에 따라 등록비 인하 후 한 대당 1,800만 동에서 8,000만 동까지 절약할 수 있다는 것을 알게 되었습니다. 차가 필요한 친구들에게도 이 기회를 활용하라고 알려줄 생각입니다."
2024년 초부터 현재까지 자동차 제조사와 판매점들이 수요 진작을 위해 다양한 판촉 행사, 대규모 인센티브, 현금 할인 등을 시행했음에도 불구하고 판매량 증가세는 더디며 자동차 시장은 여전히 불황에서 벗어나지 못하고 있는 것으로 알려져 있습니다. 대부분의 국내 생산 및 조립 자동차 모델의 생산량은 급격히 감소했습니다. 그러나 정부의 차량 등록비 인하 정책 소식이 전해지자, 꽝찌성에서 차량 구매를 원하는 많은 사람들이 이 기회를 활용해 전시장을 방문하고 차량을 구매하는 모습이 포착되었습니다. 자동차 판매점 통계에 따르면, 꽝찌성 내 국내 생산 및 조립 자동차 판매량은 9월 1일 이후 연초 대비 20~25% 증가했습니다. 특히 도요타 비오스, 벨로즈, 현대 액센트, 혼다 시티, CRV, 마쓰다 CX-5 등의 조립 자동차 모델이 가장 큰 인기를 얻고 있습니다. 대리점의 자동차 수요 급증은 반가운 신호입니다. 특히 자동차 등록비 인하 발표 이전까지 자동차 시장이 거의 마비 상태였던 점을 고려하면 더욱 그렇습니다. 현대꽝지 대리점의 한 영업 담당자는 등록비 인하 정책이 구매자와 영업 사원 모두에게 좋은 소식이라고 말했습니다. "등록비 인하가 한 달이든 세 달이든 간에, 이는 기대감을 갖게 하는 일이며 수요를 자극하고 판매량을 늘릴 수 있습니다."라고 그는 덧붙였습니다.
정부는 2020년부터 2023년 말까지 세 차례에 걸쳐, 6개월씩 국내 생산 및 조립 차량에 대한 차량 등록비를 50% 감면하는 정책을 시행하여 국민의 자동차 구매를 지원했습니다. 올해는 등록비 감면 기간이 3개월에 불과하지만, 이는 2024년 말 자동차 시장 활성화에 기여할 요인 중 하나입니다.
실제로 과거 등록비를 50% 인하하는 정책은 긍정적인 효과를 가져와 사람들의 자동차 구매 욕구를 자극하고 자동차 업계의 판매 성장세 회복에 기여했습니다.
등록비 인하는 차량 가격 인하로 이어지지는 않습니다. 등록비는 차량 구매 후 부과되는 비용이기 때문입니다. 하지만 차량 소유 및 운행에 드는 총비용을 줄여줄 수 있습니다. 계산에 따르면, 등록비를 50% 인하할 경우, 국내에서 생산 및 조립된 10인승 미만 가솔린 차량의 고객은 모델에 따라 1,500만 VND에서 3억 VND까지 비용을 절감할 수 있으며, 이는 시장 활성화와 국내 자동차 생산 증대에 기여할 것입니다.
PGSCorp의 꽝찌 대표 사무소장인 레꽝민흥 씨는 기자들과의 인터뷰에서 지난 3년간 꽝찌 자동차 시장의 구매력이 지역 내 두 주요 시장인 후에 와 꽝빈과 비슷한 수준으로 성장했다고 밝혔습니다. 그러나 2024년 1분기부터 3분기까지 자동차 시장은 상대적으로 부진하여 구매력이 전년 동기 대비 25~30% 감소했습니다. 하지만 차량 등록비를 50% 인하하는 정책이 공식 시행된 이후 고객 수가 다시 증가세를 보이고 있다고 덧붙였습니다.
휴일 기간에도 차량을 구경하고 살펴보기 위해 대리점을 방문하는 고객 수는 평소보다 많습니다.
“국내에서 새로 조립된 차량의 등록비를 50% 감면하는 것은 여러 당사자의 이익을 조화시키는 좋은 정책이라고 생각합니다. 이는 자동차 제조업체의 판매량 증가, 시장 점유율 확대, 생산량 증대에 도움이 될 뿐만 아니라, 전시장의 고객 유치에도 기여하여 판매 증진과 재고 소진을 촉진할 것입니다. 소비자 입장에서도 등록세 감면으로 상당한 금액을 절약할 수 있어 차량 구매를 더욱 쉽게 결정할 수 있게 될 것입니다.”라고 훙 씨는 말했습니다.
훙 씨의 평가에 따르면, 정부는 등록비 인하 외에도 자동차 생산 비용을 낮추고 보다 활기차고 지속 가능한 시장을 조성하기 위해 소비세 관련 정책을 더 많이 도입해야 하며, 일시적인 정책 시행에 그쳐서는 안 됩니다.
남부 지방 사투리
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출처: https://baoquangtri.vn/tin-hieu-vui-cho-thi-truong-xe-o-to-188305.htm
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